Kärsimykset (fregatti)

Kärsimyksiä
Kuulustelakalla Toulonissa vuonna 2001
Tyyppi	Fregatti
Luokka	Kärsimyksiä
Historia
Tarjoillaan	Laivasto
Telakka	Lorient Arsenal
Keel makasi	21. joulukuuta 1962
Tuoda markkinoille	15. toukokuuta 1965
Aseistettu	1. st Lokakuu 1967
Käyttöönotto	1. st Huhtikuu 1969
Tila	Pois päältä 2. huhtikuuta 2001
Miehistö
Miehistö	23 upseeria 337 pientä upseeria ja merimiestä
Tekniset ominaisuudet
Pituus	158 m
Hallita	15,5 m
Luonnos	7,25 m
Siirtyminen	5335  t kevyt, 6780  t vahvistettu
Käyttövoima	4 höyrykattilaa (öljykattila), 4 turbiinia 2 potkuria
Teho	72500 hevosvoimaa
Nopeus	34 solmua (63 km / h)
Ura
Kotisatama	Lorient Brest (asti1. st Huhtikuu 1969) Toulon ( marraskuuhun 1975 saakka )
Suuntaa antava	D602

Suffren on ohjus fregatti että Ranskan laivaston , jonka tarkoituksena on suojata merivoimien ilman uhkia, vedenalaiset tai pinta-alukset vihollisia. Pienemmässä määrin se voi tarjota palotukea maata vastaan. Erityisen monipuolinen, Suffren ei kuitenkaan lähtenyt helikopteriin.

Historia

Suffren (FLM -Frégate Lance-Missiles- tai ohjusten käynnistää risteilijä tyypin C 60) oli ensimmäinen fregatti Ranskan laivaston suunniteltu ohjus käynnistämällä alus, sen sisaraluksen Duquesne käytöstä vuonna 2007. Sen tehtävänä oli toimia suojaamaan Fochin ja Clemenceaun lentotukialuksia ilma- ja sukellusveneiden iskuilta.

Suffren luokka oli koostuvat kolme yksikköä, joista kolmas ei rakennettu. Säästöt tehdään käytettiin oston rahoittamiseen Yhdysvalloissa on 42 Crusader F-8E torjuntahävittäjä lentokoneita aloittaneet Foch ja Clemenceau vuodesta 1964.

Suffren-luokan ulkonäkö oli erityisen tärkeä massiivisella radomilla ("pallolla"), johon DRBI23-tutka oli sijoitettu.

Fregatti Suffren on Ranskan laivaston seitsemäs alus, joka on nimetty Pierre André de Suffrenin mukaan  ; sen 2 tykistön torneineen vastaavat nimet 2 alusta käskenyt Bailiff on Suffren: tornin n o  1 lempinimi Hero ja revolverin n o  2 lempinimi Fantasque .

Suffren vedettiin pois palvelusta 2001 ja otetaan varaukseen, kun ottaa purjehti 32 vuotta , sen kokonaiskustannukset tule liian korkeaksi vanhalle astiaan ja liittyykö niihin helikopterilla.

Kun aseista riisuttu aseita, Suffrenia käytettiin suojaamaan Toulonin arsenaalin kuivatelakan ovea, jossa lentotukialus Charles de Gaulle suoritti ensimmäisen IPER: n. Siitä asti kun15. kesäkuuta 2009Se toimii aallonmurtajan Port Avis, satama ja DGA ohjuskokeet on Île du Levant .

Ominaisuudet

Käyttövoima: 2 osastoa (edessä ja takana), jotka koostuvat kattilahuoneesta (2 kattilaa) ja koneesta (lauhduttimen turboahdinyksikkö).

• 4 kattilaa (öljykäyttöinen) Indret ylikuumennettu höyry, leimattu 45 baariin.
• 4 höyryturbiinia.
• 2 riviä puita.

Sähkön tuotanto:

• 344  kW  ;
• 2 turbo-laturia;
• 3 dieselgeneraattoria.

Tutkat ja kaikuluotain  :

• kolmiulotteinen tutka DRBI23;
• DRBV15-pinnan ja matalan korkeuden valvontatutka;
• monikohdetutka DRBC33;
• navigointitutka DRBN34;
• DRBR51-palontutka;
• DUBV-23D-1 kiinteän rungon luotain;
• DUBV-43B vaihtuva upotettava kaikuluotain.

Vastatoimet ja sähköinen sodankäynti  :

• 2 Sagaie-houkutuslaitetta;
• SLQ-25 Nixie;
• hillo ARBR33;
• ARBR17-ilmaisimet.

Ohjukset , tykistö , torpedot  :

• 1 kaksinkertainen ramppi Masurca meri-ilman ohjuksia (ohjaa DRBR51) (48 ohjukset);
• 4 MM38 Exocet -ohjusheittintä (4 ohjusta, modernisointi vuonna 1979);
• 1 Malafon -sukellusveneentorpedonheitin;
• 4 L5 sukellusveneentorpedo-katapulttia (10 torpedoa);
• 2 100 mm: n yksittäistä tornia  ("Sankarit" ja "Fantasque");
• 4 yksittäistä 20 mm Oerlikon Mk 4 -tykkiä (vuoden 1979 modernisointi);
• 4 konekivääriä 12,7  mm .

Galleria

• Fregatti Suffren kuivatelakalla. Kolmiulotteisen tutkan sisältävä radomi on selvästi näkyvissä.

• Fregatti Suffren ankkurissa messualueella sijaitsevassa satamassa.

• Toulonissa fregatti Suffren kiinnittyi samaan ponttooniin kuin ilmatorjunta-fregatti Jean Bart .

Huomautuksia ja viitteitä

1. Huomaa: Ranskan laivasto ei käytä  aluksillaan termiä ”  hävittäjä ”; vaikka tärkein, nimeltään "  fregattia on 1 kpl listalla" pidetään mukaan Nato kuin hävittäjää.
2. Groizeleau 2021 .
3. Säännöllinen poissaolo huollosta ja korjauksista, termiä Ranskan laivasto käyttää alustensa huoltoajoissa.
4. Vincent Groizeleau ja Edouard Coudurier (toim. Julkaisu) ( kuvatuksi.  Jean-Louis Venne), "  ja meren: Kaikki merenkulun uutiset: Ex-fregatti Suffren lehdet palvelemaan aallonmurtajan Ile du Levant  " , on www. meretmarine.com ( Mer et Marine , Morlaix, Telegram Group ,15. kesäkuuta 2009(käytetty 18. huhtikuuta 2018 ) .

Katso myös

Lähteet ja lähdeluettelo

• Bertrand Magueur, "  La Marine Nationale 2004-2005  ", Laivat ja historia: Merihistorian aikakauslehti , Outreau, Éditions Lela presse, erikoisnumero, voi.  1 "ljetuslentokoneita, fregatteja, Avisos, partioveneet, minun sodankäynnin alukset, hinaajat ...", n o  1,2004, s.  16-18 ( ISSN  1768-2479 ).
• Vincent Groizeleau , "  Sukellus arkistoihin: Suffren- ja Duquesne-ohjusfregaatit  ", Mer et Marine ,15. tammikuuta 2021( lue verkossa )
• Jean Meyer ja Martine Acerra , Ranskan laivaston historia: alkuperästä nykypäivään , Rennes, Ouest-France ,1994, 427  Sivumäärä [ Yksityiskohta painos ] ( ISBN  2-7373-1129-2 , ilmoitusta BNF n o  FRBNF35734655 ).
• Michel Vergé-Franceschi ( ohjaaja ), Merihistorian sanakirja , Pariisi, Robert Laffont -versiot , ko .  "Kirjat",2002, 1508  Sivumäärä ( ISBN  2-221-08751-8 ja 2-221-09744-0 ).
• Alain Boulaire , Ranskan laivasto: Richelieun kuninkaallisesta tämän päivän tehtäviin , Quimper, Palantines-painokset,2011, 383  Sivumäärä ( ISBN  978-2-35678-056-0 ).
• Rémi Monaque , Ranskan laivaston historia , Pariisi, Perrin-painokset,2016, 526  Sivumäärä ( ISBN  978-2-262-03715-4 ).

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Luettelo entisistä Ranskan laivaston aluksista vuodesta 1945
• Luettelo ranskalaisista fregateista
• Ranskan laivaston historia vuodesta 1789