Stop-merkki

Stop-merkki
Kategoria	Reseptilääkitys
Tarkoitus	Autoilijan on pysähdyttävä ja päästettävä ajoneuvot ohi

Stop-merkin tai stop- merkin (in Quebec ja Wienin yleissopimus ) on liikennemerkki , joka on yleensä sijoitettu oikeaan risteysalueiden ja joka kertoo kuljettajien että heidän täytyy merkitä pysäkki ennen jatkamista.

Sen lisäksi, että autoilija on velvollinen merkitsemään pysähdyksen, tämä merkki tarkoittaa sitä, että mihin suuntaan tahansa haluaa mennä, hänellä ei ole koskaan etusijaa: hänen on annettava etusija tielle jo oleville käyttäjille.

Pysäytyskylttejä ei yleensä ole aina jokaisessa risteyksessä, mutta niitä käytetään usein liikenteen hallintaan vaarallisilla risteyksillä, jotka eivät ole riittävän ruuhkaisia liikennevalojen asentamisen takaamiseksi . Ne voivat myös olla läsnä liikennevalon vieressä määritelläksesi prioriteetit valaistusjärjestelmän vikatilanteessa.

Kun Yhdysvalloissa ja Kanadassa , niitä käytetään yleisesti asuinalueilla tai lähelle paikkoja, joissa lapset leikkivät, ennalta ehkäisevänä toimenpiteenä.

Määritelmä ja mitat vuoden 1968 Wienin yleissopimuksessa

Wienin yleissopimus liikennemerkkejä , hyväksytty8. marraskuuta 1968jota YK , oli tarkoitus yhdenmukaistaa liikennemerkkejä kansainvälisellä tasolla.

Signaalia B2 "pysähtyminen" käytetään täten ilmoittamaan, että kuljettajien on pysähdyttävä risteyksessä, jonne signaali sijoitetaan, ennen risteykseen saapumista ja väistyä tiellä kulkeville ajoneuvoille, joille he lähestyvät. Kaksi signaalia on mahdollista B2a (kahdeksankulmainen) ja B2b (pyöreä).

• B2a

• B2b

• Vaihtoehto B2b

• Vaihtoehto B2b

• Vaihtoehto B2b

Kahdeksankulmainen malli

Malli B2a on kahdeksankulmainen, punaisella taustalla valkoinen reunus, ja siinä on sana "Stop" valkoisena, englanniksi tai asianomaisen valtion kielellä. sanan korkeus on vähintään yhtä kolmasosa merkin korkeudesta;

Signaalin B2a korkeus on seuraava:

• normaalit mitat: noin 0,90  m
• pienet mitat: vähintään 0,60  m .

Eurooppa-sopimuksen mukaan rajalla ja sanalla "Stop" on oltava vaaleankeltainen väri.

Alkuperä on visualisoida tämä paneeli, joka on usein lumen peitossa (maissa, joissa on voimakas lumipeite), joka oli lukukelvoton mutta tunnistettavissa sen kahdeksankulmaisesta muodosta.

Pyöreä malli

B2b-malli on pyöreä, valkoisella tai keltaisella taustalla ja punaisella reunuksella. Se on kyltin B1 sisällä, jotta se antaisi tien ilman rekisteröintiä ja lisäksi ylhäältä päin, isoilla kirjaimilla, sana "Stop" mustalla tai tummansinisellä, englanniksi tai yrityksen kielellä. "Kyseinen valtio.

Ennakkovaroitus.

Ennakkovaroitusmerkit on sijoitettava etäisyydelle risteyksestä siten, että niiden tehokkuus on paras päivä ja yö ottaen huomioon tie- ja liikenneolosuhteet, erityisesti ajoneuvojen tavanomainen nopeus ja etäisyys, jolla merkki on näkyvissä. Tämä etäisyys saa olla enintään viisikymmentä metriä (55 jaardia) taajama-alueilla, mutta sen on oltava vähintään 500 metriä (550 jaardia) moottoriteillä ja nopeilla teillä. Signaalit voidaan toistaa.

Maakohtaisesti

Afrikka

• Etelä-Afrikka Angola Botswana Lesotho Malawi Mosambik Namibia Eswatini Tansania Zambia Zimbabwe
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

• Keski-Afrikan tasavalta

• Algeria Egypti Libya Sudan Tunisia
  
  
  
  

• Liberia Mauritius
  

• Marokko
  ( arabiaksi ja berberiksi )

• Nigeria

• Etiopia
  (vanha)

• Libya
  (vanha)

• Mosambik
  (vanha)

• Malawi Zimbabwe (vanha)
  
  

• Sambia
  (vanha)

Amerikka

In Quebec , valtaosa merkkejä kantaa sanan "STOP", mutta on olemassa myös joitakin, joissa on sana "seis" (pitää ranskalainen sana, jonka virasto Québécois de la langue française , mutta jälkimmäinen käytetään kuitenkin. Useimmin englanninkielisillä alueilla). Kuitenkin on edelleen vanhoja "stop stop" -merkkejä, joissa on kaksi sanaa yhdessä (standardi ennen vuotta 1982 ), joita ei ole vielä korvattu. OQLF: n mukaan stop-merkki , stop ja stop ovat synonyymi stop-merkin kanssa , ja stop-stop (käytetään puhekielessä) on termi, jota on vältettävä irtisanomisesta johtuen. Termin "stop" tai "stop" ainoa käyttö alkoi vuoden 1988 alussa, ja se on määrätty Quebecin moottoritieturvallisuusmääräyksissä siitä lähtien.Kesäkuu 1999 ; määräaika laitteiden vaatimustenmukaiseksi tekemiseen oli30. kesäkuuta 2006.

Jos jokaiselle risteyskaistalle sijoitetaan pysäkki, siihen liittyy toinen merkki, joka osoittaa, että pysäkki on kaikkiin suuntiin. Tässä tapauksessa ensimmäinen pysähtynyt autoilija on etuoikeutettu, sitten toinen ja niin edelleen. Tämä on sama STOP-merkki, jota käytetään koulubusseissa . Tämä toinen merkki voi olla joko maininta "TOUTES DIRECTIONS" tai merkki, joka näyttää kaikki risteyksen kadut pienellä pysäytyskyltillä.

Muu Kanada käyttää "stop" -palvelua muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta. Itse asiassa jotkut kaupungit hyödyntävät kaksikielinen ”seis-stop” merkkejä, kuten Moncton vuonna New Brunswick , ranskankielinen neljännes Winnipeg vuonna Manitoba ja Ottawassa vuonna Ontariossa . Lisäksi alkuperäiskansojen alueet voivat käyttää paikallista kieltä.

• Kaksikielinen kyltti New Brunswickissa ja Ottawassa

• Stop-merkki Quebecissä

• Kaksikielinen merkki inuiittien ja englannin kielellä Iqaluitissa , Nunavutissa

• Kolmikielinen stop-merkki (Cree, englanti, ranska) Mistassinissä , Quebecissä

• in huuto

• in Mi'kmaq

• Wendake

• Kitigan Zibi

• Maliotenaami