Sainte-Anne (Rennesin metro)

Pyhä Anne
Nosta asemalta Notre-Dame-de-Bonne-Nouvellen basilikan taustalla.
Nosta asemalta Notre-Dame-de-Bonne-Nouvellen basilikan taustalla.
Sijainti
Maa Ranska
Kaupunki Poro
Kaupunginosa Keskusta
Osoite Paikka Sainte-Anne

Maantieteelliset koordinaatit 		48 ° 06 ′ 52 ″ pohjoista, 1 ° 40 ′ 49 ″ länteen
Maantieteellinen sijainti kartalla: Rennes
(Katso tilanne kartalla: Rennes) Pyhä Anne
Ominaisuudet
Asento
suhteessa maahan 		Maanalainen
Kaistat Rivi a  : 2 Rivi b  : 2
Telakat Rivi a  : 2 Rivi b  : 2
Suut 3
Esteettömyys Joo
Historiallinen
Rakentaminen Rivi a: NC Linja b: 2014--2019
Käyttöönotto 15. maaliskuuta 2002(at) 2022(b)
Arkkitehti (t) Martine Weissmann ja Jean Léonard (rivi a) Kanavaarkkitehtuuri Thierry Rotyn kanssa (linja b)
Hallinta ja käyttö
Omistaja Rennes Metropolis
Operaattori Keolis Rennes ( STAR )
Aseman koodi STA
Rivi (t) (M) (at) (b)
Kirjeenvaihto
(BUS) Chronostar C1 C5

Urban linjat 		9 12 36

Metropolitan- linjat 		51 70 71 151esim
Muut
linjat 		N2
Linja (at)
Edellinen Anatole France,
ohj. JF Kennedy 		Tasavallan
ohj. Keramiikka 		seurata
Linja (rakenteilla)(b)
Edellinen Saint-Germain
ohj. Saint-Jacques - Gaîté 		Jules Ferry
ohj. Cesson - Viasilva 		seurata

Sainte-Anne on asemalla päällä linja ja tulevaisuuden linja b ja Rennesin metro , joka sijaitsee Place Sainte-Anne on kaupungin keskustassa ja Rennes , prefektuurin Bretagne . Se palvelee erityisesti Place Sainte-Annea , jossa sijaitsee Jacobinsin luostari , josta tulee vuonna 2018 Rennes Métropole -kongressikeskus ja Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle -kirkko (jota kutsutaan myös Saint-Aubin -kirkoksi, vaikka tämä nimi nimittää tosiasiallisesti vanhan rakennuksen), Place Hoche, jossa La Visitation -ostoskeskus sijaitsee, keskuksen kampus ja alueellinen kuvataidekoulu , La Cité , sekä auditorio- ja kokoushuoneyhdistykset, että Jeu de Paume , jotka molemmat sijaitsevat rueella Pyhä Louis.

Vuonna 2002 toimeksiannon suunnitelleet arkkitehdit Martine Weissmann ja Jean Léonard.

Se on hisseillä varustettu asema, johon pääsee liikuntarajoitteiset ihmiset.

Verkkotilanne

Perustettu maanalainen (syvä tunneli), The Sainte-Anne-asema sijaitsee linja Rennes metro , asemien välillä Anatole France (suuntaan JF Kennedy ) ja République (suuntaan La Poterie ). Se sijaitsee linjalla b Saint-Germainin (kohti Saint-Jacques - Gaîté ) ja Jules Ferryn (kohti Cesson - Viasilva ) asemien välillä.

Historia

Rivi a

Sainte-Anne-asema on otettu käyttöön päällä15. maaliskuuta 2002, kun viiva a. Sen nimi on peräisin Place Sainte-Annelta , jonka alla se sijaitsee. Sen loivat arkkitehdit Martine Weissmann ja Jean Léonard, jotka suunnittelivat aseman neljälle tasolle: lipun huone kerroksella -1, luonnollisesti valaistu 20 m2: n lasilevyn, kahden välikerroksen - 2 ja -3 ja - 3 ansiosta. telakat tasolla -4.

Se oli viides asema, jonne pääsi "Perceval" -tunnelin porauskone10. marraskuuta 1999tai 86 päivää Républiquen asemalta poistumisen jälkeen . Tämä osa oli vähemmän ongelmallinen kuin edellinen, vaikka yksi TBM-moottoreista epäonnistuiLokakuu 1999ja että Pont-aux-Foulons -korttelin asukkaat oli evakuoitava useita päiviä, kun tunnelin porauskoneen oli ohitettava sen alapuolella peläten, että se kaatuu, piiri rakennettiin epävakaalle alustalle, mikä onneksi ei tule tuottaa. Hän lähtee asemalta6. joulukuuta 1999, kohti Anatole France -asemaa, viimeinen asema, jonka hän kaivaa. Aseman syvyys on 19,75 metriä raiteiden kohdalla. Alkuperäinen projekti oli 16,25 metriä, mutta Perceval-tunnelin porauskoneen kehittämisen aikana sattuneiden tapahtumien takia reittiä päätettiin muuttaa lisäämällä syvyyttä 3,50 metrillä.

