Linja Dannemarie - Pfetterhouse
|
Linja Dannemarie - Pfetterhouse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maa | Ranska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historiallinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Käyttöönotto | 1910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sulkeminen | 1946 - 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jälleenmyyjät |
EL ( 1910 - 1918 ) AL ( 1918 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1970 ) Käytöstä poistettu linja (vuodesta 1970 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Virallinen numero | 133 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 20115 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Väli | vakio (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköistys | Ei sähköistetty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suurin kaltevuus | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tapojen lukumäärä | Yksikaistainen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikenne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omistaja | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja Dannemarie ja Pfetterhouse , jota kutsutaan myös Line laaksossa Largue [ (de) Largthalbahn ], on entinen radan rajan Sundgau .
Se muodostaa kansallisen rautatieverkon linjan 133 000 .
Irrotusta itsensä Dannemarie päässä linja Paris-Est Mulhouse-Ville , se perustettiin jatkeena Sveitsin linjan Porrentruy ja Bonfol avasi yhdeksän vuotta aikaisemmin ( 1901 ) ja tänään vielä hoitaa rautateiden. Alkaen Jura .
Historia
Tämä kansainvälinen linja Saksa - Sveitsi, kun se rakennettiin, sitten Ranska - Sveitsi vihittiin sitten käyttöön26. syyskuuta1910 ja teetettiin 1. st lokakuuta mennessä. Se suljettiin ja poistettiin käytöstä vuonna 1970 . Se oli yksi raide, mutta sillat suunniteltiin siten, että kaksinkertaistaminen oli mahdollista linjan todennäköisen kehityksen vuoksi. Valitettavasti ensimmäinen maailmansota tuhosi hyvinvoinnin toiveet, ja Alsacen kiinnittyminen Ranskaan vuonna 1919 menetti merkityksensä tälle linjalle. Linja selviää jotenkin vielä 50 vuotta.
Alunperin avaamat Imperial pääosasto rautateiden Alsace-Lorrainen , linja hallinnoi hallinto rautateiden Alsace ja Lorraine alkaen19. kesäkuuta1919 kohteeseen 1 kpl Tammikuu 1938 , jona luomisen SNCF .
7. helmikuuta 1943, toisen maailmansodan keskellä, Saint-Ursannen ja Courgenayn välisen Croix-tunnelin holvi romahti ja katkaisi Ajoien ja muun maan välisen rautatieyhteyden . Liikkuvan kaluston siirto Porrentruyn ja Baselin välillä tapahtuu sitten Dannemarien ja Mulhousen kautta Reichsbahnin suostumuksella, joka käytti Belfort - Basel-linjaa miehityksen aikana .
Sodan jälkeen linja menetti kaiken strategisen merkityksen; rajat ylittävä matkustajaliikenne pysähtyy14. helmikuuta1946 , ja viimeinen matkustajajuna Pfetterhousen ja Dannemarien välillä kulkee2. marraskuuta1965 . Kuitenkin tavarajunat jatkoi rajanylitykseen vielä neljällä vuodella. Sveitsin puolella sähköistys otetaan käyttöön18. toukokuuta1952 ( vaihtovirta 15 kV 16⅔ Hz).
Ranskan puolella olevan osan lopullinen sulkeminen tapahtuu 4. tammikuuta1970 , ja linja poistettiin käytöstä29. lokakuutaseurata. Tämän päivämäärän jälkeen laitokset talletetaan. Sveitsin puolella raita pysyy käyttämättömänä rajaan asti. Se on pitkälti otettu palvelemaan yhteyttä entiseen Bonfolin (DIB) teollisuuskaatopaikkaan .
Kaikki vanhojen asemien rakennukset ( Altenach , Mertzen , Friesen , Seppois-le-Bas ja Pfetterhouse ), radan pohja, jota käytettiin uudelleen pyörätien luomiseen, ja lukuisat sillat ovat edelleen olemassa . Sveitsissä sijaitsevaa osuutta Porrentruysta rajalle jatkaa Jura Railwaysin liikennöinti henkilö- ja tavaraliikenteessä, joka kulkee yhdellä junalla tunnissa.
Kronologia
- 14.07. 1901 : käyttöönotto Porrentruy - Bonfol ( RPB );
- 01.11. 1910 : Dannemarie - Pfetterhouse - Bonfol (RPB ja DR ) käyttöönotto;
- 19.06. 1919 : Dannemarie-operaation jatkaminen - Alsacen ja Lorrainen (AL) rautateiden hallinnon rajapiste ;
- 01.01. 1938 : Dannemarien toiminnan jatkaminen - Ranskan rautatieyhtiön (SNCF) rajapiste ;
- 1940–1944 : operaatio Dannemarie - rajapiste, jonka Deutsche Reichsbahn tarjoaa miehityksen aikana ;
- 14.02. 1946 : matkustajaliikenteen lopettaminen Pfetterhousen ja Bonfolin ( SNCF ) välillä;
- 18.05. 1952 : sähköistys Porrentruystä Bonfoliin ( CJ );
- 02.11. 1965 : Dannemarien ja Pfetterhousen ( SNCF ) välisen matkustajaliikenteen lopettaminen ;
- 04.01. 1970 : Dannemarien ja Bonfolin ( SNCF ) välisen tavaraliikenteen lopettaminen ;
- 29.10. 1970 : Bonfolin rajapisteen lopullinen sulkeminen, linjan alentaminen ( SNCF ).
Huomautuksia ja viitteitä
- matkustajaliikenne päättyy osoitteeseen histoireferroviaire.wordpress.com
- Largthalbahn sivustolla etienne.biellmann.free.fr
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
- Sundgau
- Linja Porrentruystä Bonfoliin , liikennöi Jura Railways