Léon Gambetta (panssaroitu risteilijä)

Historia
Leon Gambetta
Léon Gambetta vuonna 1915
Tyyppi	Panssaroitu risteilijä
Luokka	Leon Gambetta
Tarjoillaan	Laivasto
Telakka	Ranska Arsenal de Brest
Keel makasi	15. tammikuuta 1901
Tuoda markkinoille	26. lokakuuta 1902
Aseistettu	1. st Syyskuu 1903
Tila	upposi 27. huhtikuuta 1915
Miehistö
Miehistö	728 urosta
Tekniset ominaisuudet
Pituus	146,75 metriä
Hallita	21,41 metriä
Luonnos	8,05 metriä
Siirtyminen	12400 tonnia
Käyttövoima	3 höyrykonetta (28 kattilaa)
Teho	28500 hv
Nopeus	22,5 solmua (41,7 km / h)
Sotilaalliset piirteet
Aseistus	2 x 2 194 mm aseet 6 x 2 164 mm aseet 4 x 1 164 mm aseet 24 x 1 47 mm aseet 2 x 1 47 mm aseet 2 450 mm TLTs
Sähköinen	Langaton lähetys
Toiminta-alue	6500 merimailia (12000km) klo 10 solmua (19 km / h)
Lippu	Ranska

Leon Gambetta on taisteluristeilijä rakennettu Ranskan laivaston vuoden alussa XX : nnen vuosisadan. Lyijy aluksen luokan samanniminen , hän uponnut27. huhtikuuta 1915vuonna Adrianmerellä , joka Ranskan laivasto oli sen menettämiselle aluksen aikana ensimmäisen maailmansodan , mutta myös yksi sen suurimmista tragedioista historiansa kanssa kuoleman lähes 700 Ranskan merimiehet.

Design

Haaksirikko

1914 1915 perustuu Maltalla , The Léon Gambetta kehittynyt Adrianmeren , osallistuvat saarto Itävalta-Unkarin laivasto , että 2 toisen valoa laivue amiraali Victor-Baptistin Senes .

27. huhtikuuta 1915, klo 12:40, Itävallan sukellusvene U-5 (240 tonnia pinnalla, 32 m pitkä) aloitti palvelun kapteeni Andrén komentaman risteilijän Léon Gambettan, jota komentaja oli kapteeni André, mutta aluksella, joka oli myös kontradmiral Sénès. vuonna 1910 komensi kapteeniluutnantti Georg Johannes von Trapp (fi) suulla , että Otranton kanavan vuonna Adrianmerellä neljäntoista meripeninkulman päässä Cape Santa Maria di Leuca ( Puglia , Italian rannikolla) purjehduksen aikana 6 solmua pohjois-etelä. TSF- antennit putoavat heti, kun räjähdykset estävät hätäviestien lähettämisen.

Maltalta tulevan aluksen oli tarkoitus suojella Montenegron toimituksista vastaavia rahtialuksia . Rakennus vie bändin nopeasti. Vain yksi kanootti ja amiraalin tähti voitiin laukaista, mutta se upposi nopeasti 150 miehen ollessa aluksella. Vene oli suunniteltu 58 miehelle, mutta siellä onnistui 108 merimiestä, ja sään ollessa hyvä, he lähtivät heti Italian rannikolle. On 2 aamulla Kanootti saavuttaa ihmeen Santa Marian kylään noin klo 8. Tarantolta ja Brindisiltä heti annettu hälytys torpedoveneet menivät tragedian paikalle. Niistä 500 miehestä, jotka olivat vedessä keskiyöllä, he löysivät vain 29 uupuneita eloonjääneitä (yhteensä 137 henkiin jäänyttä). Emme löydä ketään upseeria. Kapteeni André, luutnantti Ballande ja amiraali Senès ovat 684 kuolleen joukossa (joista 92 Finistèrestä) 821 upseerin ja miehistön joukossa.

Italia oli julistanut puolueettomuutensa elokuussa 1914 ensimmäisen maailmansodan alkaessa . Italian viranomaisten oli hetkeksi internoitava27. huhtikuuta 1915 klo 30. toukokuuta 1915 Haagin yleissopimuksen ehtojen mukaisesti , vaikka hallitus oli juuri salaa allekirjoittanut allekirjoitetun Lontoon sopimuksen 26. huhtikuuta 1915sitoutuu maa sotaan Triple Entente -maiden rinnalla kuukauden kuluessa.

Artikkeli Itä-Oregonian sanomalehdessä 29. huhtikuuta 1915( Daily Evening Edition ), joka ilmoitti tästä hyökkäyksestä etusivulla, sanoi muun muassa: ”Milano, 29. huhtikuuta. Lähes koko ranskalaisen risteilijän Léon Gambettan oikea puoli tuhoutui itävaltalaisen sukellusveneen laukaisemassa torpedossa, joka lähetti aluksen Otranton pohjaan. Tämä on uutinen, joka saavutti meidät täällä yksityiskohdilla upseerien sankaruudesta, jotka antoivat itsensä uppoaa aluksellaan Vive la France -huulella. Sillä hetkellä, kun vesi sulkeutui heihin, Vive la Francen huudot syntyivät upseereilta, jotka pysyivät sillalla loppuun asti. "

Luokitus ja viite

(fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian englanninkielisestä artikkelista " Léon Gambetta-luokan risteilijä " ( katso kirjoittajaluettelo ) .

"100 vuotta sitten Léon-Gambetta upposi Italian rannikolla" France Info maanantai 27. huhtikuuta 2015.
Léon Gambettan loppu
http://aufildesmotsetdelhistoire.unblog.fr/2013/04/28/le-26-avril-1915-%E2%80%93-le-torpillage-du-croiseur-cuirasse-%C2%AB-leon-gambetta -% C2% BB /
http://www.ancestramil.fr/uploads/01_doc/marine/batailles_navales/torpillage_du_leon_gambetta_1915.pdf
François-Xavier Bernard, Léon Gambettan eloonjääneiden pelastaminen ja internointi 27. huhtikuuta - 30. toukokuuta 1915 , "Cahiers de la Méditerranée", nro 81, vuosi 2010, sivut 121-132, saatavana osoitteesta http: // cdlm revues.org/5512

Bibliografia

Michel Vergé-Franceschi ( ohjaaja ), Merihistorian sanakirja , Pariisi, Robert Laffont -versiot , ko . "Kirjat",2002, 1508 Sivumäärä ( ISBN 2-221-08751-8 ja 2-221-09744-0 )
Jean Meyer ja Martine Acerra , Ranskan laivaston historia: sen alkuperästä nykypäivään , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 Sivumäärä [ Yksityiskohta painos ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , ilmoitusta BNF n o FRBNF35734655 )
Alain Boulaire , Ranskan laivasto: Richelieun kuninkaallisesta tämän päivän tehtäviin , Quimper, Palantines-painokset,2011, 383 Sivumäärä ( ISBN 978-2-35678-056-0 )
Rémi Monaque , Ranskan laivaston historia , Pariisi, Perrin-painokset,2016, 526 Sivumäärä ( ISBN 978-2-262-03715-4 )
Jean-Michel Roche , Sanakirja ranskalaisen sotalaivaston rakennuksista Colbertista nykypäivään , t. II: 1870-2006 , Millau, Rezotel-Maury,2005( lue verkossa )

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit

" Sivuston sivut 14-18 "
(en) " Léon Gambetta -luokka "
(en) " Léon Gambetta armored cruisers (1905-1907) " , navypedia.org-sivustossa (käytetty 8. tammikuuta 2014 )