I-32 (sukellusvene)

I-32 , joka painaa lähes 2600 tonnia pinnalla, kykeni sukelluksen 100 m, niin liikkuu suurin nopeus on 8 solmua , joiden valikoima 96 meripeninkulman pienemmällä nopeudella 3 solmua. Pinnalla sen kantama oli 14000 meripeninkulmaa ja kehitti 23,6 solmun enimmäisnopeuden. Se kuljetti vesitaso tiedustelu paikkainen Yokosuka E14Y (Allied tunnetaan Glen ), tallennetaan hydrodynaamisen hallissa juuressa navigointi tornin ( kioski ).

Huoltohistoria

Käynnistyksen yhteydessä I-32 liitettiin Kuren merivoimapiiriin . 30. toukokuuta 1942 hän antaisi asian 15 : nnen Division sukellusvene on 1 st laivue sukellusveneitä ja 6 : nnen Fleet . Hän lähti Kuresta 16. kesäkuuta 1942 ja meni Trukiin .

Ensimmäinen sotapartio

30. kesäkuuta 1942 I-32 lähti Trukista ensimmäisellä sotapartikkelillaan, johon se määrättiin partioalueelle Australian ulkopuolella . Hän reconnoitred Port Vila on Efate saarella vuonna New Hebridien 9. heinäkuuta 1942 Uudessa-Kaledoniassa heinäkuusta 13. ja 15. heinäkuuta 1942. Hän oli Intian valtameren 200 merimailia (370 km) eteläkaakkoon Esperance , Western Australia , 4. elokuuta 1942, kun se tuli esiin noin kello 19.10 ja hyökkäsi Australian joukkokuljetus Katoombaan tykkitulella. Katoomba , matkalla Fremantle (Western Australia) ja Adelaide ( South Australia ), lähtevä hätäkutsun ja kosti yrittämällä paeta suurella nopeudella. I-32 harjoitettu useita tunteja ennen luopumista harjoittamisesta, koska se ei ole koskettaa Katoomba . Partio päättyi 28. elokuuta 1942. George Town saarella Penang vuonna Britannian Malesiassa käytössä Japani. Hän jätti Penangin 6. syyskuuta 1942 ja suuntasi Trukiin , jonne pääsi 18. syyskuuta 1942.

Toinen sotapartio

Kanssa Yokosuka E14Y1 (Allied koodinimi "Glen") vesitaso aluksessa sekä sen I-3 2 vasemmalle Truk 30. syyskuuta 1942 aloittaa toisen sodan partio; hänet nimitettiin uudelleen 2 e- saartoyksikössä . Hänen partioalue oli lähellä Uusi-Kaledoniaa, ja hänen tehtävänsä oli käynnistää koneensa 17. lokakuuta 1942 tiedustelulennolle Noumean yli . 3. lokakuuta 1942, hän antaisi asian 1 st saarto yksikkö , mutta kehittyy pian vuoto dieselin ja määräsi lopettamaan hänen partio ja palata Truk, jossa hän ilmoitti Lokakuu 6 ja 7 1942 ennen paluutaan Kure, jonka hän päästiin 13. lokakuuta 1942. Se korjataan Kuressa.

Uusi-Guinea-kampanja, joulukuu 1942 - tammikuu 1943

Kun korjaukset saatiin päätökseen, I-32 vasemmalle Kure 4. joulukuuta 1942 matkalla Truk, sitten lähti liikkeelle Truk 14. joulukuuta 1942 kohti Rabaul on New Britain . Hänen matkansa hän oli sukeltanut Bismarckinmeri pois Amiraliteetin saarten 16. joulukuuta 1942, kun hän havaitsi Allied sukellusvene pinnalla klo kaksikymmentäkaksi ja alkoi lähestymistapaa., Mutta vihollisen sukellusvene sukelsi ennen kuin se voisi hyökätä sitä.

Saapuessaan Rabauliin I-32 määrättiin alaryhmään B , ja se aloitti sarjan tarvikkeita Uudessa Guineassa tukeakseen Japanin joukkoja, jotka taistelivat Uudessa Guinean kampanjassa . Lastina oli 22 tonnia ruokaa ja ammuksia, se jätti Rabaul sen ensimmäisessä risteyksessä 19. joulukuuta 1942 ja saapui pois suistossa Mambare joen klo Buna , rannikolla Uusi-Guinea, 24. joulukuuta 1942. Hän palasi mereen samana päivänä lastinsa purkamisen jälkeen ja palasi Rabauliin 26. joulukuuta 1942: Hän lähti Rabaulista 27. joulukuuta ja saapui Mambare-joelle 29. joulukuuta, mutta jälkeenpäin hän ei jättänyt yhteyttä Japanin joukkoihin maihin, mutta palasi Rabauliin, jonne hän saapui lastin ollessa edelleen aluksella 31. joulukuuta 1942.

I-32 teki kaksi tarjontaa matkaa tammikuussa 1943 jättäen Rabaul 7. tammikuuta saapuvat pois Mambare suiston purkaa lastin ja ottaa 43 matkustajaa 9. tammikuuta pysähtyen Rabaul 11: stä 12. tammikuuta ja paluu La Mambare 14. tammikuuta, missä hän purki 22 tonnia ruokaa ja ammuksia, sitten suuntasi Trukiin, jonne hän saapui 18. tammikuuta 1943.

Kolmas ja neljäs sotapartio

24. tammikuuta 1943 I-32 lähti Trukista aloittamaan kolmannen sotapartion, joka oli määrätty sukellusveneiden partiointilinjalle Guadalcanalin eteläpuolella , missä Guadalcanalin kuuden kuukauden kampanja oli loppuvaiheessa. Se päättyi, kun I-32 oli partiossa, kun Japani valmis Käyttö Ke , evakuointi niiden joukkojen saarelta, 8. helmikuuta 1943. 11. helmikuuta, I-32 saha ovi. - Amerikkalainen lentokoneita itään, mutta sen partio pysyy muuten hiljaisena. Hän palasi Trukiin 22. helmikuuta 1943.

Nimetty alaryhmään B 25. maaliskuuta 1943 I-32 lähti Trukista sinä päivänä neljännellä sotapartioillaan, jonka aikana se toimi Fidžin ja Samoan läheisyydessä . Jälkeen uneventful partio, hän palasi Truk on 1 kpl kesäkuussa ja alkoi 3 kesäkuu kohti Kure , se on saavuttanut 10 kesäkuu 1943.

Heinä-joulukuu 1943

Hinaaminen Unkatō-tarvikekontti - 41,1 m: n upotettava rahtikontti, joka voi kuljettaa jopa 377 tonnia tarvikkeita, joka on suunniteltu yksisuuntaiselle matkalle, jossa lastin vastaanottajat vapauttavat sen, nostavat sen ja purkavat sen - I-32 lähti Kure 30. heinäkuuta 1943 ja suuntasi Rabauliin, jonne se saapui elokuun alussa 1943. 5. syyskuuta 1943 se lähti Uusi-Guineaan hinaamalla Unkaton konttia ja meni ensimmäistä kertaa Laeen , Uusi-Guinea, toimittaa tarvikkeita. 25. syyskuuta 1943 hän meni Uusi-Kaledoniaan, missä yritti laukaista Yokosuka E14Y1 -vesitasonsa lähti Noumeasta tiedustelutehtävään, mutta katapultin toimintahäiriö pakotti lennon peruuttamaan. Sen jälkeen eteni vedet pois itärannikolla Australiassa, ja se oli pois Coffs Harbour päälle pohjoisrannikolla New South Wales 7. lokakuuta 1943, jolloin se oli hyökätty saattue PG 72 , australialainen saattue matkalla Sydney vuonna New South Wales ja Brisbane on Queenslandin . Kaikki hänen torpedot menettivät tavoitteensa. Nähtyään yksi heistä pintaan useita kertoja sen ja saattue, yksi saattueen saattajat, The korvetti HMAS Glenelg on Australian kuninkaallinen laivasto , onnistui luoda yhteyksiä asdic on I-32 , mutta sitten menetti sen ennen kuin he voivat asentaa vastahyökkäys sukellusvenettä vastaan.

I-32 määrättiin uudelleen sukellusveneryhmään B 19. lokakuuta 1943 20. lokakuuta yrittämään uutta tiedustelulentoa Noumean yli, mutta tämä järjestys peruutettiin myöhemmin. Sen sijaan se erotettiin alaryhmästä B 26. lokakuuta 1943 ja käskettiin liittymään muihin sukellusveneisiin sieppaamaan kuuden amerikkalaisen aluksen saattue. Hänet määrättiin tiedustella Pago Pago siitä Tutuila Amerikan Samoa ja toteutti periscopic tiedustelu ankkurin 7. marraskuuta 1943. 12. marraskuuta hän kärsi dieselmoottorin vika ja 13. marraskuuta 1943 hän sai sen palata Trukiin, jonka hän saavutti turvallisesti.

Lähdettyään Trukista 24. marraskuuta 1943 I-32 soitti Kwajaleinille 27. marraskuuta - 5. joulukuuta 1943. Se palasi Trukiin 8. joulukuuta 1943, otti torpedot alukselta sukellusveneiden toimitusalus Heian Marulta 10. joulukuuta, sitten purjehti 14. joulukuuta 1943 Japaniin, missä hän saapui Kureen 20. joulukuuta 1943 kunnostettavaksi.

Helmi-maaliskuu 1944

Sen peruskorjaus valmistui, I-32 vasemmalle Kure 28. helmikuuta 1944 matkalla Truk, jonka se saavutti 8. maaliskuuta 1944. alueella oleskelun aikana Japanissa, amerikkalaiset joukot olivat kiinni Kwajalein, Majuro ja Eniwetok vuonna Marshallinsaaret , jättäen eristetty jotkut japanilaiset varuskunnat ohitettiin. 15. maaliskuuta 1944 I-32 lähti Trukista kuljettamaan tarvikkeita eristetylle Wotje-atollin varuskunnalle , jotta määräys toimitettaisiin, minkä jälkeen merivoimien partio Tyynellämerellä Marshall-saarten itäpuolella. Matkansa aikana Wotjeen hän ilmoitti nähneensä amerikkalaisen lentokoneen, joka oli 200 meripeninkulmaa (370 km) Kusaiesta lounaaseen klo 14.30 Japanin aikaa 17. maaliskuuta 1944 ja 23. maaliskuuta 1944 klo 22.21 Japanin aikaa, hän ilmoitti nähneensä joukon liittoutuneiden partioveneitä .

Tappio

Fleet Radioyksikkö Pacific , tiedustelu-organisaation ja kryptoanalyysikonsultti Yhdysvaltain laivaston signaaleihin Hawaii , siepata ja salaus puretaan viestin I-32 23. maaliskuuta 1944. Ryhmä metsästäjä-tappajat Yhdysvaltain laivaston koostuu hävittäjä USS Halsey Powell (DD-686) , saattajahävittäjä USS Manlove (DE-36) ja sukellusveneenmetsästäjä USS PC-1135 tapasivat Erikub-atollilla ja lähtivät sieppaamaan I-32: ta .

24. maaliskuuta 1944 kello 4.22 Manlove- tutka havaitsi sukellusveneen 50 meripeninkulman (93 km) pinnan pinnalla Wotjesta etelään, 5 meripeninkulman (9,3 km) etäisyydeltä. Manlove lähestyi sukellusvene, joka upoksissa 2700 m, aiheuttaen Manlove ja menettää tutkayhteyden. Manlove palauttaa nopeasti kaiku kontakti sukellusvene kuitenkin ja Halsey Powell lähestyi, hyödyntämällä kaikkia hänen syvyyspommeja sarjassa hyökkäyksiä. Sitten Manlove ja PC-1135 hyökkäsivät, kun Manlove pudotti syvyyspanoksia ja ampui siili- salvoja ja PC-1135 hyökkäsi Hiirenloukun ammuksilla . Sukellusvene upposi maantieteelliseen sijaintiin 8 ° 30 'pohjoista leveyttä, 170 ° 10' itäistä pituutta .

Halsey Powellin , Manloven ja PC-1135: n upottama sukellusvene oli luultavasti I-32 . Japanin keisarillinen laivasto ilmoitti 24. maaliskuuta 1944, että hänen oletettiin kadonneen koko miehistönsä kanssa. Hänet erotettiin laivaston luettelosta 10. kesäkuuta 1944.

Huomautuksia ja viitteitä

(fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisen Wikipedian artikkelista " Japanilainen sukellusvene I-32 " ( katso luettelo tekijöistä ) .

Bob Hackett ja Sander Kingsepp , " IJN Submarine I-32: Taulukkotiedot liikkumisesta " , yhdistettyjen laivastossa.com ,2012(käytetty 29. elokuuta 2020 )
Bob Hackett ja Sander Kingsepp , " IJN Submarine I-38: Taulukkoinen liikennetiedot " , yhdistettyjen laivastossa.com ,2017(käytetty 3. syyskuuta 2020 )

Bibliografia

(en) Polmar, Norman (1986). Japanin keisarillisen laivaston sukellusveneet 1904-1945 . Lontoo: Conway Maritime Press Ltd. ( ISBN 0851773966 ) .
(en) Chesneau, Roger (1980). Kaikki maailman taistelulaivat 1922-1946 . Lontoo: Conway Maritime Press Ltd. ( ISBN 0-85177-1467 ) .
(en) Jentsura, Hansgeorg (1976). Japanin keisarillisen laivaston sota-alukset, 1869-1945 . Annapolis: Naval Institute Press. ( ISBN 0-87021-893-X ) .

Ulkoiset linkit

(en) I-32 on combinedfleet.com sivustolla