Lloyd C. II | |
Näkymä koneelta. | |
Rakentaja | Ungarische Lloyd Flugzeug AG |
---|---|
Rooli | Tiedustelukone |
Käyttöönotto | 1915 |
Miehistö | |
2 henkilöä | |
Motorisaatio | |
Moottori | Eilen |
Määrä | 1 |
Tyyppi | 6- sylinterinen nestejäähdytteinen |
Laitteen teho | 145 hv |
Mitat | |
Span | 14,00 m |
Pituus | 9,03 m |
Korkeus | 0,40 m |
Massat | |
Maksimi | 1350 kg |
Esitys | |
Suurin nopeus | 128 km / h |
Katto | 3000 m |
Toiminta-alue | 400 km |
Aseistus | |
Sisäinen | 1 konekivääri |
Lloyd C.II on Itävalta-Unkarin maailmansodan tiedustelu kaksitasoinen .
Lloyd C.II: tä ja sen johdannaisia, C.III ja C.IV tuotettiin Itävallassa-Unkarissa ensimmäisen maailmansodan aikana. Ne ovat peräisin suunnittelusta, joka on tehty ennen sotaa Lloyd-yhtiö CI (vuonna) , ja jopa nämä ovat klassisia kaksisuuntaisia lentokoneita, joissa on siivet taaksepäin.
Ensimmäisen maailmansodan puhjettua sen suunnittelijat Lloyd, Wizina ja von Melczer tarkistivat lentokonetta jonkin verran, mikä johti siipien koon ja siipien pinta-alan pienenemiseen, mutta painon nousuun. Konekivääri Schwarzlose 8 mm , lisättiin puoli- pyöreä tuki tarkkailija.
Alkuvuodesta 1915, noin 100 tällaisia yksiköitä rakennettiin - fifty Lloyd niiden tehtaalla Aszód , ja viisikymmentä jonka WKF vuonna Wien .
Sen lisäksi, että he palvelivat Itävallan ja Unkarin ilmavoimissa , kymmenen C. II palveli Puolassa. Heidät vangittiin Malopolskassa vuonnaMarraskuu 1918 ja niitä käytettiin harjoituslentokoneena ennen vetäytymistä käytöstä vuonna 1920.
C.III oli melkein identtinen lukuun ottamatta 120 kW: n (160 hv) Austro-Daimler -moottorin käyttöä, joka nosti huippunopeuden 133 km / h: iin . Valmistuksen suorittivat jälleen Lloyd ja WKF, joiden kokonaistuotanto oli 50-60 konetta.
C.IV käytti myös Austro-Daimler -moottoria, muutamia laitteita tuotti Lloyd ja WKF.