Se on verkon toiseksi vilkkain asema Républiquen takana , ja päivittäinen kumulatiivinen päivittäinen liikenne oli lähes 42 554 nousua ja laskua vuonna 2009 .

Rivi b

videokuvake Ulkoinen video
"  Dubonnet  " -rakennus
Video rakennuksen purkamisesta, kirjoittanut Alphonse February

Se sovitetaan sisään 2022linjalla b. Toisella rivillä arkkitehdit ovat Canal Architecture, Thierry Roty, 8'18 '' ja Beterem Ingénierie.

Työ alkoi 13. tammikuuta 2014.

Uusien asemien tulee sijaitsemaan itään nykyisen aseman ja 2014 tarvitaan purkamisessa kaksi rakennusta aukiolla, joka sijaitsee niin sanottu ”Bonne nouvelle” block, tunnetaan seinään mainonta Dubonnet tuotemerkin, joka aseman arkkitehdit, joista yhdellä on pääsy kiinteisiin ja liukuportaisiin ja hissiin, sekä STAR-myyntitoimistoon. Toinen kiinteistä ja mekaanisista portaista koostuva sisäänkäynti rakennetaan nykyisten sisäänkäyntien lähelle, mikä nostaa aseman pääsyjen määrän viiteen.

Kahden aseman neljä tasoa yhdistetään toisiinsa, etenkin lippuhalli laajentamalla nykyistä tasoa -1. Ensimmäiset työt tehtiin huhti-toukokuussa 2016.

Maaliskuussa 2015 linja b -aseman työ loi halkeamia basilikaan (joskus sitä kutsutaan edelleen Saint-Aubinin kirkoksi), mikä vaati työn lopettamista ja rakennuksen yhdistämistä. He jatkoivat vasta seuraavassa syyskuussa, jolloin rakennuksen yhdistäminen on ollut lentävien tukipilareiden vahvistamista .

Syyskuussa 2016, kun ”Elaine” -tunneliporakone oli vain 150 metrin päässä asemalta, moniin rakennuksiin tehtiin vahvistustöitä, jotka vaativat tilojen evakuointia, jotta voidaan vähentää tunnelin porauskoneen aiheuttamia epävakautumisriskejä. ”millefeuille” tässä vaiheessa. Se oli kuudes asema, jonne pääsi tunnelin porauskone20. syyskuuta 2016, tulossa Saint-Germainin asemalta . Tämän osan kaivaminen sujui sujuvasti, ja arkaluontoisia kohtia, kuten "Pont-aux-Foulons" -kappaletta, on vahvistettu ennakoiden injektoimalla betonia ongelmallisiin geologisiin kerroksiin, mikä ei estänyt pieniä halkeamia joissakin rakennuksissa. Hän lähtee asemalta9. marraskuuta 2016puolitoisen kuukauden huoltojakson jälkeen Julesin lauttasataman suuntaan .

Aseman yläpuolella olevan uuden rakennuksen, jonka arkkitehtuurin oletetaan palauttavan puutalorakennukset ja johon mahtuu sosiaalinen asunto, rakentaminen alkaa vuonna 2019, ja se toimitetaan vuonna 2020.

Asema sijoitetaan 19,9 metrin syvyyteen, mikä vastaa suunnilleen nykyisen aseman syvyyttä.

Matkailijoiden palvelu

Pääsy ja vastaanotto

Asemalle pääsee kolmella sisäänkäynnillä, kahdella porraskäytävällä, joista toinen yhdistettynä liukuportailla , jotka on sijoitettu kasvotusten, jotta pääsy lippuhalliin ja hissi palvelisi aseman kaikkia tasoja. Lippuhuoneesta on toinen hissi, joka yhdistää kaksi alempaa tasoa, ja kaksi liukuportaita, jotka yhdistävät kumpikin yhteen suuntaan välikerrokseen ja jälkimmäisestä on kaksi liukuportaita, jotka nousevat kummaltakin laiturilta.

Siinä on myös automaattinen lippujen annostelija ja lippujen validointilaitteet .

