Toots Thielemans | ||||||||
Sijainti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Belgia | |||||||
Kaupunki | Bryssel | |||||||
Kunta | Brysselin kaupunki | |||||||
Maantieteelliset koordinaatit |
50 ° 50 ′ 23 ″ pohjoista, 4 ° 20 ′ 30 ″ itään | |||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Brysselin metro
| ||||||||
Ominaisuudet | ||||||||
Asento suhteessa maahan |
maanalainen | |||||||
Kaistat | 2 | |||||||
Telakat | 2 | |||||||
Historiallinen | ||||||||
Käyttöönotto | 2021 | |||||||
Hallinta ja käyttö | ||||||||
Operaattori | STIB | |||||||
Rivi (t) | ||||||||
Kirjeenvaihto | ||||||||
Raitiovaunu | ||||||||
Linja | ||||||||
| ||||||||
Toots Thielemans on metroasema, jota rakennetaan Brysselin metroasemalta korvaamaan Lemonnier- asema .
Sisään Helmikuu 2013, Brysselin pääkaupunkialue hyväksyi uuden STIB- hallinnointisopimuksen . Hankkeiden joukosta valitun, että rakentaa metro linja 3 välillä Forest ja Evere liittyy muuntaminen pohjois-etelä premetro akselilla osaksi raskas metro. Tätä varten Anneessensin ja Gare du Midi -asemien välille on rakennettava uusi tunneli , joka korvaa Lemonnier-tunnelin. Siitä lähtien Lemonnier- asema korvataan uudella asemalla, joka sijaitsee Place de la Constitution ja Avenue de Stalingradin alla: Constitution- asema .
20. lokakuuta 2017Jazzman Toots Thielemansin kuoleman jälkeen Brysselin liikenneministeri Pascal Smet ilmoitti, että Anneessensin asema nimetään uudelleen muusikon mukaan, koska asema on lähellä suosittua Marollesin aluetta , joten Thielemans. Voimassa oleva nimimuutos ilmoitetaan vuodelle 2019 . Muutama päivä myöhemmin ministeri kuitenkin harkitsi uudelleen ehdottamaansa nimimuutosta, johtuen Anneessensin alueen asukkaiden sekä eräiden paikallisten poliitikkojen kielteisistä reaktioista. Sitten hän palasi alkuperäiseen ajatukseensa: Toots Thielemansin nimen antamiseen metroasemalle, joka oli tarkoitus rakentaa perustuslakiaukiolle ja Stalingrad Avenuelle, ja jota alun perin kutsuttiin perustuslaiksi.
Asema olisi multimodaalinen ja siihen mahtuisi metro ja premetro. Tätä varten se jaettaisiin kahteen kerrokseen. Ensimmäinen, sivutasoilla, mahtuu metrolinjalle. Toinen, keskitasolla, johon mahtuu premetro.