Intian rannikkovartiosto
| Intian rannikkovartiosto | |
| Motto : "वयम् रक्षामः (Vayam Rakṣāmaḥ) " Me suojelemme "" |
|
| Tilanne | |
|---|---|
| Luominen | 18. elokuuta 1978 |
| Tyyppi | Merilaki |
| Istuin | New Delhi Intia |
| Kieli | Sanskritin kieli |
| Organisaatio | |
| Työvoima | 15714 jäsentä, 178 alusta, 44 lentokonetta |
| Liitännäisjärjestöt | Puolustusministeriö |
| Verkkosivusto | https://www.indiancoastguard.gov.in/ |
Intian rannikkovartiosto (ICG) on aseellinen voima, joka suojelee Intian merenkulku ja toimeenpanee merioikeuden , jonka lainkäyttövaltaan aluevesille Intian, mukaan lukien sen lisävyöhykkeellä ja talousvyöhykkeellä . Intian rannikkovartiosto perustettiin virallisesti 18. elokuuta 1978 Intian parlamentin rannikkovartiolaissa Intian itsenäisenä asevoimana. Se toimii puolustusministeriön alaisuudessa ja tekee tiivistä yhteistyötä Intian laivaston , kalastus-, tulli- ja keskus- ja valtion poliisivoimien kanssa.
Historiallinen
Intian rannikkovartioston perustamista ehdotti ensin Intian laivasto tarjoamaan ei-sotilaallisia meripalveluja kansakunnalle. 1960-luvulla merenkulun salakuljetus uhkasi Intian kotitaloutta. Intian tullilaitos on usein pyytänyt Intian laivastoa avustamaan salakuljetuksen torjunnassa ja partioinnissa.
Nagchaudhuri komitea muodostettiin osallistuivat Intian laivaston ja Intian ilmavoimien tutkimaan ongelmaa. Elokuussa 1971 komitea totesi tarpeen partioida Intian laajaa rantaviivaa, perustaa rekisteri syvänmeren kalastusaluksista laittoman toiminnan tunnistamiseksi ja perustaa kykenevä ja hyvin varustettu joukko pysäyttämään laittomia toimia. Komitea tarkasteli myös näiden palvelujen tarjoamiseen tarvittavien laitteiden, infrastruktuurin ja henkilöstön määrää ja luonnetta.
Intia oli vuonna 1973 aloittanut laitteiden hankintaohjelman ja aloittanut Intian laivaston henkilöstön korvaamisen näillä salakuljetuksen ja lainvalvontatehtävillä sisäisen turvallisuuden ylläpitämistä koskevan lain mukaisesti. Intian laivaston mielestä näiden toimintojen lainvalvontavirta luonne poikkesi ensisijaisesta tehtävästään asepalveluksena. Silloin merivoimien esikunnan päällikkö amiraali Sourendra Nath Kohli esitti puolustusministerille suosituksen, jossa korostettiin erillisen meripalvelun tarvetta näiden tehtävien suorittamiseksi ja tarjottiin merivoimien apua sen luomisessa. 31. elokuuta 1974 puolustusministeri toimitti ministerihallitukselle muistion, jossa ehdotettiin, että hallitus toimisi amiraali Kohlin suosituksesta .
Tämän seurauksena syyskuussa 1974 Intian kaappi perusti Rustamji komitea , jonka puheenjohtajana toimii Khusro Faramurz Rustamji , johon osallistuivat merivoimien ilmavoimien ja tullin tutkimaan turvallisuuden ja valvonnan puutteita. Lain välillä roolit Intian laivasto sekä keskus- ja valtion poliisivoimat. Öljyn löytäminen Bombay Highin edustalta korosti merenkulun lainvalvonta- ja suojelupalvelun tarvetta.
Väliaikainen Intian rannikkovartiosto perustettiin 1 kpl Helmikuu 1977 kaksi pientä korvetteja ja viisi partio siirrettiin laivaston. Palvelun tehtävät ja toiminnot määriteltiin virallisesti rannikkovartiolaissa, jonka Intian parlamentti hyväksyi 18. elokuuta 1978 ja joka tuli voimaan välittömästi.
Vara-amiraali VA Kamath Intian laivaston on nimitetty perustamisen pääjohtaja. Pääministeri Morarji Desai tarkasti kunniavartion palveluksen vihkimisen yhteydessä. Varamiraali Kamath ehdotti viisivuotissuunnitelmaa, jolla ICG: stä tulisi voimakas voima vuoteen 1984 mennessä, mutta suunnitelman koko potentiaali ei toteutunut heti taloudellisten resurssien supistuksen vuoksi.
Yksi ICG: n historiallisista menestyksistä tapahtui lokakuussa 1999, kun Indonesiassa kaapattiin Panamassa rekisteröity japanilainen rahtialus, MV Alondra Rainbow , uudelleen avomerellä . Sen miehistö pelastettiin Phuketin rannikolla Thaimaassa. Alus oli maalattu uudelleen MV Mega Ramaksi ja se havaittiin Kochin lähellä matkalla Pakistaniin. Intian laivaston ICGS Tarabai ja INS Prahar (K98) ajoivat häntä takaa ja pidätettiin. Se oli ensimmäinen onnistunut aseellisten merirosvojen tavoittelu yli vuosisadan ajan.
