Tulo paneelit ja lähdön taajamassa ovat kaksi Ranskan liikennemerkit sijoitettu kiskoja pitkin hälytys kuljettajia syöttää tai ne jättää taajamassa . Ne muodostavat EB-tyypin: EB10 sisäänkäynnille ja EB20 poistopaneelille.
EB-tyyppisten merkkien toteuttamat rajat ovat ne, joissa voidaan soveltaa taajamille ominaisia käytännesääntöjä , poliisia tai kaupunkisuunnittelua , toisin sanoen "tilaa, jolle on rakennettu ryhmiteltyjä rakennuksia. Lähellä toisiaan" , joiden rajat ovat määritellään asetuksella on pormestari .
Ne eivät vastaa kunnan alueen rajoja. ”Rakennetun alueen” vyöhyke (jota rajaavat merkinnät (EB10) ja uloskäynti (EB20)) ja ”Kaupunkien ulkopuolella” erotetaan toisistaan.
EB-tyyppiset paneelit ovat molemmat muodoltaan suorakaiteen muotoisia, valkoisella taustalla ja mustilla isoilla kirjaimilla (L1). Ne erotetaan seuraavilla tavoilla:
EB-tyyppiset paneelit ylitetään patruunalla, joka vastaa radan tunnusta, johon ne on asennettu.
EB-tyyppisten kylttien taajamien nimet voivat sisältää lyhenteitä , mutta ne eivät saa koskaan olla epätavallisia.
Sen on myös esitettävä kunnan nimien oikea kirjoitus ranskaksi . Erityisesti kunnat, joiden nimet koostuvat useista termeistä, jotka on yhdistetty yhdysmerkillä . Nämä väliviivat on siksi syötettävä samalla tavalla kuin muut nimen muodostavat merkit. Tämä virhe tehdään kuitenkin yleisesti, mikä auttaa välittämään virheellisten kuntien nimien oikeinkirjoituksen.
Joillakin alueilla ranskankielinen merkki kaksinkertaistetaan toisella merkillä, joka osoittaa kursiivilla taajaman nimen sillä alueellisella tai vähemmistökielellä, jolla sitä käytetään.
2003 annetun asetuksen 5 §: n mukaan 24. marraskuuta 1967, vain nopeusrajoituskyltti (B14) alle 50 km / h , samoin kuin ensisijaiset liikennemerkit (AB6 ja AB7), voidaan sijoittaa samaan tukeen kuin kaupungin sisääntulomerkki. Määritettyä nopeusrajoitusta sovelletaan sitten koko kaupunkiin.
Tietyissä olosuhteissa voidaan kiinnittää myös E31- ja E32- kyltit ( lokalisointimerkit , paikkakunta ja vesiväylä ).
Vain EB10-paneeli.
EB10-kyltin ylittää usein tienumeron osoittava E43- patruuna .
EB10- merkki B14- nopeusrajoitusmerkin yläpuolella nopeudella 40 km / h.
On tavallista nähdä, että EB10-paneeli voitti ei-sääntelypaneelin kukkivissa kaupungeissa ja kylissä .
EB10-kyltti on ylitetty patruunalla ja ensisijaisen liikennemerkin AB7 lopussa .
EB10-paneeli ylittää E31- sijaintipaneelin .
EB10-paneeli ylitti oikean prioriteetin AB1-paneelin (yhdistäminen kielletty).
Vanhankaupungin sisäänkäynnin paneeli on ylitetty E42-kasetilla.
EB10-paneeli, jossa mainitaan kunta.
EB20-paneeli on ylitetty E43-patruunalla.
EB20- merkki ylittää AB6- prioriteettitien .
EB20-merkki ylitetty B14-nopeusrajoituskyltillä.
EB10- ja EB20-paneelit ilmoittavat yhden taajaman poistumisesta ja samanaikaisesta sisääntulosta toiselle.
Taajama-paneelin säätökorkeus on periaatteessa kiinteä 1 m (jos useita paneeleja sijoitetaan samalle tuelle, tämä korkeus on alemman paneelin korkeus), mikä yleensä varmistaa ajoneuvon valojen iskemien paneelien parhaan näkyvyyden.
Sitä voidaan muuttaa ottaen huomioon paikalliset olosuhteet: