Sukhoi Su-37
Sukhoi Su-37
| |
 Soukhoi Su-37 Farnborough'n näyttelyssä vuonna 1996. | |
| Rakentaja | Sukhoi |
|---|---|
| Rooli | Taisteluhävittäjä |
| Tila | Hylätty |
| Ensimmäinen lento | 2. huhtikuuta 1996 |
| Miehistö | |
| 1 lentäjä | |
| Motorisaatio | |
| Moottori | Hei AL-31FP |
| Määrä | 2 |
| Tyyppi | Kaksisyöttöinen suihkuturbiinimoottorien kanssa jälkipolttimella |
| Laitteen työntövoima | 137 kN |
| Mitat | |
| Span | 14,70 m |
| Pituus | 22,20 m |
| Korkeus | 6,43 m |
| Siipipinta | 62,00 m 2 |
| Massat | |
| Tyhjä | 18400 kg |
| Aseistuksella | 26400 kg |
| Maksimi | 34000 kg |
| Esitys | |
| Suurin nopeus | 2500 km / h ( Mach 2,03 ) |
| Katto | 18800 m |
| Toiminta-alue | 1650 km |
| Aseistus | |
| Sisäinen | tynnyri GSh-301 30 mm |
| Ulkoinen | 12 kuormituspistettä ilma-ilma-ohjuksille (pääasiassa R-27, R-40, R-73A ja R-77) ilma-pinta-ilma-ilma- ohjuksille (Kh-25ML, Kh-25MP, Kh-29 ja Kh-59) ja erilaisia pommeja |
Soukhoi Su-37 ( Nato Code Flanker-F ) on venäläinen hävittäjien mielenosoittaja . Se on Su-27M-sarjan vektorin työntöversio ja yhdestoista prototyyppi (valmistajan nimi T-10M). Su-27M on sarja prototyyppejä, jotka Sukhoï on kehittänyt 80-luvulta lähtien. Ensimmäinen prototyyppi lensi vuonna 1988. 90-luvulla Su-27M: ää tarjottiin vientiin Su-35-dominaation alla ja esiteltiin Farnborough'lle vuonna 1992 (numero 703). ), sitten vuonna 1996 (numero 711). Se on tämä viimeinen kappale, joka tunnetaan nimellä Su-37.
Design
Vektori-työntövoiman Su-27 johdannaisen suunnittelu alkoi Su-27: n muuntamisesta Su-27LL-PS: ksi yhdellä ohjattavalla suuttimella . Sitten valitsimme lentokoneen T-10M-11, Su-27M: n yhdestoista prototyypin, koodatun 711 ja valmistetun vuonna 1993 KnAAPO-tehtaalla Komsomolsk-on-Amurissa . Se teki ensimmäisen lennon12. huhtikuuta 1996koelentäjän Evgeni Frolovin käsissä. Seuraavien lentojen aikana ilma-alus teki erilaisia temppuja, joihin mikään muu ilma-alus maailmassa ei pysty. Tämä tulos saadaan laitteen korkeasta luonnollisesta epävakaudesta ja sen vektorivetoisten reaktorien vaikutuksesta. Kukin suutin on asennettu pyöreään teräspalaan, jotta ne voivat kallistua ± 15 ° : n kaltevuusakselilla , jota ohjataan sähköisellä lennonohjaimella.
Prototyyppi n o 711 kaatui19. joulukuuta 2002oikean stabilointiaineen tukkeutumisen jälkeen. Pilot Juri Vaschuk ulos ilman mitään ongelmia. Toinen prototyyppi Su-37 ( n o 712) olisi lentänyt vuoden aikana 1998 .
Ilmailutekniikka ja junajärjestelmät
Su-37: ssä on elektroninen skannaustutka N-011M, jonka avulla voidaan kiinnittää 15 kohdetta ja avata samanaikaisesti tuli kahdeksaan niistä sekä toinen hännän kartioon. Ohjaamo on sivukahvaa ja neljä nestekidenäyttöjä .
Suosittu kulttuuri
- Stealth - elokuvassa Su-37 Flankers yrittää ampua viimeisimmän sukupolven amerikkalaisia lentokoneita. Niihin ei viitata Naton Flanker- koodinimellään , vaan Su-37-terminaattoreina.
Katso myös
Nimitysjärjestys
Su-7 - Su-9 / Su-11 - Su-15 - Su-17 / Su-20 / Su-22 - Su-24 - Su-25 - Su-27 ja johdannaiset - Su-47
Vaihtoehdot
- Soukhoï Su-27 (alkuperäinen versio)
- Soukhoï Su-30 (uudistettu versio, 2-paikkainen)
- Soukhoï Su-33 (versio lentotukialuksilla )
- Soukhoï Su-34 (hyökkäys- / pommitusversio)
- Soukhoï Su-35 (uudistettu versio)