Charentesin taloudelliset rautatiet

Tämä artikkeli on luonnos koskee rautatie- , Charente ja Charente .

Voit jakaa tietosi parantamalla sitä ( miten? ) Vastaavien projektien suositusten mukaisesti .

Charentesin taloudelliset rautatiet
Corpet-Louvet-veturi (nro 31-1894) Charentesin talousrautatiet, Sablanceaux'n asemalta Rén saarella
Tyyppi	Paikallista kiinnostusta tarjoava rautatie
Käyttöönotto	1894-1917
Palvelun loppu	1925-1948
Lisätty viivojen pituus	402  km
Raideleveys	Metrinen
Omistaja	Osastot Charente ja Ala Ranskassa
Operaattori	Charentesin taloudellinen rautatieyhtiö

Compagnie de fer taloushallitukselle des Charentes (CFEC) on luotu toissijainen rautatie verkko koostuu metrinen mittari linjat on osastojen Charente ja Charente-Maritime .

Verkoston keskusta sijaitsi Saintesissä .

Linjat julistettiin yleishyödyllisiksi 30. tammikuuta 1893.

Rautatielle annettiin lempinimi Pikku Mairat , valitun Charentais'n nimestä : Champagne-Moutonin pääneuvos Paul Mairat (1865-1924) , joka oli työskennellyt sen rakentamiseksi.

Tarina

Verkko

Linjat

Charenten osasto

• Angoulême - Blanzac - Barbezieux - Chalais , 80 km, avautuminen 1910-1912, sulkeminen 1939-1948
• Barbezieux - konjakki , (haara)

Barbezieux - Archiac , 15 km, aukko 1895, sulkeminen 1939 Archiac - konjakki, 29 km, aukko 1910, sulkeminen 1939

• Blanzac - Villebois-Lavalette , 25 km, haara, 1911-1938,
• Angoulême - Confolens , 84 km,

Angoulême - Saint-Angeau  : 1912-1946 Saint-Angeau - Champagne-Mouton - Confolens, 1913-1946

• Saint-Angeau - Luxé - Rouillac - Segonzac , 70 km, 1911-1939
• Angoulême - Montbron - Roumazières , 67 km, 1912-1946

Charente-Maritime-departementti

• Saintes - Touvent - Saint-Fort-sur-Gironde - Jonzac , 68 km, 1896-1947
• Touvent - Mortagne-sur-Gironde , 8 km, risteys, 1894-1947
• Saint-Fort-sur-Gironde - Port-Maubert , 5 km, haara, 1896-1925
• Archiac - Pons - Mirambeau - Saint-Ciers-sur-Gironde , 62 km, 1896-1934
• Mirambeau - Montendre - Saint-Aigulin , 60 km, 1903-1934:
  • mistä Mirambeau ja Chepniers , The1. st Joulukuu 1903 ;
  • Chepniersistä La Garde-de-Montlieuun 27. maaliskuuta 1904 ;
  • ...
• Saintes - Les-Quatre-Routes - Marennes , 49 km, avajaiset 1903-1904:
  • Saintes ja Pont-l'Abbé ,15. marraskuuta 1903
  • Pont-l'Abbésta Marennesiin 14. helmikuuta 1904
• Les-Quatre-Routes - Taillebourg , 13 km, risteys, avoinna14. helmikuuta 1904, suljettu vuonna 1925
• Marennes - La Cayenne, 5 km, risteys, avoinna 14. helmikuuta 1904, suljettu vuonna 1925
• Saint-Just-Luzac - Saujon , 21 km, avoinna14. helmikuuta 1904, suljettu vuonna 1932
• Re: n saari
• Oléronin saari
  • Saint-Denisistä Saint-Trojaniin 25. huhtikuuta 1904 ;
  • Boyardvillen haara, 17. toukokuuta 1904.
• Archiac - Jonzac, 1917-1938

Charente- ja Charente-Maritime-verkot yhdistettiin Archiacista Segonzaciin ja Barbezieux'hun.

