Nämä tiedot voivat olla luonteeltaan spekulatiivisia ja niiden sisältö voi muuttua huomattavasti tapahtumien lähestyessä.
Sivua on viimeksi muutettu 24. joulukuuta 2020 kello 10.55.
Pelješac-silta | ||
Maantiede | ||
---|---|---|
Maa | Kroatia | |
Lääni | Dubrovnik-Neretva | |
Kunta | Slivno , Ston | |
Kunta | Komarna | |
Maantieteelliset koordinaatit | 42 ° 55 '57' N, 17 ° 32 '08' E | |
Toiminto | ||
Ristit | Mali Ston Bay ( Adrianmeri , Välimeri ) | |
Toiminto | Tie | |
Tekniset ominaisuudet | ||
Tyyppi | Vaijerisilta | |
Pituus | 2374 m | |
Päähenkilöstö | 568 m | |
Leveys | 21 m | |
Vapautus | 55 m | |
Rakentaminen | ||
Rakentaminen | Vuodesta 2007 | |
Käyttöönotto | 2021 | |
Insinööri (t) | Marjan Pipenbaher (Ponting & Pipenbaher Consulting Engineers) | |
Maantieteellinen sijainti kartalla: Kroatia
| ||
Pelješac Bridge ( Kroatia : Peljeski eniten ) on riidanalainen vinoköysisillan hanke sijaitsee Kroatiassa . Kun rakennetaan, sen pitäisi astua lahdelle Malin Ston ja kytke pohjoisrannikolla niemimaan ja Peljesac mantereeseen. Hanke aiheuttaa jännitteitä Kroatian sekä Bosnia ja Hertsegovinan välillä .
Kroatian alue Dubrovnik erotetaan muusta Kroatiasta Neumin rannikkokaistalla , joka on ainoa ulostulo Bosnia ja Hertsegovinan merelle. Jos haluat siirtyä Kroatian osasta toiseen, sinun on joko siirryttävä Bosnia ja Hertsegovinan läpi Neumin satamakaupungin kautta tai lautalla Kroatian Trpanjin ja Pločen kaupunkien välillä . Siltaprojektin tarkoituksena on sallia kulku Dubrovnikin alueelta muualle Kroatiaan kulkematta pienen osan Bosnian alueelta Neumissa.
Kroatian viranomaiset aloittivat sillahankkeen ensimmäisen kerran vuonna 2007 , ennen kuin se keskeytettiin vuonna 2012 talouskriisin vuoksi . Vuonna 2015 Kroatian pääministeri Zoran Milanovic ilmoitti, että projekti käynnistettiin uudelleen.
Projekti kuitenkin herättää vastustusta, että Bosnian viranomaiset, jotka pelkäävät, että silta estää tai estettävä korkean vetoisuuden alusten satamaan Neumin argumentti kumota Kroatian hallitus, joka varmistaa, että tekniset ominaisuudet sillan ovat minkä tahansa aluksen kulkua varten. Bosnian hallitus on vakiintuneesti katsonut, että sillan rakentaminen ei ole mahdollista ennen kuin maat ovat ratkaisseet asian kahdenvälisesti. Bosnia ja Hertsegovina ilmoitti tästä Euroopan komissiolle kirjeellä syyskuussa 2017 .
Vuonna kesäkuu 2017 , vaikka kiista aiheesta, Euroopan komissio ilmoitti, että se rahoittaa Pelješacin silta jopa 85% sen kustannuksista.
Vuonna tammikuu 2018 , Kroatian presidentin Kolinda Grabar-Kitarović vahvisti, että silta on erittäin tärkeää Kroatialle ja että se ei kohdistu etuja Bosnia ja Hertsegovina.
Sopimuksen rakentamiseen sillan allekirjoitettiin huhtikuu 2018 välillä Kroatian hallituksen ja konsortion kiinalaisen China teiden ja siltojen Corporation (fi) .Vuonna Vastauksena puheenjohtaja ministerineuvoston Bosnia ja Hertsegovinan, Denis Zvizdić , ilmoittaa, että tahto lähetä uusi kirje Euroopan viranomaisille yrittääkseen estää sillan rakentaminen.