Hohenzollernbrücke | |
![]() Ilmakuva | |
Maantiede | |
---|---|
Maa | Saksa |
Osavaltiot | Nordrhein-Westfalen |
Kunta | Köln |
Maantieteelliset koordinaatit | 50 ° 56 '29' 'pohjoista leveyttä, 6 ° 57' 56 '' itäistä pituutta |
Toiminto | |
Ristit | Rein |
Toiminto | Rautatie ja jalankulkija |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 409,19 m |
Päähenkilöstö | 167,75 m |
Leveys | 29,50 m |
Materiaalit) | teräs |
Rakentaminen | |
Vihkiminen | 1911 |
Käyttöönotto | 1911 |
Arkkitehti (t) | Franz Schwechten |
Yritys (t) | MAN Gustavburg |
Hohenzollernin silta (in Saksan Hohenzollernbrücke ) on metallia kaari silta , yli Rein , välillä Köln ja Deutz . Se sijaitsee Reinillä kilometrillä 688,5.
Vuosien 1907 ja 1911 välisenä aikana rakennettu silta oli alun perin sekä tie- että rautatieliikenne, mutta sen tuhoutumisen jälkeen vuonna 1945 vetäytyneiden saksalaisten joukkojen ja jälleenrakennuksen jälkeen siitä tuli vain junien ja jalankulkijoiden käytettävissä.
Yli 1220 risteilyä päivässä se on Saksan eniten käytetty rautatiesilta: se yhdistää Köln Hauptbahnhofin ja Köln-Deutzin asemat .
Kuten Kölnin katedraali (Dom), se on yksi Kölnin kaupungin symboleista.
Se korvaa vanhan katedraalin sillan (Dombrücke). Jälkimmäinen oli kaksiraiteinen rautatiesilta, joka rakennettiin vuonna 1859, mutta joka ei ollut riittänyt selviytymään liikenteen lisääntymisestä.
Aivan kuten monet sillat ympäri maailmaa, tätä siltaa koristavat rakkauslukot . Sisäänkesäkuu 2015riippulukoiden lukumääräksi arvioitiin 500 000.