Syntymä |
5. marraskuuta 1917 Challans |
---|---|
Kuolema |
11. helmikuuta 2000 Pariisi |
Syntymänimi | Jacqueline Marie-Thérèse Suzanne Douet |
Kansalaisuus | Ranskan kieli |
Koulutus |
Nantesin yliopisto École du Louvre Lycée Blanche-de-Castille Lentoemäntäkoulu testausta ja vastaanottoa varten |
Toiminta | Aviatrix |
Puoliso | Paul Auriol ( d ) |
Palkinnot |
---|
Jacqueline Auriol , syntynyt Jacqueline DOUET5. marraskuuta 1917in Challans ( Vendée ) ja kuoli11. helmikuuta 2000in Paris , on ranskalainen lentäjä .
Hän on toinen nainen koelentäjä Ranskassa, kun Adrienne Bolland .
Jälkeen toissijainen opintojaan Lycée Blanche de Castilla in Nantes , hän tunsi vetoa taidetta ja taidehistorian ja kirjoittautui École du Louvre . Ensimmäisen lennon Grenoblessa hän aloitti 16-vuotiaana ilman vakaumusta.
Helmikuussa 1938 hän avioitui Paul Auriol (1918-1992), poika Vincent Auriol (tuleva presidentti IV : nnen tasavalta). Vuonna 1947 hän huolehti eräiden huoneiden sisustamisesta Élyséen palatsissa apopoikansa valitsemisen jälkeen. Entinen valtiotieteiden vapaan koulun valmistunut sähköalan johtaja Paul Auriol työskenteli isänsä kanssa presidenttikautensa aikana tasavallan presidenttikunnan varapääsihteerinä (1947-1954). Hän jatkoi uraansa EDF : n pääkontrollerina ja vuodesta 1962 lähtien Maailman energiakonferenssin Ranskan kansallisen komitean pääsihteerinä.
Jacqueline Auriol oppii lentämään Stampe- kaksitasoa ja saa ensimmäisen ja toisen tutkintotodistuksensa vuonna 1948 . Sitten ilmailusta tuli intohimo ja hän siirtyi taitolentoihin parantamaan taitojaan.
11. heinäkuuta 1949Hän oli joutunut onnettomuuteen on Seinen väliseen Meulan-en-Yvelines ja Les Mureaux , kun hän oli perämiehenä prototyyppi vesitaso , joka on SCAN 30 rakennuttama Société de rakentamisen Aéronavale . Tämän koelennon aikana lentokone lentää liian matalalle, ja sen runko osuu yhtäkkiä veteen. Sammakkoeläimet kaatuvat veteen tarttuneena ja kääntyvät sitten ympäri, eikä SCAN-ohjaaja Paul Mingamilla ole aikaa reagoida. Kolmesta aluksella olevasta matkustajasta (Mingamin lisäksi on myös SCANin toimitusjohtaja herra Guédon) Jacqueline Auriol on vakavimmin loukkaantunut: hänellä on useita kallonmurtumia ja hän on vääristynyt. Kahden vuoden aikana hänelle tehtiin noin kaksikymmentä leikkausta Yhdysvalloissa. Suurella itsepäisyydellä hän jatkoi lentämistä , läpäisi armeijan , liuku- ja helikopteritodistuksensa .
21. joulukuuta 1952Hän voittaa naisten nopeus ennätys Mistral jet keskimäärin +855,92 km / h . Amerikkalainen Jacqueline Cochran otti tämän levyn takaisin 20. toukokuuta 1953nopeudella 1050 km / h .
15. elokuuta 1953Jacqueline Auriol on ensimmäinen eurooppalainen ylittämään äänen este , kyytiin Mystere II .
20. huhtikuuta 1954, hän astuu lentotestaus- ja vastaanottohenkilöstökouluun (EPNER) ja jättää sen päälle18. marraskuuta 1955, patentoitu testilentäjä. Sitten se liittyi hyvin suljettuun lentotestauskeskukseen Brétigny-sur-Orgessa .
Jacqueline Cochran , silloinen Kansainvälisen ilmailuliiton (FAI) varapuheenjohtaja , tekee kaikkensa säilyttääkseen "maailman nopeimman naisen" tittelin ja ilmoittaaToukokuu 1955että naisen kirjanpito olisi poistetaan 1. krs kesäkuuta samana vuonna. Mutta Jacqueline Auriol, hyvin määritelty, otetaan jälleen nopeusennätyksen kanssa on 1 151 km / h on Dassault Mystère IV31. toukokuuta 1955pakottaen "vastustajan" peruuttamaan päätöksensä.
7. huhtikuuta 1961, T-38A -30-NO Talonin (sarjanumero 60-0551) ohjaimissa amerikkalainen vie ennätyksen 1262 km / h.
22. kesäkuuta 1962Jacqueline Auriol kuluu 100 km suljetun piirin levy (naaras) on 1849 km / h on Mirage III C sitten14. kesäkuuta 1963nopeudella 2038 km / h Mirage III R: llä. Dassault- yhtiö pyysi häntä sitten asettamaan ennätykset Mystère 20 -liikennesuihkukoneelle .
Viimeisen kerran 1. st kesäkuu 1964, amerikkalainen nostaa tämän ennätyksen vielä korkeammalle 2097 km / h: lla F-104G: llä.
Maryse Bastién ystävien yhdistys perustettiin lentäjän Jacqueline Auriolin johdolla hänen kuolemaansa saakka.
Jacqueline Auriol sai neljä kertaa Harmon Trophy , yksi arvokkaimmista ilmailu- palkintoja, vuonna 1951, vuonna 1952, vuonna 1955 ja vuonna 1956, oli voittaja Roland Peugeot palkinnon päässä Académie des Sports kauneinta Ranskan mekaanisen feat. Of vuosi 1963, jo jo vuonna 1951 Académie des sports -palkinnon voittaja Henri-Deutsch de la Meurthe -palkinnolla, palkitsemalla urheilutapahtuman, joka voi johtaa "aineelliseen, tieteelliseen tai moraaliseen edistykseen ihmiskunnalle. "
Vuonna 1966 Jacqueline Auriol rikkoi uuden ennätyksen Ranskan ja Norsunluurannikon välillä. Presidentti Félix Houphouët-Boigny on varannut hänelle suuren vastaanoton .
Jacqueline Auriolin saapuminen Abidjaniin.
Presidentti Houphouët-Boigny vastaanottaa.
Félix Houphouët-Boigny ja Jacqueline Auriol.
Jacqueline Auriol asui monta vuotta Saint-Herblainissa , kaupungissa Loire-Atlantiquessa .