Tasavalta | ||||||||
Sisäänkäynti asemalle. | ||||||||
Sijainti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||||||
Kaupunki | Poro | |||||||
Kaupunginosa | Keskusta | |||||||
Osoite | Tasavallan aukio | |||||||
Maantieteelliset koordinaatit |
48 ° 06 ′ 35 ″ pohjoista, 1 ° 40 ′ 45 ″ länteen | |||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Rennes
| ||||||||
Ominaisuudet | ||||||||
Asento suhteessa maahan |
Maanalainen | |||||||
Kaistat | 2 | |||||||
Telakat | 2 | |||||||
Suut | 2 | |||||||
Esteettömyys | Joo | |||||||
Historiallinen | ||||||||
Käyttöönotto | 15. maaliskuuta 2002 | |||||||
Arkkitehti (t) | Pierre ja Pascal Prunet | |||||||
Hallinta ja käyttö | ||||||||
Omistaja | Rennes Metropolis | |||||||
Operaattori | Keolis Rennes ( STAR ) | |||||||
Aseman koodi | REP | |||||||
Rivi (t) |
![]() ![]() |
|||||||
Kirjeenvaihto | ||||||||
![]() |
C1 C2 C3 C4 C5 C6 | |||||||
Urban linjat |
9 11 12 40 44 | |||||||
Metropolitan- linjat |
50 53 54 55 56 57 64 67 | |||||||
Muut linjat |
N1 N2 Api'bus | |||||||
Autot BreizhGo | 1a, 1b, 2, 7, 8a, 12, 19 | |||||||
Linja ![]() | ||||||||
| ||||||||
République on asemalle n linja on Rennesin metro , joka sijaitsee Place de la République on keskustan ja Rennes , prefektuurin Bretagne . Se palvelee erityisesti Palais du Commercea , kaupungintaloa ja sitä vastapäätä sijaitsevaa oopperataloa , Raatihuoneentorilla ja Bretagnen parlamentin palatsissa .
Vuonna 2002 toimeksiannon suunnitelleet arkkitehdit Pierre ja Pascal Prunet .
Se on hisseillä varustettu asema, johon pääsee liikuntarajoitteiset ihmiset.
Perustettu maanalainen (syvä tunneli), République- asema sijaitsee Rennesin metrolinjalla a , Sainte-Annen (kohti JF Kennedyä ) ja Charles de Gaullen (kohti La Poterieä ) asemien välillä.
Républiquen asema otetaan käyttöön15. maaliskuuta 2002, kun viiva a. Sen nimi on peräisin Place de la Républiquelta , jonka alla se sijaitsee. Asema sijaitsee Palais du Commercen pohjoisjulkisivun edessä , vastapäätä Lamartine-laituria. Tämä tila oli aiemmin varattu STAR- bussipysäkkeille , jotka sijaitsevat nyt lähellä naapuriväylää, sekä naapurikaduilla. Sen loivat arkkitehdit Pierre ja Pascal Prunet , jotka suunnittelivat aseman kahdelle tasolle: lippuhuone tasolle -1 ja laiturit tasolle -2. Lippuhuoneen taso -1 on pinta-alaltaan 570 m2, ja sitä valaisee luonnollinen valo sisäänkäyntiä ympäröivien erkkeri-ikkunoiden kautta.
