Gers-tieverkko | |
Kartta valtatieverkosta (moottoritiet ja valtatiet) Gers-osastolla | |
Maantiede | |
---|---|
Maa | Ranska |
Alue | Occitania |
Osasto | Gers |
Alue | 6257 km 2 |
Väestö | 191283 inhab. (2018) |
Pääpiirteet | |
Kokonaispituus | 11024 km (2017) |
Verkon tiheys | 1,8 km / km 2 |
Verkkotiheys 2 | 58 km / 1000 asukasta. |
Johdonmukaisuus | |
Moottoritiet | 0 km (2017) |
Valtatiet | 237 km (2017) |
Osastotiet | 3558 km (2017) |
Yhteiset tiet | 7229 km (2017) |
Tieonnettomuus | |
Onnettomuuksien määrä | 164 (2017) |
mukaan lukien kuolemantapaukset | 16 (2017) |
Sinä olet | 16 (2017) -38% (2017/2010) (Ranska: - 14%) |
Loukkaantuneet sairaalassa | 126 (2017) |
Lievästi loukkaantunut | 84 (2017) |
Tässä artikkelissa esitellään historian, ominaisuudet ja merkittäviä tapahtumia, jotka merkitsi tieverkon sekä Gers osaston vuonna Ranskassa .
Klo 31. joulukuuta 2017, Gersin departementin tieverkon kokonaispituus on 11 024 kilometriä, jaettuna nollakilometreihin moottoritietä, 237 kilometriä maanteitä, 3558 kilometriä osastoteitä ja 7229 kilometriä kunnallisia teitä.
Vuosina 1750 - 1784 Cassini de Thury kartoitti koko tieverkon ensimmäistä kertaa laajamittaisesti (86 400 e ) ja Louis XV : n pyynnöstä . Näillä kartoilla on suuri paikannimi-vauraus, mutta ne ovat hyvin huonoja kohokuvion ja korkeusmittauksen suhteen. Samoin sivutiet ovat harvoin edustettuina toisaalta niiden keskinkertaisesta kunnosta ja toisaalta niiden vähäisestä taloudellisesta merkityksestä.
National Atlas kuvitettu ohjannut Victor Levasseur on arvokas todistus XIX : nnen vuosisadan käsinvärite kartat ympäröivät kaiverrukset tilastojen näyttämisen, historiallisia muistiinpanoja ja ominaisuudet kuvia yksiköt. Nämä kartat esittävät tiet, rautatiet ja vesiväylät. Lisäksi osastot on jaettu kaupunginosiin, kantoneihin ja kuntiin.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeisen tieverkon tilan heikkenemisen ja autoteollisuuden räjähdyksen jälkeen valtio päättää ottaa osittain vastuun paikallisviranomaisten kyvyttömyydestä kunnostaa tieverkko vastaamaan käyttäjien odotuksia. siitä. Venäjän rahoituslain 146 artikla16. huhtikuuta 1930säädetään näin ollen luokittelu pituus noin 40000 km ja osastojen tiet vuonna Saksan yleisillä teillä domain.
Gersin departementin osalta tämä luokitus tulee voimaan 31. joulukuuta 1931.
Vuoden 1972 uudistusVuonna 1972 valtio päätti käänteisestä liikkumisesta. Norjan talouslaki29. joulukuuta 1971säädetään lähes 53 000 kilometrin maanteiden siirtämisestä osastojen tieverkostoon. Tavoitteena on:
Siirto tapahtui aaltoina ja useilla virallisessa lehdessä julkaistuilla asetuksilla. Kuulemisen jälkeen valtaosa osastoista hyväksyi siirron, joka tapahtui vuonna 1972. Gersin departementissa siirto kirjataan ministeriöiden välisellä asetuksella, joka julkaistaan virallisessa lehdessä16. joulukuuta 1972.
Uusi laki siirtyy maanteiltä osastoille 13. elokuuta 2004Paikalliset vapaudet ja vastuut, yksi säädöksistä, jotka kuuluvat hajauttamista koskevan II säädöksen piiriin, jossa suuri määrä valtion toimivaltaa on siirretty paikallisyhteisöille. Liikenteen alalla tietyt valtateiden osat siirretään osastoille ja pieni osa kunnille (tiet, jotka eivät tarjoa osastojen kannalta kiinnostavia yhteyksiä).
Asetus , jonka valtioneuvosto määrittelystä valtatie alan suunnitelmat ja valtion omistusoikeus säilyy 8 000 kilometriä moottoritietä myönnytyksiä ja 11800km valtateiden ja moottoriteiden patentoimaton ja se antaa osastojen verkon 18000 km.
Gersin departementissa siirto päätetään prefektuurin asetuksella 23. joulukuuta 2005. 36 kilometriä maanteitä poistetaan käytöstä. Osaston kansallisen tieverkon pituus kasvoi siten 275 kilometristä vuonna 2004 244: ään vuonna 2006, kun taas osastoverkon pituus nousi 3 515 kilometristä 3551 kilometriin.
Tieverkko sisältää viisi teiden luokkaa: moottoritiet ja valtatiet, jotka kuuluvat kansalliseen julkiseen tieverkkoon ja ovat valtion hallinnoimia , osastojen yleiseen tieverkkoon kuuluvat ja Gersin yleisen neuvoston hallinnoimat osastot sekä maaseudun kunnalliset tiet ja polut jotka kuuluvat kuntien julkisiin ja yksityisiin alueisiin ja joita kunnat hallinnoivat. Teiden pituus luokittain voi muuttua luomalla uusia teitä tai siirtämällä valtion omistusta luokkien välillä luokituksen tai alemman tason mukaan, kun tien toiminnot eivät enää vastaa odotuksia tien luokasta, johon tie luokitellaan . Nämä siirrot voivat johtua myös globaalista prosessista, jolla taitoja siirretään yhteisöstä toiseen.
Klo 31. joulukuuta 2011, Gersin departementin tieverkon kokonaispituus on 10 747 kilometriä jaettuna 0 kilometriin moottoriteitä, 237 kilometriä maanteitä, 3561 kilometriä osastoteitä ja 6949 kilometriä kunnallisia teitä. Se vie 55 : nnen paikassa kansallisella tasolla 96 pääkaupunkiseudun osastojen osalta sen pituutta ja 68 th sen tiheys 1,7 kilometriin neliökilometriä ja alueella.
Osaston pääväylät ovat valtatie 124, joka on kaksinkertaistettu pikateinä Toulousesta Auchiin, valtatie 21, joka yhdistää Auchin Tarbesiin ja Ageniin, sekä Airbusin suurten raiteiden valtatie 524 , joka yhdistää Langonin ( Atlantin valtameri) Blagnacissa Toulousen metropolissa .
Kolme suurta uudistusta on auttanut muuttamaan merkittävästi tätä jakaumaa: 1930 , 1972 ja 2005 .
Evoluutio tieverkon välillä 2002 ja 2017 on esitetty alla olevassa taulukossa.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottoritiet | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Valtatiet | 271 | 272 | 275 | 236 | 244 | 237 | 239 | 238 | 237 | 237 | 236 | 237 | 237 | 237 | 237 | 237 |
Osastotiet | 3,531 | 3,534 | 3,515 | 3,515 | 3,551 | 3,551 | 3,552 | 3,552 | 3,552 | 3,561 | 3,558 | 3,558 | 3,558 | 3,558 | 3,558 | 3,558 |
Yhteiset tiet | 6,736 | 6,741 | 6 762 | 6,808 | 6824 | 6,860 | 6,860 | 6,941 | 6,949 | 6,949 | 7,029 | 7,128 | 7,128 | 7,150 | 7 164 | 7 229 |
KAIKKI YHTEENSÄ | 10,538 | 10 547 | 10,552 | 10,559 | 10 619 | 10 648 | 10 651 | 10,731 | 10,738 | 10,747 | 10 823 | 10 923 | 10 923 | 10 945 | 10 959 | 11,024 |
Valtatien 124 oli kaikkein tapaturma-altis osastolla vuodesta 2006 vuoteen 2015. Itse asiassa 29 kuolemantapauksia 69 kilometrin matkalla, onnettomuuksien määrä oli 0,42 kuolemantapausten kilometriä kohden, mikä on eniten onnettomuuksia Gers tällä tiellä ajanjakso.
National Highway 21 on toiseksi yleisin tapaturma-altis osastolla vuodesta 2006 vuoteen 2015. Itse asiassa 26 tappoi 98 kilometrin matkalla, onnettomuuksien määrä on 0265 tapettu kilometriä kohti, toiseksi eniten onnettomuuksia Gers tällä kaudella.
Vuosien 2006 ja 2015 välisenä aikana osastolla oli 179 ihmistä tapettu tiellä ilman mediaanierotinta. Verkossa oli 3719 kilometriä teitä ilman mediaanierotinta ja 14 kilometriä 2X2-kaistaa.
Vuonna 2021, osasto suunnitelmia lisätä nopeusrajoitus 80 km / h nopeuteen 90 km / h: Tavoitteena on yhdistää kunnat Nogaro - Kondomi ( D931 ), kondomi - Auch ( D930 ), Auch tähän nopeutta. - Masseube ( D929 ), Lombez - L'Isle-Jourdain ( D634 ) ja L'Isle-Jourdain - Fleurance ( D654 ).
Nogaro, D931 pohjoisesta itään
Comdom, D930 ja D931, pohjoinen-etelä, itä-länsi, 2018
Auch, D930 pohjoiseen, D929 etelään
L'Isle Jourdain D634 etelässä ja D654 pohjoisessa
Toulousen ja Auchin välinen valtatie kaksinkertaistetaan.