Linjeflyg
Linjeflyg
| Tyyppi | Lentoyhtiö |
|---|---|
| Rakentaminen | 1957 |
| Purkaminen | 1993 |
| Osoite | Ruotsi |
|---|
Linjeflyg perustettiin vuonna 1957 , kun Ruotsin kansallinen lentoyhtiö , jonka ruotsalaiset lentoyhtiöt Scandinavian Airlines System ja Airtaco sekä lehtiyritysten Dagens Nyheter AB ja Stockholms-Tidningen AB.
Historia
Airtacoa (perustettiin elokuussa 1950 nimellä Aero Scandia) voidaan pitää Linjeflygin edeltäjänä, ja se sulautettiin uuteen lentoyhtiöön, koko sen laivasto mukaan lukien. Kun Linjeflyg perustettiin, neljä Lockheed Model 18 Lodestar- ja neljä Airtaco Douglas DC-3 -laitetta sisällytettiin uuteen laivastoon.
Sisään Lokakuu 1983Linjeflyg lähti Tukholma-Bromman lentokentältä Tukholman keskustaan Tukholman-Arlandan lentokentälle Tukholman pohjoispuolella. Bromma oli ollut Linjeflygin pääkeskus vuodesta 1957. The10. syyskuuta 1990, Scandinavian Airlines System (SAS) on myynyt 50% Linjeflygistä Bilspeditionille 475 miljoonalla Ruotsin kruunulla (SEK). Noin kuusi kuukautta myöhemmin SAS osti sen.
Sisään Helmikuu 1992Linjeflygistä tuli liian suuri uhka SAS: lle, koska hän suunnitteli strategisen liittoutuman Braathensin ja Maersk Airin kanssa. Tällainen liitto olisi ollut SAS: lle liian kilpailukykyinen Skandinavian sisäisen pääkaupungin reiteillä ja kotimaan lennoilla. Siksi SAS osti takaisin 50 prosenttia Linjeflygistä, jota se ei vielä omistanut, säilyttääkseen hallitsevansa asemansa markkinoilla. 1. st tammikuu 1993Linjeflyg sulautettiin SAS: iin. Linjeflyg oli Ruotsin suurin kansallinen lentoyhtiö. Se palveli yli 20 kansallista lentokenttää ja kuljetti yli 5 miljoonaa ihmistä vuodessa. Linjeflygillä oli 2200 työntekijää vuonna 1992, ja se oli tuolloin maailman suurin Fokker F28 -operaattori.
Laivasto
- 1 Lockheed L-12 Electra Junior
- 4 Lockheed L-18 Lodestar
- 16 Douglas DC-3
- 23 Convair 340 ja 440
- 2 Aero-komentaja
- 4 Pohjoinen 262
- 20 Fokker F28
- 10 Boeing 737-500
- 2 Boeing 737-300
- 3 Boeing 737-33AQC
Tapahtumat ja onnettomuudet
- 20. marraskuuta 1964, lento 267V, lentää Convair 440 SE-CCK, kaatuu lähestyessään yhteistä siviili- / sotilas Angelholmin lentokenttää. Instrumenttiolosuhteissa miehistö luopui kokoonpanomenettelystä ja aloitti lopullisen lähestymisen liian aikaisin. Näin on pitänyt olla, koska miehistö oli huijattu lentopaikalle ominaisella valojärjestelmällä, jolla he eivät tunteneet toisiaan lukuun ottamatta tiettyjä lähestymisen aikana saatuja tietoja. Kolmekymmentäyksi aluksella olevasta 43 ihmisestä kuoli Ruotsin pahimmassa katastrofissa.
- 15. tammikuuta 1977, lento 618, lentoyhtiö vickers. Viscount SE-FOZ, joka oli vuokrattu Skyline -yhtiölle, kaatui Tukholman Bromman lentokentällä johtuen jääkoneen muodostumisesta takalentokoneeseen, mikä johti menetysten hallintaan. Kaikki aluksella olleet 22 ihmistä tapettiin.