Se oli neljäs asema, jonne pääsi "Perceval" -tunnelin porakone26. heinäkuuta 1999eli 203 päivää Charles de Gaullen asemalta poistumisen jälkeen . Tämä osa oli yksi kaikkein monimutkaisimmista kaivamaan tunnelin porauskoneen lukuisien vajoamisten ja pitkittyneiden pysähtymisten vuoksi, ensimmäiset vain 11 päivää sen jälkeen, kun se oli lähtenyt Charles de Gaullesta, aiheuttaen Boulevard de la Libertén ajoradan romahtamisen ja sitten viisi päivää myöhemmin Place Honoré-Commereuc vain 120 metrin päässä Républiquen asemalta. Tämä toinen pysäkki on paljon pidempi, koska tunnelin porauslaite käynnistyy uudelleen vasta8. maaliskuuta. Mutta16. maaliskuuta, ja vain 20 metrin kaivauksen jälkeen se aiheuttaa uuden reiän rulla Jules-Simonille, mikä suututtaa paikallisia asukkaita. Maaperän vahvistamisen ja useiden uudelleenkäynnistymishäiriöiden (uusien reikien muodostuminen) jälkeen tunnelin porauskone käynnistyi vasta 1. heinäkuuta. Hän lähtee Républiquen asemalta16. elokuuta 1999, kohti Sainte-Anne -asemaa , ja sen kulku Vilainen alle edellyttää laiturien sulkemista neljäksi päiväksi.
Se on verkon vilkkain asema, ja sen yhteenlaskettu päivittäinen liikenne oli lähes 97 480 nousua ja laskua vuonna 2009 .
Asemalle pääsee kahdella sisäänkäynnillä, jotka antavat lippuhuoneen, joka on sijoitettu kauppakeskuksen palatsin alle olevalle kävelykadulle kummallekin puolelle ja jokainen koostuu kiinteästä portaasta, liukuportaasta, joka mahdollistaa asemalta poistumisen, ja hissistä, joka palvelee suoraan alustoilla. Portaat johtavat lippuhuoneeseen, joka on yhdistetty koriin kahdella liukuportaalla per kori ja suunta kohti, täydentäen portaat.
Siinä on myös automaattinen lippuautomaatti ja lippujen vahvistajat .
Asema on varustettu sisäänkäynnin portteilla , jotka ovat toimintakunnossa1. st joulukuu 2020samanaikaisesti uuden lippujärjestelmän kanssa petosten rajoittamiseksi. Muutospäätös vahvistettiin vuoden 2005 neuvoston kokouksessa30. huhtikuuta 2015ja Rennes Métropole .
Sisäänkäynti on.
Yöasema.
Lipputila Républiquen asemalla.
Saapuminen Républiquen asemalle La Poterien suuntaan.
Yleiskuva Place de la Républiquesta.
Aseman laiturit.
Républiquea palvelee koko linjan liikenne.
Aseman lähellä on STAR-, pyöräily- ja Citiz Rennes -asemia .
Asema on verkon keskipiste, ja sitä palvelee suuri määrä bussilinjoja , lähes 2871 linja-autoa kulkee täältä päivittäin vuonna 2017 :
Yöllä asemaa palvelevat linjat N1 ja N2 , jotka molemmat kulkevat; lisäksi sen kautta kulkevat BreizhGo -alueen linja-autojen linjat 1a, 1b, 2, 7, 8a, 12 ja 19 . Aseman läpi kulkevien bussien määrä vuonna 2247 vähenee vuoteen 2020 mennessä 2 E -metrolinjan ja syöttölinjojen pääkaupunkiseudun käyttöönoton vuoksi.
Keinona on rakennettu tarkka paikalle vanhan tyhjennyspumppu Nemours, tai pidä pre-Boots, ympärille rakennettu keskelle XIX : nnen vuosisadan kun kanavointia Vilaine , itse paikalle vanhan Pont Neuf vuodelta XVIII nnen vuosisadan . Kiila katosi 1910-luvulla tehdyn Vilainen peittämisen aikana . Vuoden 1997 lopun ja vuoden 2003 lopun välillä tehdyt kaivauksetHuhtikuu 1998ovat tuoneet päivänvaloon perustuspaaluista pohjoisen vasteen ja laituri vanhan sillan jäännökset osa vanhaa kiilan sekä perustukset vanha Le Bastard patsas, joka koristi neliön lopulla XIX : nnen vuosisadan asti toisen maailmansodan .