Haguro (alus)

Historia
Haguro
Raskas risteilijä Haguro .
Tyyppi	Raskas risteilijä
Luokka	Myōkō
Tarjoillaan	Japanin keisarillinen laivasto
Telakka	Mitsubishi telakat , Nagasaki Japani
Tilattu	vuonna 1924
Keel makasi	16. maaliskuuta 1925
Tuoda markkinoille	24. maaliskuuta 1928
Aseistettu	25. huhtikuuta 1929
Tila	uponneiden salmen Malacca , lähellä Penang , The16. toukokuuta 1945
Miehistö
Miehistö	773 urosta
Tekniset ominaisuudet
Pituus	201,7 m
Hallita	20,73 m
Luonnos	6,32 m
Siirtyminen	13300 tonnia
Käyttövoima	4 turbiinia (12 kattilaa)
Teho	130000 hv
Nopeus	33,75 solmua
Sotilaalliset piirteet
Suojaus	hihna = 100 mm silta = 37 mm
Aseistus	Alun perin : (5 × 2) pistoolit 200 mm 6 yksittäistä palaa 120 mm 4 pistoolia Vickers x 13,2 mm (DCA) (4 × 3) laukaisuputket torpedo 610 mm yhdistämisen jälkeen : (5 × 2) 203 mm aseet (4 × 2 ) 127 mm: n pistoolit, tyyppi 89 - enintään 52 x 25 mm, AA-tyyppiset 96 (2 × 4) 610 mm: n torpedoputket
Toiminta-alue	8000 meripeninkulmaa 14 solmulla
Ilma-alus	2 sitten 3 tasoa
Lippu	Japanin imperiumi

Haguro (羽黒 ) Oli kolmas neljä Myoko luokan 10000 tonnin raskaita risteilijöitä - alle rakennetaan uusi vahvistaminen ohjelma 1923 - olla valmis Japanin keisarillisen laivaston. Se tilattiin Mitsubishi telakoiden vuonna Nagasakin ja rakennettu 1925 1929. uudistettiin vuoden 1936 ja 1940, se osallistui aktiivisesti, 1937-1945, että merivoimien toimintaan Japanin keisarillisen laivaston aikana Kiinan-Japanin sota, sitten Tyynenmeren sodan aikana. Hän päätyi upposi klo taistelussa salmen Malakan päällä16. toukokuuta 1945.

Ominaisuudet

Haguro tilattiin Mitsubishi Telakat in Nagasaki . Se asetettiin pitoon16. maaliskuuta 1925, käynnistettiin 24. maaliskuuta 1928ja myönsi lopullisen aseistuksen 25. huhtikuuta 1929, päivänä, jona se sisällytettiin japanilaiseen laivastoon.

Sen käyttöönoton yhteydessä ilmoitettu 10 000 tonnin siirtymä oli vuoden 1922 Washingtonin merivoimien sopimuksen määräysten mukaisesti (todellisuudessa 10 940 tonnia), se oli 201 metriä pitkä, sen rungon panssari oli jopa 100 mm paksu ja pystyi nopeuteen 35,5 solmua , kiitos propulsiolaitteen kehittää 130000 hv . Sen pääaseistus koostui kymmenestä 200 mm: n tykistä viidessä kaksiakselisessa tornissa: kolme edessä, joista kaksi on päällekkäin ja kaksi takana, sekä kaksitoista 610 mm: n ” Long Lance ” -torpedoputkea, jotka on integroitu kuoreen. Siinä oli katapultti, joka pystyi käyttämään kahta vesitasoa.

Ensimmäisessä suuressa kunnostuksessa vuonna 1936 hänen päätykistönsä varustettiin tehokkaammilla 203 mm 2 Gt: n tykeillä (Mark II). Toissijaisena tykistön kuusi yksinkertaista kappaletta 120 mm on korvattu neljä kahden torneineen 127 mm Tyyppi 89. suojautumisen Aircraft vahvistettiin neljä kahden vaunut 25 mm tyyppiä 96 in Hotchkiss lisenssin. Kaksitoista kiinteää 610 mm: n torpedoputkea , kahdessa kolmessa ryhmässä kummallakin puolella, rungossa pääkannen korkeudella, korvattiin kahdella yläkerrokseen asennetulla säädettävällä nelinkertaisella alustalla. Toinen katapultti asennettiin, mikä mahdollisti kolmen laitteen käytön. Nämä muutokset johtivat siirtymien lisääntymiseen 13 380 tonniin, mutta aikana, jolloin Japanin imperiumi ei enää ollut sidottu Washingtonin sopimuksessa määrättyihin enimmäissiirtymärajoihin. Perussädettä ja vetoa on kasvatettu (vastaavasti 20,73 metriin ja 6,32 metriin ), suurin nopeus alennettiin 33,25 solmuun . ,

Palvelu

Neljä risteilijät Myoko luokan ovat takana 4 : nnen Cruisers Division. Tullessa palvelun risteilijöitä Takao luokka , 4 th Division luokiteltiin 5 th Division.

Vuonna 1932 4 : nnen Cruisers Division edistää liikenteen Japanin joukot jälkeen tapaus 28. tammikuuta 1932 , Shanghaissa. SisäänElokuu 1937, toisen Kiinan ja Japanin sodan aikana , neljä Myōkō-luokan risteilijää ja mayat osallistuivat laskeutumiseen Zhoushanin saaristossa lähellä Shanghain .

Jaavanmereltä Salomonmerelle

Osallistuessaan Filippiinien eteläosien ( Legaspi , Davao ja Jolo ) purkamisten laskuunJoulukuu 1941, hän osallistuu tammikuuhun ja Helmikuu 1942laskeutumiset Celebesissä , Ambonissa ja Timorissa . Hänen toimintansa jatkui Alankomaiden Itä-Intiaa (nykyisin Indonesia) vastaan, kun hän osallistui hollantilaisten alusten Makassarin salmen taisteluun4. helmikuuta 1942.

Haguro ollut keskeinen rooli jaavanmeren taistelu päälle27. helmikuuta 1942Osallistuen tuhoaminen hollantilaisen lippulaiva HNLMS De Ruyter ja vahinkoa HMS Exeter , ja sitten hävittämisestä siitä ja yksi sen escort tuhoajia, HMS Kohtaaminen on toisessa taistelussa Jaavanmeri etelään Borneo päällä1. st maaliskuu 1942.

7. toukokuuta 1942Hän osallistui Korallimeren taistelu , sitten muutti Salomonsaarille, jossa hän osallistui Itäisten Salomonsaarten Taistelut päälle24. elokuuta 1942, Guadalcanalin evakuoinnissa vuoden lopussaTammikuu 1943, ja on hieman vaurioitunut keisarinna Augusta Bayn taistelussa2. marraskuuta 1943.

Filippiinien merestä Leytenlahdelle

Sitten hän perusti Myōkōn kanssa Lingga-saarten ankkuripaikkaan Singaporen eteläpuolella ja sitten Tawi-Tawin asuinpaikkaan .19. kesäkuuta 1944Vuoden filippiinienmeren taistelu , ja vara-amiraali Ozawa , komentaja päällikkö 1 kpl Mobile Fleet tilapäisesti siirtää sen merkin, kun hänen täytyy luopua iso lentotukialus Taiho . Kun taistelu lahden Leyte , 23: sta25. lokakuuta 1944Hän pakenee Yhdysvaltojen III E: n ja VII : n laivaston hyökkäykset ja löytää toisen vain kahdesta japanilaisesta raskaasta risteilijästä, jotka pysyvät toimintakykyisinä, kymmenestä, jotka olivat varamiraali Kuritan johtamien joukkojen joukossa .

Viimeinen taistelu Malakan salmessa

Lippulaiva 5 th Cruiser Divisionin viime koulutusta raskas risteilijöitä Japani, enää, että toinen rakennus, Ashigara Haguro perusteella Singaporessa oli tehtävä, mistäHelmikuu 1945, tukemaan Bengalinlahden japanilaisia varuskuntia Javalassa. Hän taisteli viimeksi Malaccan salmen taistelussa .