Intian rannikkovartiosto harjoittaa harjoituksia muiden rannikkovartijoiden kanssa ympäri maailmaa. Toukokuussa 2005 ICG sopi yhteyksien luomisesta Pakistanin meriturvallisuusvirastoon (PMSA). Vuonna 2006 Intian rannikkovartiosto toteutti harjoituksia japanilaisten ja korealaisten kollegoidensa kanssa.
Seuraamalla Bombay hyökkäykset 26-29 marraskuu 2008 , Intian hallitus käynnisti laajentaa voimaa, varat ja infrastruktuuria ICG. Joukkojen tavoitteena on olla 150 laivaa ja 100 kaksimoottorista lentokonetta vuoteen 2020 mennessä.
Rooli ja vastuut
- Keinotekoisten saarten, offshore-terminaalien ja muiden laitteiden turvallisuus ja suojaus
- Suojelu ja apu kalastajille ja merimiehille merellä
- Meriekologian ja -ympäristön säilyttäminen ja suojelu, mukaan lukien pilaantumisen hallinta
- Apu tulliosastolle ja muille viranomaisille salakuljetuksen torjunnassa
- Lainvalvonta alueellisilla ja kansainvälisillä vesillä
- Tieteellisen tiedon kerääminen ja tukeminen
- Kansallinen puolustus vihamielisyyksien aikana (Intian laivaston operatiivisessa valvonnassa)
Intian rannikkovartioston lisävastuut:
- Meriturvallisuuden koordinointikomitea (OSCC) - Intian rannikkovartioston pääjohtaja on öljy- ja maakaasuministeriön (MoPNG) muodostaman OSCC: n puheenjohtaja.
- Kansallinen merenkulun etsintä- ja pelastuskoordinointiviranomainen (NMSARCA): Intian rannikkovartioston pääjohtaja on NMSARCA etsintä- ja pelastusoperaatioiden (SAR) toteuttamiseksi / koordinoimiseksi.
- Johtava tiedustelupalvelu (LIA) - Rannikko- ja merirajoille
- Rannikkoturvallisuus: Intian rannikkovartioston pääjohtaja on rannikkokomennon komentaja ja vastaa keskus- ja valtion virastojen välisestä yleisestä koordinoinnista kaikissa rannikkoturvallisuuteen liittyvissä asioissa.
Laitteet
Merenkulku
Ilmaa
| Ilma-alus | Kuva | Alkuperä | Tyyppi | Malli | Palveluksessa | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Meripartioilma | ||||||
| Dornier Do 228 |
|
Saksa Intia |
Tiedustelukone | 101/201 | 23 | |
| CASA C-295 |
|
Espanja | Meripartio | C-295MPA | 0 | 6 laitetta tilauksesta. |
| Helikopteri | ||||||
| HAL Dhruv |
_Dhruv,_Indian_Coast_Guard.jpg)
|
Intia | Ohjaus- ja rynnäkköhelikopteri | Mk.1 | 4 | 16 Mk. III tilauksesta. |
| HAL Chetak |
.jpg)
|
Ranska Intia |
Ohjaus- ja rynnäkköhelikopteri | 17 | ||
Galleria
Viitteet
- Janen maailman lentokoneet , Coulsdon, Janes Information Group,2004( ISBN 0710626142 ) , "HAL (Dornier) 228", s. 206
- (en) Kansainvälinen strategisten tutkimusten instituutti (Iiss) , The Military Balance 2017 , Routledge, Chapman & Hall, Incorporated,14. helmikuuta 2017( ISBN 9781857439007 , lue verkossa )
- Rahul Bedi , " Intia päättää hintaneuvottelut ACQUIRE 62 C295 -koneiden kuljetukseen " [ arkisto28. maaliskuuta 2019] , Jane's 360: ssä , New Delhi,28. maaliskuuta 2019(käytetty 28. maaliskuuta 2019 )
- Jugal Purohit , " Intian rannikkovartiosto ostaa pian 30 edistynyttä kopteria ", India Today ,8. heinäkuuta 2016( Lukea verkossa [ arkisto30. syyskuuta 2016] , käytetty 26. marraskuuta 2018 )
- " Intian laivaston ja rannikkovartioston 32 Dhruv-helikopterin tilaus ", Flightglobal.com ,31. maaliskuuta 2017( Lukea verkossa [ arkisto31. maaliskuuta 2017] , käytetty 31. maaliskuuta 2017 )
- https://www.thestatesman.com/northeast/indian-coast-guard-to-induct-16-advanced-light-helicopters-2-of-them-for-north-east-1502742438.html
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " Indian Coast Guard " ( katso luettelo tekijöistä ) .