Obioun suuri pää

Obioun suuri pää
Näkymä Obioun alueelle Napoleonin tieltä (RN 85) Corpsin ympärillä.
Näkymä Obioun alueelle Napoleonin tieltä (RN 85) Corpsin ympärillä .
Maantiede
Korkeus 2789  m
Massiivinen Massif du Dévoluy ( Alpit )
Yhteystiedot 44 ° 46 ′ 31 ″ pohjoista, 5 ° 50 ′ 22 ″ itään
Hallinto
Maa Ranska
Alue Auvergne-Rhône-Alpes
Osasto Isere
Ylösnousemus
Helpoin tapa Baumes-lomamökeistä itään ja sitten eteläpuolelle
Geologia
Ikä Jurassic , liitukauden
Kalliot Sedimenttikivilajeja
Maantieteellinen sijainti kartalla: Isère
(Katso tilanne kartalla: Isère) Obioun suuri pää
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
(Katso tilanne kartalla: Ranska) Obioun suuri pää

Grande Tête de l'Obiou , tai yleisemmin Obiou , on huippukokous sijaitsee Ranskan Prealps , osastolla Isèren , noin yhtä kaukana Grenoble (Isère) ja Gap ( Hautes-Alpes ). Sen 2789 metriä merenpinnan yläpuolella se on Dévoluy-massiivin korkein kohta .

Etymologia

Viime vuosisatojen aikana on muotoiltu monia hypoteeseja nimen Obiou etymologiasta  ; hypoteesi, joka näyttää saavuttavan yksimielisyyttä tänään, yhdistää sen francoprovençale- ilmaisuun Testo do biou eli "härän pää" huippukokouksen vaikuttavan luonteen yhteydessä.

Maantiede

Tilanne

Obiou sijaitsee Dévoluyn länsiketjun pohjoispäässä, noin 5 km pohjoiseen Grand Ferrandista , massiivin toissijaisesta huipusta (2758 metriä). Se hallitsee pohjoiseen-länsi laaksojen Trièves (keskimääräinen korkeus 1000 metriä), ja pohjoiseen-itään lovi ylemmän rotkoista Drac . Se on länteen Vercorsin , pohjoisessa Tailleferin ja itään Ecrinsin massiivien edessä .

Sen eristetty sijainti Dévoluyn etuosassa tekee siitä helposti tunnistettavan muista Alppien huippukokouksista.

Geologia

Huippukokous koostuu, kuten muutkin Dévoluy ylängöllä , että päällekkäisyys kahdesta geologiset kerroksesta  : sedimenttikivilajeja päässä Ylä Jurassic alaosan ja päässä Ylä liitukauden varten yläosan.

Kuten naapurimaissa sijaitsevasta Vercorsista kaakkoisosassa sijaitsevan Mont Aiguillen tapaan , Obiou on "  todistajainen kukkula  ", toisin sanoen pohjasta muodostuneen tasangon ympärillä olevan eroosion aiheuttama rakenne . Tämä eroosiota johtuu karstimaiden laskeutumisesta ja jäätiköiden toiminnasta , jotka ovat nyt kadonneet.

Historia

Huippukokouksessa tapahtui kaksi ilmaonnettomuutta .

1946, B-17G

29. elokuuta 1946, Lentävä linnoitus B-17G-65-DL on Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien , rekisteröity 44-6834 ja tehdä reitin Pariisi - Lyon - Istres - Casablanca , kaatuu päälle kasvot huippukokouksen. Etsintä aloitettiin, mutta se keskeytettiin muutaman päivän kuluttua, eikä lentokoneesta tai sen matkustajista ollut löydetty jälkiä. Se on vain26. syyskuuta 1946retkeilijät huomasivat onnettomuuspaikan 2700 metrin korkeudessa  Petit Obioun ja Grande Tête de l'Obioun välisellä alueella. Kaikki neljä miehistön jäsentä ja seitsemän matkustajaa tapettiin onnettomuudessa.

1950, DC-4 "Kanadan pyhiinvaeltaja"

13. marraskuuta 1950Toinen onnettomuus aiheuttama kaatuu on Douglas DC-4 Kanada , 58 kuollut (7 miehistön jäsentä ja 51 matkustajaa). ”Canadian Pilgrim”, Curtiss-Reid Ilma Oy lentokone, rekisteröity CF-EDN, toi pyhiinvaeltajia mistä Rooma ja Montrealin kautta Pariisiin , Shannon ja Keflavík . Ohjaaja olisi tehnyt navigointivirheen johtuen odotettua voimakkaammasta länsituulesta itään, siirtyessään sata kilometriä normaalista suunnastaan ​​seuraamalla ehkä Durance-sekoitusta Rhônen kanssa huonossa näkyvyydessä.

Hypoteesin epäonnistuneesta kaappauksesta (saadakseen käsiksi pyhiinvaeltajien mukanaan ottaman katolisen aineiston tai vakoiluun liittyvän aineiston) esitti kirjailija ja professori-maantieteilijä Louis-Edmond Hamelin teoksessa Obiou, Dieu et. Velvollinen , mutta ei kuitenkaan vastaa todistuksia nähdessään koneen Sisteronin ja Gapin, sitten Dévoluyn yläpuolella.

Kaatumisen uhreille rakennettiin muistohautausmaa Salette-Fallavaux'n kylän sisäänkäynnille , lähellä onnettomuuspaikkaa; sen koteloon pystytettiin Notre-Dame de la Saletten ja kahden lapsen, joille hän ilmestyi, patsaat , jotka on rakennettu koneen hylyistä.

Ylösnousemus

Normaali reitti kulkee etelärinteen läpi, Baumes-mökin pysäköintialueelta, Faïsses-passin ja Obiou-passin ( Shoulder ) kautta. Tämä on erittäin kiireinen reitti, joka altistuu kallioille, ilmalle, mutta joka on kuitenkin retkeilijöiden käytettävissä ilman erityisiä varusteita.

Muut pääsyreitit, jotkut historialliset ( Marie-Thérèse- reitti ja Paul Arthaud -reitti , varusteltu uudelleen), vaativat kuitenkin kiipeilyä , joskus epävakaassa maastossa.

Massiivin länsirinne tarjoaa mahdollisuuden nousta Rochassacin tasangon (hyvässä kunnossa olevan turvapaikan) ja Fluchairen harjanteen kautta. Tämä reitti, jonka lähtöalue sijaitsee Saint-Baudille-et-Pipetin kaupungissa, tarjoaa usein kokeneita retkeilijöitä, joiden käytöt edellyttävät ennalta varautumista (Malpassé), ja tarjoaa useita teknisiä vaikeuksia ja tarjoaa mahdollisuuden mietiskelevään nousuun.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. “  Klassinen IGN-kartta  ” Géoportailissa .
  2. P. Barnola, JM Faure, L'Obiou ,1982, 77  Sivumäärä , s.  13
  3. Ilma-alusten onnettomuuksien arkisto, Obiou
  4. Obioun tragedia , Les Réalisations Graphiques Gidan, Quebec, 1950 (käytetty 11. maaliskuuta 2019).
  5. “  BEA: n loppuraportti  ” (käyty 11. maaliskuuta 2019 )
  6. "  L'Obiou, Entre Dieu et Diable -kirjan VIII luku  " ( katsottu 27. marraskuuta 2016 )
  7. "  Ilmailupiirin alustava raportti  " ,28. marraskuuta 1950(käytetty 27. marraskuuta 2016 )

Katso myös

Bibliografia

Ulkoiset linkit