Sisään Toukokuu 1945, kun taas britit hyökkäsivät Burmassa, Haguro oli Dukedom-operaation kohde, ja se oli todellisen väijytyksen kohteena, jonka Britannian Itä-Intian laivasto asetti . 26 th Destroyer Flotilla (HMS Saumarez, Verulam, Venus, valpas ja Virago ) havaitsivat, mukana tuhoaja Kamikaze , heti puolenyön16. toukokuuta 1945, Malakan salmessa , 55 meripeninkulman päässä Penangista, ja ympäröi sen onnistuneesti. Tämän taistelun aikana Kamikaze vaurioitui hieman, mutta Haguroa iski Ison-Britannian tykkituli ja erityisesti kolme Mark IX -torpedoa. Tyhjäkäynnillä hän ilmoitti 30 astetta satamaan. Klo 02:32 Haguro alkoi upota takaa. Kamikaze tallennettu 320 purjehtijaa, mutta 900 miehiä, kuten vara-amiraali Hashimoto ja amiraali Sisgtoa menehtyi siihen.

Haguro oli toiseksi viimeinen Japanin keisarillisen laivaston raskas risteilijä upottaa avomerellä, alla Japanin lippu, konfliktin aikana hänen hylky löydettiin vuonna 2003, osoittaa merkittävää vahinkoa kansirakenteiden seuraavat hänen viimeinen taistelu.

Bibliografia

(en) Robert Jon Cox , The Battle Off Samar: Taffy III Leytenlahdella (5. painos) , Agogeebic Press, LLC,2010, 292 Sivumäärä ( ISBN 978-0-9822390-4-9 ja 0-9822390-4-1 )
(en) Andrieu D'Albas , Merivoimien kuolema: Japanin merivoimien toiminta toisessa maailmansodassa , Devin-Adair Pub,1965, 362 Sivumäärä ( ISBN 0-8159-5302-X )
(en) Paul S.Dull , Japanin keisarillisen laivaston taisteluhistoria, 1941-1945 , Naval Institute Press,1978, 402 Sivumäärä ( ISBN 0-87021-097-1 )
(en) Ashley Jackson , Britannian imperiumi ja toinen maailmansota , Lontoo, Hambledon Continuum,2006, 604 Sivumäärä ( ISBN 1-85285-417-0 , lue verkossa ) , s. 302
(en) Eric Lacroix ja Linton Wells , Tyynenmeren sodan japanilaiset risteilijät , Naval Institute Press,1997, 882 Sivumäärä ( ISBN 0-87021-311-3 )
Antony Preston , Tuhoajien historia , Pariisi, Fernand Nathan Toimittajat,1980( ISBN 2-09-292039-1 )
Antony Preston ( käännetty englanniksi), risteilijöiden historia , Pariisi, Fernand Nathan Editeurs,yhdeksäntoista kahdeksankymmentäyksi, 191 Sivumäärä ( ISBN 2-09-292027-8 )
(en) Shuppan Kyodo-sha , toisen maailmansodan japanilaisten taistelulaivojen ja risteilijöiden laivastot , Macdonald & Co Publishers Ltd.,1968( ISBN 978-0-356-01475-3 )
(en) C. Van Woodward , Taistelu Leyte Gulfista , New York, Ballantine Books,1947
Oliver Warner , Geoffrey Bennett , Donald GFW Macintyre Franck Uehling Desmond Wettern Antony Preston ja Jacques Mordal ( trans. Vuodesta Englanti), historia merisotaa: ensin taistelualuksia ydinsukellusveneiden , Bryssel, Elsevier Sequoia,1976( ISBN 2-8003-0148-1 )
(en) Anthony Watts , toisen maailmansodan japanilaiset sotalaivat , Ian Allen Ltd,1971, 400 Sivumäärä ( ISBN 0-7110-0215-0 )
( fr ) John Winton , upota Haguro! , Seeley, Service & Co.,1979( ISBN 0-330-28139-9 )

Katso myös

Sisäiset linkit

Ulkoiset linkit

(en) Raskaan risteilijän Haguron kuvaus , toisen maailmansodan tietokanta
(en) Bob Hackett ja Sander Kingsepp , ” IJN Haguro ” , yhdistetty laivasto

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

HMS Saumarez ja Virago olivat osallistuneet Pohjois-Kapin taisteluun , jossa Scharnhorst oli uponnut .
Shintaro Hashimoto oli komentaja 5 th Cruisers Division ja Kaju Sisgtoa , komentaja Haguro , edistetään vastaan amiraali on 1 kpl toukokuu 1945
viimeiset tulevat ovat olleet Ashigara , The8. kesäkuuta 1945. Aoba ja Tone upposi heinäkuussa 1945 Kure satama , The Myoko ja Takao , kun niiden luovuttamisesta British tuhoutuivat 1946.

Viitteet