30. maaliskuuta 2018 ja kuuden kuukauden ajan alustoille on asennettu tuoksuhajottimia näkövammaisten ohjaamiseksi olemassa olevien ääni- ja visuaalisten ilmoitusten lisäksi: haju vaihtelee alustasta ja suunnasta riippuen. Sensorys on kehittänyt tämän järjestelmän, ja jos kokeilu osoittautuu ratkaisevaksi ja jos Handicap 35 -kollektiivi antaa myönteisen lausunnon, se otetaan käyttöön verkon muissa asemissa. Kesäkuussa 2018 ensimmäiset tuotot sekoittuivat, koska hajuvedet eivät olleet riittävän erilaisia, sääntelemättömiä tai edes hyödyttömiä. Kokeilu lopetettiin lopulta kesällä 2018.

Asema on varustettu sisäänkäynnin portteilla , jotka ovat toimintakunnossa1. st joulukuu 2020samanaikaisesti uuden lippujärjestelmän kanssa petosten rajoittamiseksi. Muutospäätös vahvistettiin vuoden 2005 neuvoston kokouksessa30. huhtikuuta 2015ja Rennes Métropole .

Aavikko

Sainte-Annea palvelee koko linjan liikenne.

Intermodaalisuus

Aseman lähellä on kaksi STAR- asemaa , polkupyörä ( Sainte-Anne ja Place Hoche ) ja Citiz Rennes Métropole -asema.

Vuonna 2020 liikennöi linja-autot C1 , C5 , 9 , 12 ja yöllä linjalla N2 suoraan ja etäisesti Place Hochella linjoilla 36 , 51 , 70 , 71 ja 151ex . Kun linja B aloittaa liikenteen vuonna 2022, linja-autot eivät enää palvele asemaa.

Arkeologia

Rakentaminen aseman 1998 on paljastanut viisikymmentä päivätty tavoitteet XVI : nnen sen XVIII nnen  vuosisadan ja käymälä vanhan sairaalan Sainte-Anne. Sitten 2013 aikana ennaltaehkäisevä kaivaukset toisella rivillä, ovat hautoja hautausmaan saman sairaalan paljastui, joka toimi välillä XIV : nnen ja XVI : nnen  vuosisadan . Arkeologit ehdottivat vuoden 1992 kaivausten aikana siirtämään linjan asemaa kaksi metriä itään säilyttääkseen vanhan Saint-Aubinin kirkon jäännökset .

Aseman sisällä olevissa vitriineissä on jäljennökset vuonna 1998 löydetyistä kappaleista, joihin on liitetty kopioita gallo-roomalaisista esineistä, jotka löydettiin Place Hoche -aukiolta maanalaisen pysäköintialueen rakentamisen aikana.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. (en) Robert Schwandl, “  Rennes  ” , osoitteessa http://www.urbanrail.net (käytetty 15. syyskuuta 2016 ) .
  2. “  Sainte-Anne, ligne a  ” , osoitteessa http://www.metro-rennes-metropole.fr (käytetty 14. syyskuuta 2016 ) .
  3. "  Tunnelin porauskoneen saaga  " , osoitteessa http://www.ouestfrance-ecole.com ,17. joulukuuta 2002(käytetty 16. syyskuuta 2016 ) .
  4. "  Julkinen tiedustelutiedosto ennen DUP: ää  " , osoitteessa http://metropole.rennes.fr ,heinäkuu 2011(käytetty 15. syyskuuta 2016 ) .
  5. "  Line b -esite  " osoitteessa http://www.metro-rennes-metropole.fr ,maaliskuu 2016(käytetty 6. lokakuuta 2016 ) .
  6. "  Rennes - Rennesissä metrolinjan B käyttöönottoa lykättiin jälleen  " , Le Telegramme ,14. elokuuta 2020(käytetty 31. elokuuta 2020 )
  7. “  Station Sainte-Anne  ” , osoitteessa http://www.8-18lumiere.com (käytetty 14. syyskuuta 2016 ) .
  8. "  Sainte-Anne - rakennustyöt  " osoitteessa http://www.metro-rennes-metropole.fr ,13. tammikuuta 2014(käytetty 21. syyskuuta 2016 ) .
  9. “  Dubonnet Wall Rennesissä. Viimeinen kunnianosoitus tänä iltana, aseta Sainte-Anne ...  " , https://www.ouest-france.fr ,1. st kesäkuu 2014(käytetty 8. lokakuuta 2016 ) .
  10. “  Sainte-Anne, ligne b  ” , osoitteessa http://www.metro-rennes-metropole.fr (käytetty 14. syyskuuta 2016 ) .
  11. “  otlot Bonne Nouvelle  ” , osoitteessa http://www.pss-archi.eu (katsottu 21. syyskuuta 2016 ) .
  12. “  Sainte-Anne -metroasema - linja B  ” , osoitteessa http://www.pss-archi.eu (käyty 14. syyskuuta 2016 ) .
  13. "  Sainte-Anne - huhtikuu 2016 - aukkojen luominen linjalle a / linja b-linkille  " , osoitteessa http://www.metro-rennes-metropole.fr ,20. huhtikuuta 2016(käytetty 21. syyskuuta 2016 ) .
  14. "  Rennes. Halkeamien seurauksena Saint-Aubinin kirkko suljettiin  ” , https://www.ouest-france.fr ,20. maaliskuuta 2015(käytetty 14. syyskuuta 2016 ) .
  15. Camille Allain, "  Rennes: Uhkaamalla kirkkoa, metroaseman työ jatkuu Sainte-Annessa  " , osoitteessa https://www.20minutes.fr ,21. syyskuuta 2015(käytetty 14. syyskuuta 2016 ) .
  16. Camille Allain, "  Rennes: osa Sainte-Annesta evakuoitiin tunnelin porauskoneen ohittamiseksi  " , osoitteessa https://www.20minutes.fr ,16. syyskuuta 2016(käytetty 23. syyskuuta 2016 ) .
  17. Stéphane Grammont, “  Rennes. Elainen tunnelin porauskone on saapunut Place Sainte-Annelle  ” , osoitteessa https://france3-regions.francetvinfo.fr ,20. syyskuuta 2016(käytetty 23. syyskuuta 2016 ) .
  18. "  Élaine lähtee Sainte-Annen asemalta  " osoitteessa http://www.metro-rennes-metropole.fr ,9. marraskuuta 2016(käytetty 12. marraskuuta 2016 ) .
  19. "  Kiinteistöt. Rakennus Dubonnet-muurin paikalla Rennesissä  ” , https://www.ouest-france.fr ,26. maaliskuuta 2018(käytetty 27. maaliskuuta 2018 )
  20. Jérôme Gicquel, "  Rennes: Hajuvedet metrossa sokeiden ihmisten auttamiseksi löytämään tiensä  " , https://www.20minutes.fr ,28. maaliskuuta 2018(käytetty 31. maaliskuuta 2018 )
  21. “  Rennesin metro. "Hajuvedet sokeille" kamppailevat saadakseen vakuuttumaan  " , http://www.letelegramme.fr ,6. kesäkuuta 2018(käytetty 8. kesäkuuta 2018 )
  22. "Ei  enää hajusteita näkövammaisten ohjaamiseksi metrossa  " , https://www.letelegramme.fr ,30. elokuuta 2018(käytetty 5. syyskuuta 2018 )
  23. Jérôme Gicquel, "  Rennes: Gates, paperilipun loppu, hinnat ... Mitä muuttuu liikenteessä  " , https://www.20minutes.fr ,27. elokuuta 2020(käytetty 22. marraskuuta 2020 )
  24. "  Petos Rennesissä: miltä metroportit näyttävät? Info - Rennes.maville.com  ” , osoitteessa www.rennes.maville.com (käytetty 4. heinäkuuta 2016 )
  25. Keolis Rennes, "  STAR- pyöräasemien topologia  " , osoitteessa http://data.explore.star.fr ,1. st maaliskuu 2010(käytetty 25. lokakuuta 2016 ) .
  26. Keolis Rennes, "  City Roulin asemien topologia  " , osoitteessa https://data.rennesmetropole.fr ,8. elokuuta 2016(käytetty 25. lokakuuta 2016 ) .
  27. "  STAR 2021 - ennen / jälkeen: verkon kehitys  " , https://www.star2021.fr ,marraskuu 2020(käytetty 22. marraskuuta 2020 )
  28. Solenne Duroux, "  Asemat lopetettiin, mutta junat viivästyivät: Rennesin metron toinen linja liukastuu  " , https://www.leparisien.fr ,10. huhtikuuta 2021(käytetty 20. huhtikuuta 2021 )
  29. "  Jotkut pyhiinvaeltajien kyltit ja muotit Rennesissä löydettyjen pienten lyijykohteiden valmistamiseksi  " , Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest - Anjou. Maine. Poitou-Charente. Touraine ,15. joulukuuta 2016(käytetty 30. syyskuuta 2018 )
  30. Françoise Berretot, "  Arkeologia vie metrolla  " , osoitteessa http://www.espace-sciences.org (käytetty 15. syyskuuta 2016 ) .
  31. "  Luurankoja löydettiin kaivausten aikana, aseta Sainte-Anne  " , osoitteessa https://www.ouest-france.fr ,6. marraskuuta 2013(käytetty 15. syyskuuta 2016 ) .
  32. Alueellinen arkeologinen palvelu, "  Raportti ennalta ehkäisevistä arkeologisista kaivauksista vuonna 1992  " , osoitteessa http://bibliotheque.numerique.sra-bretagne.fr ,1992(käytetty 15. marraskuuta 2016 ) .

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit