Northoltin RAF-asema

Northoltin RAF-asema
RAF Northoltin aseman sisäänkäynti vuonna 2011.
Sijainti
Maa	Iso-Britannia
Alue	Suur-Lontoo
Kaupunki	Etelä Ruislip
Avaamispäivä	1915
Yhteystiedot	51 ° 33 ′ 11 ″ pohjoista, 0 ° 25 ′ 06 ″ länteen
Korkeus	38 m (125 jalkaa )
Maantieteellinen sijainti kartalla: Iso-Britannia Maantieteellinen sijainti kartalla: Englanti Maantieteellinen sijainti kartalla: Suur-Lontoo
Kappaleita Suunta Pituus Alue 07/25 1685 m (5528 jalkaa ) Asfaltti
Ilmailutiedot
AITA-koodi	NHT
ICAO-koodi	EGWU
Lentokentän tyyppi	sotilaallinen
Johtaja	kuninkaalliset ilmavoimat

Asema RAF on Northolt ( koodi IATA  : NHT  •  ICAO  : EGWU ) on pohja ilmavoimien Etelä Ruislip, 3,7  km: n päässä Uxbridge vuonna Hillingdon , länteen Lontoon. Noin 10  km Lontoon Heathrow'n lentokentältä pohjoiseen , asema hoitaa suuren määrän yksityisiä lentoja. Northolt on operatiivinen kiitotien 1687  metriä vuonna bitumin .

Northolt edisti ennen kuninkaallisten ilmavoimien perustamista Toukokuu 1915. Ennen toisen maailmansodan puhkeamista asema toimitti ensimmäisenä Hawker-hurrikaanin . Asemalla oli keskeinen rooli Ison-Britannian taistelussa .

Heathrow'n rakentamisen aikana Northoltia käytettiin kaupallisiin tarkoituksiin, josta tuli jonkin aikaa Euroopan vilkkain lentokenttä ja tärkeä tukikohta British European Airwaysille . Viime aikoina asemasta on tullut Britannian ilmavoimien keskus Lontoon alueella. Asemaa käytettiin myös Pinewood Studiosin tuotantojen kuvauspaikkana .

Tilanne

HeathrowHeathrow GatwickGatwick StanstedStansted LutonLuton KaupunkiKaupunki SouthendSouthend BlackbusheBlackbushe DenhamDenham ElstreeElstree FairoaksFairoaks FarnboroughFarnborough LyddLydd Pohjois WealdPohjois Weald Punainen kukkulaPunainen kukkula RochesterRochester StaplefordStapleford Valkoinen WalthamValkoinen Waltham WycombeWycombe RAF NortholtRAF Northolt Damynsin saliDamynsin sali Biggin HillBiggin Hill OxfordOxford HelikopterikenttäHelikopterikenttä

Historia

Rakentaminen

Louis Blériotin ensimmäisen lennon jälkeen Englannin kanaalin yli vuonna 1909 Britannian armeija piti tarvetta puolustaa Yhdistynyttä kuningaskuntaa tulevilta ilmahyökkäyksiltä. SisäänToukokuu 1910, Claude Grahame-White ja muut ilmailun edelläkävijät lentivät Ruislipin ympäri , vaikka he etsivät pian Lontoon lentokenttää, joka lopulta rakennettiin Hendoniin . Vuonna 1912 tehtiin ehdotus Northoltin ympäristölle. Sivuston kehittämiseksi perustettu yritys noteerattiin Lontoon pörssissä , mutta idea ei edennyt edelleen.

Ensimmäisen maailmansodan puhkeaminen vaati uuden lentokentän kuninkaalliselle lentokorjaukselle.

Uuden lentokentän rakentaminen aloitettiin vuonna Tammikuu 1915. Hän avasi3. toukokuuta 1915, joka tunnetaan yhä enemmän nimellä Northolt. Lentokentältä tuli "Northolt", vaikka naapurusto nimitti sen "South Ruislipiksi".

Ison-Britannian taistelu ja toinen maailmansota

Northoltista tuli aktiivinen tukikohta toisen maailmansodan aikana kuninkaallisille ilmavoimille ja Puolan ilmavoimille. Se oli ensimmäinen RAF-asema, joka käytti Hawker Hurricanea. Sodan lähestyessä RAF toteutti politiikan lisätä konkreettisia kiitotietä tärkeille lentokentille. Joten vuonna 1939 Northoltilla oli uusi betonirata.

Kolmekymmentä liittoutuneiden lentäjää, mukaan lukien varusmiehet Belgiasta, Kanadasta, Tšekkoslovakiasta, Uudesta-Seelannista, Puolasta ja Yhdistyneestä kuningaskunnasta tapettiin, kun he lentivät RAF Northoltilta Ison-Britannian taistelun aikana, joista kymmenen oli puolalaisia

RAF Northoltista tuli pääministeri Winston Churchillin henkilökohtaisen koneen autotalli . Tätä lentokonetta käytettiin lentämään kokouksiin muiden liittoutuneiden maiden johtajien kanssa. Alkaen 20 -21. heinäkuuta 1944, konsolidoitu B-24 Liberator -pommittaja nimeltä "Marco Polo" tekee ensimmäisen mannertenvälisen mannertenvälisen lennon Lontoosta Washington DC: hen ja palaa sitten La Guardian lentokentältä Northoltiin 18 tunnissa. Saman vuoden marraskuussa Avro York lensi nonstop Northoltista Kairoon 10 tuntia ja 25 minuuttia. Sisään rakennettiin uusi kiitotie 31/13Maaliskuu 1946.

Sodanjälkeinen

Vuodesta 1946 siviili-ilmailu käytti lentokenttää läheisen Heathrow'n lentokentän rakentamisen aikana. Tänä aikana Northoltista tuli tärkeä tukikohta British European Airwaysille . Muut lentoyhtiöt, kuten Aer Lingus , Alitalia , Scandinavian Airlines System ja Swissair, ovat käyttäneet lentokenttää säännölliseen liikenteeseen kaikkialla Euroopassa.

Vuoden 1952 aikana kirjattiin 50000 lentoliikennettä, mikä teki lentokentästä tuolloin vilkkaimman Euroopassa. Matkalla Northoltista Dubliniin ,10. tammikuuta 1952, Siviili Douglas C-47 -Skytrain liikennöi Aer Lingusin ja nimeltään "Saint Kevin" lensi alueen äärimmäisen turbulenssin aiheuttama vuori aalto syntyy Snowdon . Tämän seurauksena kone törmäsi suoon Llyn Gwynantin lähellä Snowdoniassa tappaen kaikki 20 matkustajaa ja kolme miehistön jäsentä ensimmäisessä kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa.

Siviililennot loppuivat, kun Heathrow vihittiin käyttöön vuonna Toukokuu 1954pakottaen Northoltin tulemaan jälleen sotilaskentäksi. Kuitenkin on tapahtunut, että kaupalliset lentokoneet sekoittavat Heathrow'n kiitotiet Northoltin kiitoteihin.

Lentokenttä nykyään

Uudistushanke malli

Puolustusministeriö käynnisti Hanke koota useita sen tukikohdat Lontoossa , Mukaan lukien toiminnan RAF Northolt .

Viitteet

1. "Northolt - EGWU" .
2. "  RAF Northolt - Tietoa meistä  " , kuninkaalliset ilmavoimat,2011(käytetty 19. huhtikuuta 2011 )
3. Bristow 2005, s.13
4. Birtles 2010, s.37
5. Bristow 2005, s.7
6. "  Polish War Memorial  " , Lontoon Ealingin kaupunginosa (katsottu 21. helmikuuta 2012 )
7. Bristow 2005, s.74
8. Bristow 2005, s.75
9. "  RAF Northolt - RAF Northoltin historia  " , kuninkaalliset ilmavoimat,2011(katsottu 18. huhtikuuta 2011 )
10. Bristow 2005, s.77
11. Pete Thompson , "  RAF Northoltin vierailu - 22. lokakuuta 2008  " , Target Aviation,2008(käytetty 13. maaliskuuta 2011 )
12. " 10. tammikuuta 1952 Douglas C-47B-35-DK Dakota 3. "
13. Bristow 2005, s.80