Yavuz Sultan Selimin silta

Yavuz Sultan Selimin silta
Suuntaa-antava kuva osiosta Yavuz Sultan Selimin silta
Maantiede
Maa Turkki
Kunta Istanbul
Maantieteelliset koordinaatit 41 ° 12 '10' pohjoista leveyttä, 29 ° 06 '41' itäistä pituutta
Toiminto
Ristit Bospori
Tekniset ominaisuudet
Tyyppi Jousitus ja vaijerisilta
Pituus 2164  m
Päähenkilöstö 1408  m
Leveys 58,4  m
Korkeus 321,9  m
Materiaalit) vahvistettua
betonia jännebetoni
terästä
Rakentaminen
Vihkiminen 26. elokuuta 2016
Käyttöönotto 27. elokuuta 2016
Suunnittelija Jean-François Klein
T Engineering
Michel Virlogeux
Arkkitehti (t) Jean-Francois Klein ja Michel Virlogeux

Frédéric Zirk (arkkitehtoninen apu kilpailun aikana ja pylväiden viimeistely)

Insinööri (t) T Tekniikka
Yritys (t) Astaldi SpA
IC Içtaş Inşaat
Hyundai Engineering & Construction
SK Engineering & Construction Jont Venture
Freyssinet
Johto
Jakaja Astaldi S; pA;
IC Içtaş Inşaat
Maantieteellinen sijainti kartalla: Turkki
(Katso tilanne kartalla: Turkki) Yavuz Sultan Selimin silta

Silta Yavuz Sultan Selim , kolmas silta ja Bosporin (in turkki  : Yavuz Sultan Selim Köprüsü tai 3. Boğaziçi Köprüsü ) on riippusilta ja langallisen että Istanbulissa vuonna Turkissa .

Nimetty Sultan Selim I st , silta sijaitsee välillä piirin Garipçe  (TR) Piirin Sariyer annetun Euroopan rannalla sekä Bosporin ja naapuruston Poyrazkoy  (TR) Piirin Beykoz on Aasian puolella .

Tekniset ominaisuudet

Seuraavat ominaisuudet ovat maailmanennätyksiä:

Sillakannen leveys on 58,50  m, ja siihen mahtuu kaksi rautatietä, jotka on kehystetty kahdeksalla tienkaistalla (neljä kummallakin puolella). Keskimmäisen jännevälin pituus on 1408 metriä.

Rakentaminen

Operaation projektinhallinnan tarjoaa İçtaş- Astaldi- yhteenliittymä . Jälkimmäinen uskoi valmistelevat tutkimukset (rakenne, rakennusmenetelmät, aerodynamiikka, maanjäristysten kestävyys) genevalaiselle T-Ingéniérie -yhtiölle. T-suunnittelutiimi varmisti Liege-toimiston Greischin (päätoimittaja), Lombardin italialaisten sekä Rakennuksen tieteellisen ja teknisen keskuksen (CSTB) palvelut paikan päällä tehtäviin mittauksiin, ilmastotutkimuksiin, käyttäytymisen aerodynamiikkaan, tuulen mitoitukseen, ajoneuvojen suojaamiseen . Myös tuulitunnelitestien Politecnico de Milano, GRID-toimiston portugalilaiset ja Turkin Temelsu-toimisto otettiin yhteyttä.

Sen hinta olisi lähes 800 miljoonaa euroa.

Sillan rakentaminen aloitettiin virallisesti seremonialla 29. toukokuuta 2013, Konstantinopolin valloituksen vuosipäivä vuonna 1453.

Viimeinen asematason elementti on kiilattu päälle6. maaliskuuta 2016seremonian aikana, johon osallistui presidentti Recep Tayyip Erdoğan .

Silta vihittiin käyttöön 26. elokuuta 2016sama presidentti tietyssä tilanteessa: vallankaappausyrityksen jälkeen ja islamilaisen valtion järjestölle ja PKK: lle osoitettujen hyökkäysten aallon aikana (joista toinen tapahtui samana aamuna) ja kaksi päivää aseellisen toiminnan alkamisen jälkeen Syyria .

Infrastruktuuri

Tätä siltaa käyttää moottoritie O-6  (en) ( O "OTOYOL" -moottoritie turkki), joka on Istanbulin ohitustie.

Kiista

Alevi- yhteisö kritisoi voimakkaasti päätöstä nimetä silta sulttaani Yavuzin kunniaksi sulttaani Selimiksi, koska sulttaani vainosi ja tappoi monia Aleveja XVI -  luvulla . Alevit pitävät tätä päätöstä Recep Tayyip Erdoğanin provokaationa .

Huomautuksia ja viitteitä

  1. http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Duyurular/KGM%20Katalog.pdf .
  2. Sibylle Vincendon, "  Michel Virlogeux, riittää, että silta vedetään  ", vapautus ,18. huhtikuuta 2016( lue verkossa ).
  3. Infociments: Yavuz Sultan Selim silta, silta kirjaa , Delphine Desveaux, syyskuu 2016
  4. "  suspensio ja Vinoköysisilta Bosporinsalmelle  ", Le Moniteur , n o  5764, 16. toukokuuta 2014, s.  12-13 ( ISSN  0026-9700 ).
  5. "  Designed by Genevessä 3 : nnen  Bosporin silta voittaa ne kaikki  " (näytetty 26 elokuu 2016 ) .
  6. "  Greisch Liege -toimisto aloitti 3 e Bosporinsillan rakentamisen  " ,17. toukokuuta 2013(käytetty 26. elokuuta 2016 ) .
  7. Adrien Lelivère, "Turkki: Erdogan vihki kaikkien Istanbulin superlatiivien sillan" , Les Échos , 26. elokuuta 2016.
  8. (in) "İçtaş Construction:" Kolmas Bosporinsilta ja Pohjois-Marmaran valtatiehanke " .
  9. " 3 e Istanbulin silta, joka yhdistää Aasian ja nyt Euroopan" , TRT, 6. maaliskuuta 2016.
  10. "  Uusi näyttäviä sillan yli Bosporinsalmen  " puolesta Tribune de Genève ,25. elokuuta 2016(käytetty 22. huhtikuuta 2018 ) .
  11. AFP , "  Erdogan vihki sillan yli Bosporinsalmen haaveilee" uusi Turkki "  " , on L'Express ,26. elokuuta 2016(käytetty 22. huhtikuuta 2018 ) .

Liitteet

Bibliografia

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit