Maurice Sizaire
Hänen veljensä George alussa on Dieppe Car Grand Prix vuonna 1908 (on SIZAIRE-Naudin).
| Syntymä |
29. joulukuuta 1877 Pariisin 1. piiri |
|---|---|
| Kuolema |
28. tammikuuta 1969(91-vuotiaana) Champigny |
| Syntymänimi | Maurice Hippolyte Sizaire |
| Kansalaisuus | Ranskan kieli |
| Toiminta | Insinööri |
Maurice Sizaire (29. joulukuuta 1877on 1 s kaupunginosassa of Paris -28. tammikuuta 1969in Champigny (Yonne) ) on itseoppinut ranskalainen autojen insinööri .
Elämäkerta
Nuoremman veljensä Georgesin ja toverinsa M. Naudinin kanssa hän rakensi vapaa-ajallaan auton, joka olisi käyttökelpoinen vuonna 1903 ja joka otettiin tuotantoon vuonna 1906 kahden kärryn päivässä.
Vuonna 1912 hän lähti Sizaire-Naudin- autoista riidan jälkeen yhtiön sijoittajan kanssa.
Vuonna 1913 hän perusti Sizaire-Berwick -yhtiön. Mutta ensimmäinen maailmansota keskeyttää Ranskan haaran seikkailun.
Vuonna 1918 hän liittyi Lontoossa entiseen kumppaniinsa, Berwickiin, joka menestyi sodan aikana, " pääsuunnittelijana ". Vapaa-ajallaan hän parantaa itsenäisten pyörien käsitettä mukavuuden ja tienpidon parantamiseksi.
Vuonna 1920, Ranskassa, hän esitteli kaksi alustaa veljensä Georgesin kanssa. Mutta ilman keinoja, yritys lopettaa toimintansa vuonna 1928. Se tuottaa maailman ensimmäisen auton , jotta Sizaire-veljekset 4RI saisivat täysin riippumattoman keskeytyksen.
Vuonna 1933 hän liittyi Tecalemit-yhtiöön, jonka hän lähti vuoden 1960 lopulla 83-vuotiaana.
Yritykset, jotka hän perusti
- Sizaire & Naudin vuosina 1904 tai 1905 tuotti 1906-1913 4000 koriautoa
- Sizaire-Berswick vuonna 1913 tehtaallaan Courbevoie .
- Sizaire Frères 1922-1927 tuotanto 700 alusta
Keksinnöt
- Poikittainen teline- ja hammaspyöräohjaus
- Itsenäiset etujouset (1905?)