Heuliez GX 217

Heuliez Bus GX 217
Access'Bus
Heuliez GX 217
Heuliez GX 217 Diesel
Mark Heuliez Bussi Volvo
Tuotantovuodet 1996 - 2001
Tuotanto 387 kopiota
Kokoonpanotehdas (t) Rorthais
Luokka Kaupunkibussi
Moottori ja vaihteisto
Energia Diesel; kaasu (CNG)
Moottori (t) Volvo DH 10 A (L6)
Volvo GH 10 A245 (L6)
Moottorin asento Poikittainen takaylitys
Suurin teho 245 - 285  DIN hv (180 - 209  kW )
Tarttuminen Käyttövoima
Vaihteisto 3 tai 4 nopeuden automaattinen
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 10000  kg
Alusta - kori
Päällirakenne (t) Vakiona 2 tai 3 ovea
Kehys Itsekantava teräsputkirunko
Suspensiot Ilmatyynyt, iskunvaimentimet, kolmiot, vääntöpalkki
Suunta Hydraulisesti avustettu teline ja hammaspyörä
Jarrut Pneumaattiset levyt (AV) ja rummut (AR)
Mitat
Pituus 11,705 mm
Leveys 2550 mm
Akseliväli 5720 mm
Bunkkerin tilavuus 0 dm 3
Mallien aikajärjestys
Edellinen Heuliez GX 107 Heuliez GX 317 seurata

Heuliez GX 217 on matalalattiainen kaupungin linja valmistamien ja markkinoimien ranskalainen valmistaja Heuliez Bussi ja yhteistyössä Volvo vuodesta 1996 vuoteen 2001. Lyhyen, vakio- ja runko versiot ovat myös saatavilla, nimeltään GX 117 , GX 317 ja GX 417 . Se kuuluu Access'Bus- sarjaan .

Se käynnistetään Volvo Diesel -moottorilla, jolla on eurooppalainen Euro 2 -saasteiden normi . Saatavana oli myös CNG-versio, joka oli edelleen Volvo-moottorilla.

GX 217 korvaa Heuliez GX 107: n ja korvataan Heuliez GX 317: llä .

Historiallinen

GX 217 -yhteenveto

Sukupolvet Tuotanto Johdannaiset Heuliez Busista Samanlaisia ​​malleja
Heuliez Bussi GX 217 (1996-2001) 387 kopiota GX 117  ; GX 317  ; GX 417 Mercedes-Benz Citaro C1

Sukupolvet

GX 217 valmistettiin yhden sukupolven dieselmoottorilla  :

Sitä tarjottiin myyntiin CNG- moottorilla , nimeltään GX 217 CNG. Voimme huomata, että CNG-mallin katolla on "pitkä kupu" kaasupulloja varten.

Eri versiot

Ominaisuudet

Mitat

Heuliez Bussi GX 217 Diesel Heuliez Bus GX 217 CNG
Pituus 11,705  mm 11,705  mm
Leveys (ilman peilejä) 2500  mm 2500  mm
Korkeus (ilman ilmastointia)
Akseliväli 5720  mm 5720  mm
Ulokkeet
Kääntösäde 10 700  mm 10 700  mm
Hyökkäyksen / lennon kulma
Tyhjä massa * 10000  kg 11000  kg
PTAC 18900  kg 18900  kg
Kapasiteetti:
istuu + seisoo = max *		 89-102 89-102
Ovet 2 tai 3 2 tai 3
Lattian korkeus 340  mm 340  mm
Polttoainetankki Diesel: 350  l CNG: 7 pulloa, joiden koko on 126 = 882  l

* = vaihtelee sisätilojen ulkoasun mukaan.

Motorisaatiot

GX 217: llä on ollut tuotantovuosien aikana kolme moottoria, joista kaksi on dieseliä ja yksi kaasua. Mitään ei ole enää saatavana, koska niitä ei enää myydä.

diesel-
Malli Rakentaminen Moottori + nimi Euro-standardi Siirtymä Esitys Pari maksiminopeus Kulutus + CO 2
GX 217
(ZF - VOITH) 		1996 - 2001 6 sylinteriä linjassa
Volvo DH 10 A 		Euro 2 ... cm 3
(... L) 		180  kW (245 hv) ... kierrosta / min ... N m ... kierrosta minuutissa ... km / h ... l / 100 km
... g / km
GX 217
(ZF - VOITH) 		1996 - 2001 6 sylinteriä linjassa
Volvo DH 10 A 		Euro 2 209  kW (285 hv)
Kaasu
Malli Rakentaminen Moottori + nimi Euro-standardi Siirtymä Esitys Pari maksiminopeus Kulutus + CO 2
GX 217 CNG
(ZF - VOITH) 		1996 - 2001 6 sylinteriä linjassa
Volvo GH 10 A245 		Euro 2 ... cm 3
(... L) 		...  kW (... hv) ... ... kierrosta / min ... N m ... kierrosta minuutissa ... km / h ... l / 100 km
... g / km

Alusta ja kori

Se rakennettiin Volvo B10L -alustalle . Heuliez-kehyksissä käytetään ruostumattomasta teräksestä valmistettuja putkia ja profiileja sekä komposiittimateriaaleja koriin ja etupintaan.

Lisävarusteet ja lisävarusteet


Huomautuksia ja viitteitä

  1. Linja-autojen rakentaminen osoitteessa www.transbus.org
  2. Heuliez Access'Bus GX 217 Diesel osoitteessa www.transbus.org
  3. Heuliez Access'Bus GX 217 GNV osoitteessa www.transbus.org

Katso myös

Ulkoiset linkit