Laurent Bonnevay - Astroballe | ||||||||
![]() | ||||||||
Sijainti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||||||
Kaupunki | Villeurbanne | |||||||
Kaupunginosa | Cusset -Bonnevay | |||||||
Osoite | Émile-Zola-kurssi | |||||||
Maantieteelliset koordinaatit |
45 ° 45 ′ 51 ″ pohjoista, 4 ° 54 ′ 32 ″ itään | |||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Villeurbanne
| ||||||||
Ominaisuudet | ||||||||
Asento suhteessa maahan |
Pinta laatikossa | |||||||
Kaistat | 2 | |||||||
Telakat | sivusuunnassa | |||||||
Suut | 2 | |||||||
Esteettömyys | hissit | |||||||
Historiallinen | ||||||||
Käyttöönotto | 2. toukokuuta 1978 | |||||||
Hallinta ja käyttö | ||||||||
Omistaja | SYTRAL | |||||||
Operaattori | Keolis Lyon | |||||||
Aseman koodi | 16 | |||||||
Rivi (t) |
![]() ![]() |
|||||||
Kirjeenvaihto | ||||||||
Tärkeimmät linjat |
Malli: Bus Mode C TCL / otsikolla
|
|||||||
Muut linjat | Katso Intermodaalisuus | |||||||
![]() ![]() | ||||||||
| ||||||||
Laurent Bonnevay - Astroballe on metroasema ranskalainen n linja A ja Lyonin metro- , joka sijaitsee Cours Emile Zola heti itään kehätien Lyon , alueella Cusset -Bonnevay in Villeurbanne .
Se otettiin käyttöön vuonna 1978, kun linja A.
Laurent Bonnevay - Astroballe asemalla sijaitsee rivillä A Lyonin metron , välillä Cusset ja Vaulx-en-Velin - La Soie asemia .
“Laurent Bonnevay” -asema aloitti toimintansa 2. toukokuuta 1978 , kun Lyonin metrolinjan A toiminta avattiin virallisesti Perrachen asemalta siihen. Se pysyi päätepysäkkinä Vaulx-en-Velin - La Soie le -laajennuksen avaamiseen asti2. lokakuuta 2007.
Se on rakennettu caissoniin, jonka ylittää jalankulkulaatta, joka ulottuu länteen katetulle sillalle, jolloin metro voi kulkea kehätien yli tieverkon monimutkaisuuden vuoksi, ja asema on integroitu kehän Cussetin porttiin tiellä , se on rakennettu tämän ensimmäisen linjan yleisen vakiosuunnitelman mukaan, kaksi kaistaa, jotka on kehystetty kahdella 70 metriä pitkällä ja 3 metriä leveällä sivutasolla. Se sisältää bussiasemalta ja rele puiston ja kantaa nimeä Laurent Bonnevay , poliitikko kolmannen tasavallan , joka oli yksi niistä 80 parlamentin jäsenistä kieltäytyi vuonna 1940 äänestää valtakirjansa varten marsalkka Pétain .
Henkilökuntaa ei ole, jotkut koneet sallivat lippujen ostamisen ja toiset kompostoinnin. Se on varustettu hisseillä liikuntarajoitteisille henkilöille ja9. toukokuuta 2005, portit .
La Soie -laajennuksen alkusoittona lomakeskus sisustettiin vuonna 2007 geometrisen kuvion mukaan urheilun teemalla, ja joitain paneeleita voidaan verrata moucharabiehsiin .
31. elokuuta 2019, mies hyökkää ohikulkijoita kohtaan 57-bussipysäkillä, jolloin kuollut ja kahdeksan loukkaantui.
Asemalla on kaksi sisäänkäyntiä, yksi kumpaankin suuntaan kummallakin puolella jalankulkijalevyä, joka ylittää aseman, pohjoiseen Vaulx-en-Velin - La Soie -suuntaan ja näkymät linja-autoasemalle johtavalle kävelysillalle ja etelään kohti etelää Perrache, joka johtaa pudotuspaikkaan; nämä kaksi kulkuyhteyttä mahdollistavat suoran pääsyn jalankulkulaattaan. Siinä on automaattinen lippujen annostelija ja validointilaitteet, jotka on yhdistetty sisäänkäynnin portteihin .
Laurent Bonnevay - Astroballe palvelee koko linjan liikennettä.
Laurent Bonnevay - Astroballe on Lyonin joukkoliikenneverkon (TCL) tärkeä solmukohta . Bussipysäkit on ryhmitelty linja-autoasemalle ( TCL- ammattikieltä kutsutaan nimellä “GRB” ), joka sijaitsee aseman pohjoispuolella ja jonne pääsee kävelytieltä, joka ulottuu kehätielle. Linja-autoaseman eteläpuolella on rakennus, joka toivottaa kaupat tervetulleeksi ja jolla on aiemmin ollut TCL-myyntikonttori, joka suljettiin vuonna 2014 ja korvattiin Vaulx-en-Velin - La Soie -aseman rakennuksella .
Sitä liikennöivät C3- ja C11- johdinautolinjat sekä C8- , C15- , C17- , 7- , 57- , 67- bussilinjat ja kausilinja 83 .
Naapurikatujen ja -aukioiden lisäksi voit kävellä eri kohteisiin, erityisesti: Astroballeen , ASVEL-koripallohallille , joka antaa nimensä asemalle, ASVEL-rugbyn Georges-Lyvet -stadionille , merikeskus Étienne-Gagnaire ja Cussetin hautausmaa.
Aseman alkuperäisten suunnitelmien mukaan linja-autoasema rakennettiin etelään kehätien yläpuolelle, mutta sitä pidettiin liian kalliina ja se muutti lopulta nykyiseen sijaintiinsa.