Työpajat

Keskeiset työpajat olivat Saintesissä .

Liikkuva kalusto

• Veturit: La Courneuvessa sijaitseva Corpet-Louvet-talo tarjoaa
  Euroopan yhteisöille kaikki veturit. Nämä koneet olivat kaikki tyypin 030 tarjouksia.
  

Nro 1 ja 2: Corpet-Louvet, toimitettu vuonna 1898, valmistaja n: o 688-689 Nro 21-33: Corpet-Louvet, toimitettu vuonna 1898, valmistaja nro 600-612 Nro 34-48: Corpet-Louvet, toimitettu vuonna 1903, valmistaja nro 924-948 Nro 49-68: Corpet-Louvet, toimitettu vuonna 1909, valmistaja nro 1247-1266 Nro 69-88: Corpet-Louvet, toimitettu vuonna 1910, valmistaja nro 1278-1299 Nro 89 ja 90: Corpet-Louvet, toimitettu vuonna 1912, valmistaja n: o 1387-1388

• Autot:
  • De Dion-Bouton -vaunut ,
  • Akkukiskot
  • Brissonneau ja Lotz -vaunut .
• Matkustajavaunut:
  • Äärimmäiset kaksiakseliset ja lava- autot

Jäännökset ja säilötyt materiaalit

• Veturi n o  47 on säilynyt Railroad Sommen .
• Kolme henkilöautoa on säilynyt Pariisin lähellä sijaitsevassa höyryraitiovaunumuseossa ja ranskalaisessa rautateissä .
• Erilaisia ​​rakennuksia on säilynyt, kuten Ars-en-Rén asema .

• Veturi nro 47 seisoi CFBS: llä.
• Ars-en-Rén entinen asema.

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

1. Linjaa kutsuttiin niin, mutta Saint-Angeau - Saint-Amantin asema oli itse asiassa Saint-Amant-de-Bonnieure -kaupungissa .

Viitteet

1. "  Ranskan tasavallan lakien tiedote  " , Gallica ,1. st tammikuu 1901(käytetty 16. elokuuta 2020 ) .
2. liitto ystävät Secondary rautateiden, "  Toissijainen rautatiet Charente  " ,2015(katsottu 6. helmikuuta 2020 )
3. Toissijaisten rautateiden ystävien liitto, "  Toissijaiset rautatiet Charente-Maritime-alueella  " ,2015(katsottu 6. helmikuuta 2020 )
4. "  Yleinen kokoelma lakeja, asetuksia ja määräyksiä ...  " , Gallica ,1904(käytetty 8. toukokuuta 2019 )
5. "  Yleinen kokoelma lakeja, asetuksia ja määräyksiä ...  " , Gallica ,1905(käytetty 9. toukokuuta 2019 )
6. "  Archiac-Jonzac Line  " , osoitteessa trainsdumidi.com ,2015(käytetty 21. toukokuuta 2018 )
7. Luettelo Corpet-vetureista http://demophile1.free.fr/Corpet&Louvet.doc

Katso myös

Bibliografia

• Henry Le Diraison ja Yvette Renaud , Voyages en Charente au temps de la steam , La Couronne, Department of Charente Educational Documentation Centre, coll.  "Charentaisin kulttuurit ja perinteet",2006, 304  Sivumäärä ( ISBN  2-903770-48-4 , online-esitys ).

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Paikallista kiinnostusta tarjoava rautatie
• Toissijainen rautatie
• Osastorautatiet Charentesin kahdella osastolla
• Angoulême-raitiovaunu

Ulkoiset linkit

• Kuvia Charenten meriasemista
• Kuvia useista Charente-asemista
• Nopea historia pienestä Mairatista
• CETC osoitteessa lemosin.net
• Toissijaisten rautateiden ystävien liitto, "  Charente-toissijaisten rautateiden historia  " , trains-fr.org,2008(katsottu 3. huhtikuuta 2011 )