Navantia

Navantia, SA
navantia-kuva
Luominen 1. st Tammikuu 2005
Avainluvut Susana Sarriá, toimitusjohtaja
Juridinen lomake Valtion yritys
Pääkonttori Madrid , Madridin itsehallintoalue , Espanja
Osakkeenomistajat SEPI (100%)
Toiminta Puolustus , laivanrakennus , tekniikka
Tuotteet Sotilasalukset , sairaala- alukset , jahdit , lautat , rahtialukset , öljynporauslautan tankkaajat , ruoppaamo , merenkulku , offshore-tekniikka
Emoyhtiö Sociedad Estatal de Participaciones Industriales
Tytäryritykset Navantia Australia


Navantia Systems SAES
Sainsel Sistemas Navales SA

Tehokas 5500 (2018)
Verkkosivusto
Liikevaihto kasvaa€ 1082 euroa (2018)
Nettotulo vähenee€ -225000000 (2018)
Edellinen yritys Izar ( d ) ja espanjalainen laivanrakennusyhtiö

Navantia on espanjalainen valtion omistama laivanrakennusyritys, sekä sotilaallinen että siviili. Se on viidenneksi suurin laivanrakentaja Euroopassa ja yhdeksäs maailmanlaajuisesti.

Astilleros Españoles SA perustettiin vuonna 1967, kun Euskaldunan , La Naval de Sestaon ja Astilleros de Cádizin telakat yhdistettiin . Sisäänheinäkuu 2000, se sulautui valtion omistamaan Empresa Nacional Bazán -telakkaan IZAR: n muodostamiseksi. SisäänMaaliskuu 2005, Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) sulautti IZARin merivoimien haaran Navantiaan.

Liiketoiminta

Navantia, joka on kokonaan SEPI: n , Espanjan hallituksen teollisuuden osallistumisyrityksen, omistama yritys, harjoittaa taistelulaivajärjestelmien suunnittelua, rakentamista ja integrointia sekä niiden korjaamista ja modernisointia. Ci sekä suunnittelu ja valmistus säiliöalusten, nesteytetyn maakaasun kuljetusalusten ja öljynporauslauttojen tankkaajien sekä veneiden moottoreiden ja turbiinien sekä offshore-tuuliturbiinien asentamisen.

Historia

Navantian alkuperä on peräisin Espanjan laivanrakennuksen alkuperästä, 1200-luvulta Alfonso X: n kanssa Real Atarazanas de Sevillan ja Real Carenero de San Fernandon kanssa, jotka saivat suuren merkityksen Amerikan löytämisen aikana, kunnes alusten koon ja niiden suuremman syväyksen vuoksi vuonna 1730 ne korvattiin historiallisilla armeija-arsenaaleilla Ferrol (La Coruña), Cartagena (Murcia) ja La Carraca (Cadiz), mikä oletti laivaston uudistuksen ja alun. Espanjan nykyaikaisen laivastoteollisuuden kehityksestä markiisin de la Ensenadan ja Jorge Juanin johdolla Felipe V: n ja Fernando VI: n aikana, joiden telakoiden oli tarkoitus rakentaa ja korjata Espanjan laivaston aluksia.

Vuonna 1908 telakoista tuli osa Espanjan laivanrakennusyhtiötä (La Naval), johon kuului myös siviililaitoksia, kuten Matagorda Puerto Realissa (Cadiz) tai Sestao (Vizcaya), joka myöhemmin integroitiin Astilleros Españoles SA: han (AESA). Euskaldunan, La Naval de Sestaon ja Astilleros de Cádizin telakoiden fuusion myötä.

IZAR syntyi vuonna 2000, kun julkiset siviilitelakat yhdistäneen yrityksen Astilleros Españoles (AESA) ja Empresa Nacional Bazánin fuusioitiin. Sisäänjoulukuu 2004, ryhmän suurin osakkeenomistaja ja johtaja Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) on päättänyt erottaa IZARin sotilaallisen haaran perustamalla Maaliskuu 2005 Navantia-yhtiöstä, jonka tavoitteena on lisätä kaupallista tehokkuutta, tulee myöhemmin siirretty myös siviilihallinto.

Samat laiturit ja katsomot, jotka nykyään antavat elämän nykyaikaisille aluksille, todistivat maailman ensimmäisen sähkökäyttöisen sukellusveneen, Isaac Peralin, syntymän ja ensimmäisen espanjalaisen turbiinikäyttöisen aluksen, Principe de Asturias -lentotukialuksen, rakentamisen. muiden muistomerkkien joukossa. SisäänHuhtikuu 2021, Navantia kastoi toisen 100% espanjalaiseksi suunnitellun ja rakennetun sukellusveneen, Issac Peral S-81 , vain 133 vuotta historian ensimmäisen toiminnallisen sukellusveneen, Peral Torpedero -sukellusveneen, kasteen jälkeen .

Tärkeimmät projektit

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (es) Revista Defensa Infodefensa.com , ”  Navantia incrementa sus ingresos and 21%, con la vista en Turquía e India - Noticias Infodefensa España  ” , Infodefensa.com-sivustossa ,7. syyskuuta 2019(käytetty 7. syyskuuta 2019 )
  2. "  ASTILLEROS ESPAÑOLES. 1969-2000  ” [ arkisto15. marraskuuta 2015] (käytetty 5. lokakuuta 2015 )

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit