Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera paljastettiin Geneven autonäyttelyssä 2015.
Mark	Koenigsegg
Tuotantovuodet	Maaliskuu 2016 - ...
Tuotanto	80 tuotetta
Luokka	Urheiluauto
Kokoonpanotehdas (t)	Koenigsegg Automotive Ab
Moottori ja vaihteisto
Energia	Hybridi bensiini
Moottori (t)	V8-moottori , sähköinen
Moottorin asento	Pituussuuntainen keskitaka (V8)
Siirtymä	5065  cm 3
Suurin teho	> 1500  hv
Suurin vääntömomentti	> 2000  Nm
Tarttuminen	Käyttövoima
Vaihteisto	Koenigseggin suora asema
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino	1420 kg
Suurin nopeus	400 km / h
Kiihtyvyys	0-100 km / h 2,7 sekunnissa 0-300 km / h 10,5 sekunnissa
Alusta - kori
Runko (t)	Targa 2-ovinen Roadster
Kehys	Hiilikuitu ja Kevlar-runko ja alusta
Jarrut	Edessä: tuuletetut levyt (397  mm ), 6-mäntäiset jarrusatulat Taka: tuuletetut levyt (380  mm ), 4-mäntäiset hiilikeraamiset jarrusatulat
Mitat
Pituus	4,560 mm
Leveys	2050 mm
Korkeus	1110 mm
Akseliväli	2662 mm
Tavaratilan tilavuus	150 dm 3
Mallien aikajärjestys
Agera RS Jesko

Koenigsegg Regera on urheiluauto , jonka on tuottanut ruotsalainen autovalmistaja Koenigsegg , paljastettiin 2015 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä . Sen tuotanto on rajoitettu 80 kappaleeseen, joista 40 löysi omistajansa vuosina 2016-2017. Regera on ylellisempi ja ”käytännöllisempi” kuin tuotemerkin muut urheiluautot.

Kuvaus

Regera on käyttövoima, jonka hybridimoottori kehittää yli 1800 hevosvoimaa, joista vain 1500 on käytettävissä.

Regera on  1100 hevosvoimaa 5- litrainen twin- turbo V8-moottori ja kolme sähkömoottorit toimittamat Rimac Automobili joiden yhteenlaskettu teho on hieman yli 700 hevosvoimaa.

Erityisesti suunniteltu KDD (Koenigsegg Direct Drive) lähetyksen eliminoi tarvetta vaihteisto . Tämän voimansiirron avulla voidaan tosiasiallisesti käyttää sähkömoottoria, joka ajaa autoa alle 50 km / h: n nopeudella, sitten kun nopeus kasvaa, polttomoottori alkaa ajaa takapyörää hydraulisen momentinmuuntimen kautta .

Se avaa Autoskin-toiminnon, joka on myös Jeskossa , mikä mahdollistaa ovien sekä etu- ja takahuppujen kauko-ohjauksen kaukosäätimen avulla. Se esittelee ensimmäistä kertaa Koenigseggillä täysin sisäänvedettävän takaspoilerin, joka tuottaa alavirtaa ja aerodynaamista jarrutusta.

Matkustaja

Regeran sisustus on ylellisempi kuin aiemmissa malleissa, ja siinä on yhdeksän tuuman pystysuora näyttö, 4G-yhteys, Wi-Fi-hotspot ja Apple CarPlay . Huomaa, että tavanomaista nopeusmittaria ei ole vaihdevivulla ja näytöllä .

Esitys

Regera voi saavuttaa 100  km / h 2,7 sekunnissa ja 400  km / h alle 20 sekunnissa. 400  km / h on saavutettu (teoreettisesti) yli kaksi kertaa nopeammin kuin Bugatti Veyron 16.4 , ensimmäinen tuotanto auton yli 400  km / h .

Ennätys

27. syyskuuta 2019, Koenigsegg rikkoi 0-400-0 km / h -ennätyksen , jonka Koenigsegg Agera RS oli aiemmin asettanut vuonna 2017 Regeran kanssa 31,49  s . Sonny Persson ohjasi Ruotsin Rådan sotilaskentällä, Regera suoritti 0–400 km / h 22,87  sekunnissa ja 400 km / h pysähtyi 8,62  sekunnissa .

Huomautuksia ja viitteitä

1. "  Regera  " tarkoittaa ruotsiksi "hallita".
2. Jean-Lou Colin , "  Koenigsegg Regera: se on kaikkien superlatiivien auto  " , Le Pointissa ,3. maaliskuuta 2015.
3. (en) Koenigsegg Regera - virallinen sivusto
4. Koenigsegg Regera: hän Zlatan 0-400km / h 20 sekunnissa! - Baptiste Moreau, Auto Moto , 9. maaliskuuta 2015
5. Koenigsegg Regera: haastaja kirjaa Bugatti Chiron - Didier Ric, Argus , 1 kpl maaliskuu 2016
6. Yohann Leblanc, "  Video: Koenigsegg voittaa 0-400-0 km / h ennätyksensä  " , L'Automobile Magazine ,27. syyskuuta 2019
7. Arnaud Peytier, "  Koenigsegg Regera rikkoo 0-400-0 km / h kirjaa Agera RS  " , Turbo ,27. syyskuuta 2019

Ulkoiset linkit

• (en) Koenigsegg Regera - virallinen verkkosivusto