Linja 109 (Infrabel)
|
Rivi 109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjan Mons ja Chimay kautta Estinnes |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Linjakartta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maa | Belgia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Palvelut kaupungit | Mons , Cuesmes , Estinnes , Lobbes , Beaumont , Froidchapelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historiallinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Käyttöönotto | 1868 - 1882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sulkeminen | 1962 - 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jälleenmyyjät | Hainaut hiilikentiltä ( 1865 - 1871 ) Belgian valtio / Infrabel (vuodesta 1871 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniset ominaisuudet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Virallinen numero | 109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 80,1 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Väli | vakio (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköistys | Ei sähköistetty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tapojen lukumäärä | 0 (aiemmin 2 Monsista Lobbesiin) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja 109 oli belgialainen rautatie, joka yhdisti Monsin ( Cuesmes ) Chimayhin .
Historiallinen
Jos linja oli johdonmukainen infrastruktuuri ensimmäisen puoli on XX th -luvulla oli itse asiassa perustettu osiot viime vuosisadalla, mukaan teollisuuden tarpeisiin ja joskus laajennukset osa, joka sitten synnytti toinen rivinumero.
- Hainaut Coal Altaat rautatieyhtiö sai toimiluvan, joka oli mahdollistaa se evakuoida hiilituotannon Ranskaan joutumatta maksamaan rojalteja pyytämän valtion rautateillä.
- 10. tammikuuta 1868, Ensimmäinen osa vihitään Liitetään Cuesmes kohteeseen Bonne-Espérance kaupungissa Vellereille-les-Brayeux .
- Vuonna 1871 valtio osti yhtiön. Koska kiinnostus omien laitosten kopiointiin ei ole enää asialistalla, rakentamisen edistyminen hidastuu.
- 25. tammikuuta 1875, Beaumont saavutetaan, mutta linjaa ei lasketa Thuilliesin pohjoispuolelle, ja junat kääntyvät siellä kulkeakseen Charleroiin linjoilla 111 ja 132 .
- Kaksi vuotta myöhemmin 1 kpl Helmikuu 1877Belgian valtio on alkajaisiksi 20 km: n lenkki välillä Piéton , Biennen-lez-Happart ja Faurœulx , muutaman kilometrin päässä Estinnes ja Bonne-Espérance. Tämän suhteen ensimmäinen osa katsotaan riviksi 110 heti, kun rivi 109 on valmis.
- Vuonna 1880 Bienne-lez-Happart liitettiin linjaan 130A lähellä Lobbesia, kun taas kaksi vuotta myöhemmin aukot toisaalta Estinnesin ja Faurœulxin välillä sekä toisaalta Lobbesin ja Thuilliesin välillä. muutama kilometri Estinnesin ja Bonne-Espérancen välillä ei ole enää osa linjaa 109 vaan linjaa 108 .
- Linja jatkettiin Chimayyn vanavedessä ja vihittiin käyttöön 10. elokuuta 1882.
- Vuonna 1919 Hyon-Ciplyn ja Harmigniesin välissä olevat kaksi suurta siltaa rakennettiin uudelleen, mahdollisesti ensimmäisen maailmansodan aikana tapahtuneen tuhon vuoksi .
- Jälkeen toisen maailmansodan , ja kun sen verkosto on korjattu, SNCB käynnisti ohjelman tilalle ”skootterit” vedettäväksi höyryveturien mukaan dieselin kiskobussit pienemmin käyttökustannuksia. Tätä toimenpidettä sovelletaan linjalla vuodesta 1952.
- Tämä ei kuitenkaan riitä säästämään Cuesmesin ja Lobbesin välistä matkustajaliikennettä, josta luovuttiin30. syyskuuta 1962, auton tulon uhri .
- Lobbesin ja Chimayn välinen palvelu seuraa 31. toukokuuta 1964. Jäljellä liikenne sitten pyrkii palvelemaan yhteyksiä ja rahdin metrin päässä risteyksestä asemien muiden ratojen yhä käytössä, toisin sanoen on Cuesmes - Vellereille-le-Sec , Lobbes - Str ja Sivry - Chimay kohdat 1971.
- Sitten pelkästään välisellä osuudella Cuesmes ja Harmignies liitu louhoksen selviävät vuoteen 2004, jolloin SNCB muutti tariffeja, jotka luopua yhteys jatkamasta retkikunta rautateitse.
- Useiden vuosien hylkäyksen jälkeen osa Cuesmesista Harmigniesiin puretaan vuorotellen.
Nykyinen kehitys
Cuesmes - Harmignies -osan radat ovat edelleen läsnä, vaikka yhtään palvelua ei ole tutkittu vuodesta 2004. Lisäksi asfalttiin hukkui tasoristeys lähellä Harmigniesia.
Raiteet purettiin vuosina 1962 (Vellereille - Bienne-lez-Happart) ja 1972 (Strée - Chimay ja Bienne-lez-Happart - Lobbes).
Thuin-Ouest - Biesme-sous-Thuin osio palautettiin metrinen rata jonka ASVi (Association for suojelusta Visinaalisia) turisti toimintaa. Tämän polun ohella on RAVeL .
Vuonna 2010 Chimay asemalle vielä nähnyt muutamia junia liikennöi Colas Rail pass, jotta evakuoida painolasti tuotannon louhoksia Wallers-en-Fagne jotta Anor ja Ranskassa ( linja 156 ).
Loput siimat ovat paljaat. konkreettinen / asfaltti Ravel (kaista varattu kevyen liikenteen) on rakennettu (39 km).
Asemat
Muutama asema on edelleen olemassa, kuten Sivry, jolla on laiturilla 4 vanhaa L-tyyppistä autoa , jotka ovat "Centre permanent d'études de la nature" -aluksen käytössä.
Mestariteoksia
Hyon-Ciplyn ja Harmigniesin välissä on kaksi tiilisillaa, joissa on neljä ja kolme kaaria. Vallière-joen varrella on erityispiirre siitä, että siinä on kaksitasoiset kaaret ja metallikerros, joka ylittää pienet tiilikaaret, se voi olla olemassa olevan sillan nostaminen . Lobbesin lähellä viiva ylittää Sambren kolme kertaa. Ensimmäinen silta, Planchette-silta , joka sijaitsee Lobbesista pohjoiseen, on korkea metallisilta; toinen, nyt kadonnut, kiinnitettiin linjan 130A siltaan ; kolmas, joka sijaitsi Lobbesin uloskäynnillä, tehtiin lainaamalla linjan 130A silta .
Linja-auto
Tällä hetkellä bussilinja, jolla on sama numero, kulkee päivittäin naapuritien läpi linjan vanhan reitin.
Huomautuksia ja viitteitä
- (nl) " Oude spoorwegbruggen en viaducten " , on Railations (käytetty 5. elokuuta 2019 )
- " Uusi silta! (1919) Wampen yli. SNCB line 109. - Kuva: MESVIN on 19.1.2014 - Hitaiden polkujen ja luonnonperinnön turvaaminen ” , svlpn.canalblog.com ( katsottu 5. elokuuta 2019 )
- " Hitaiden polkujen ja luonnonperinnön säästäminen " , svlpn.canalblog.com ( käyty 5. elokuuta 2019 )