Pontiac Aztek | ||||||||
Mark | Pontiac | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2000 - 2005 | |||||||
Luokka | SUV | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Ramos Arizpe, Meksiko | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) | V6, 3350 cm 3 | |||||||
Moottorin asento | Ennen | |||||||
Suurin teho | 185 hv | |||||||
Tarttuminen | Pito tai neliveto | |||||||
Vaihteisto |
4-vaihteinen automaattivaihteisto |
|||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1714 - 1834 kg | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4625 mm | |||||||
Leveys | 1872 mm | |||||||
Korkeus | 1694 mm | |||||||
Akseliväli | 2750 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Aztek on puolivälissä kokoinen crossover - SUV tuottama American valmistaja Pontiac . Sitä markkinoitiin heinäkuusta 2000 vuoteen 2005 vain Pohjois-Amerikan markkinoille.
1990-luvun lopulla, kun SUV- markkinat kukoistivat, General Motorsin omistaman Pontiacin oli tarjottava oma mallinsa sopeutuakseen markkinoiden muutokseen.
Tämän huomioon ottaen Pontiac Aztek -konseptiauto ilmestyi vuonna 1999. Se sai erittäin myönteisen vastaanoton, joka vakuutti valmistajan aloittamaan sarjatuotannon.
Tämä alkuperäinen konsepti keskittyy monipuolisuus, jossa yhdistyvät kuva vapaa SUV , avaruutta on tila-auto ja lastaus kapasiteetti pick-up .
Aztekien tuotanto alkoi vuonna 2000 iskulauseella "Melkein mahdollisesti maailman monipuolisin ajoneuvo".
Aztek tuotetaan General Motors " Ramos Arizpe kokoonpanotehdas vuonna Meksikossa . Se jakaa kokoonpanolinjansa Buick Rendezvousin, ryhmän toisen maastoauton , kanssa.
Vuonna Kanadassa , se täyttää tyhjiö, koska lopettaminen Pontiac Sunrunner (uudelleen badged versio Chevrolet Tracker ) vuonna 1997. Yhdysvalloissa ja Meksikossa , The Aztek on ensimmäinen SUV myydään Pontiac tuotemerkin.
Aztek on saatavana ainoana General Motors V6 LA1 3,4- litran moottorina, jonka teho on 185 hv. Se on myös varustettu 4-vaihteisella automaattivaihteistolla ja saatavana joko etuvetoisena tai vaihtoehtoisesti Versatrak -nelivetoisena .
Atteekit eivät koskaan saavuta General Motorsin asettamia myyntiennusteita , 75 000 yksikköä vuodessa, kärsivät hitaasta moottorista, alkuperäisestä rakenteesta, mutta jotka näyttävät viivästyttävän asiakkaita, korkean myyntihinnan ja huonon lopputuloksen .
Ura Yhdysvalloissa | |
---|---|
Vuosi | Myynti |
2000 | 11 201 |
2001 | 27 322 |
2002 | 27,793 |
2003 | 27 354 |
2004 | 20 588 |
2005 | 5,020 |
2006 | 347 |
Bensiini | |||||
---|---|---|---|---|---|
Malli | Sylinterit / venttiilit |
Siirtymä | maksimi voima | Suurin vääntömomentti | V maks |
V6 3.4 | 6/12 | 3350 cm 3 | 138 kW ( 185 hv ) 5200 kierrosta / min | 285 Nm at 4000 rpm | 174 km / h |
American Association Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) myönsi luokituksen " Marginal " ( ) karkotetulle etutörmäystestille.
Vuonna 2004 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) antoi sille seuraavat arvosanat:
Aztekia kritisoitiin voimakkaasti sen ulkomuodosta.
Pontiac Aztek edestä
Pontiac Aztek -näkymä takaa
Pontiac Aztek (Montrealin poliisi)