Toyota MR
Toyota MR on auton malli valmistamia mukaan Toyota . Sitä kutsutaan Toyota MR2: ksi kaikkialla maailmassa, paitsi ranskankielisissä maissa, joissa kaupallisesti nimi MR2 jättää paljon toivomisen varaa.
MR2 tarkoittaa "Midship Runabout 2" -merkkiä, joka jätetään usein huomiotta "Middle Rear" -merkkiin moottorin sijainnin perusteella.
Ensimmäinen sukupolvi: MR MkI (1984-1989)
Lanseerataan Toyota MR MkI (alustatyypit AW10 ja AW11).
Malli oli saatavilla kahden elimen (coupe tai T-top), ja jossa on kaksi moottoria a 1,5 litraa ja 1,6 litraa (1,6 4A-GE: 0 kohteeseen 100 km / h on 8,2 s ja huippunopeus on 210 km / h ). Ensimmäisen MR-mittauksen pituus on 3,92 m, leveys 1,66 m ja massa 920 kg - 1,25 m .
Kaikilla markkinoilla ei ollut oikeutta tähän ensimmäiseen MR: ään. Esimerkiksi Ranska ei ole koskaan tuonut tätä mallia.
Moottorin, jossa on kompressori ( 1.6 litraa 4A-GZE: 0 kohteeseen 100 km / h 6,8 s ja huippunopeus on noin 230 km / h ja paino 960 kg ) oli myös saatavilla, mutta ei virallisesti tuotu. Euroopan markkinoilla kirjoittanut Toyota.
Toinen sukupolvi: MR MkII (1989-1999)
| TOYOTA MR MK2 | ||||||||
| Mark | Toyota | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1990 - 1999 | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | 3SFE - 5SFE - 3SGE - 3SGTE | |||||||
| Suurin teho | 121-245 hv | |||||||
| Suurin vääntömomentti | 193 Nm | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 1145 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 224 km / h | |||||||
| Kiihtyvyys | 0-100 km / h 7,9 sekunnissa | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 4170 mm | |||||||
| Leveys | 1700 mm | |||||||
| Korkeus | 1240 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Vuonna 1989 toisen sukupolven Toyota MR (Type SW20 -alusta) julkaistiin markkinoilla. Tätä Toyota MR-sukupolvea tuotetaan vuoteen 1999. Näiden 10 tuotantovuoden aikana Toyota teki muutoksia sekä alustaan että moottoriin. Muutokset voidaan tunnistaa ”versioksi”: rev1, rev2, rev3, rev4 ja rev5. Tämän toisen sukupolven ensimmäistä mallia kutsutaan sen vuoksi: Toyota MR2 MKII Rev1 , toista mallia Toyota MR2 MKII Rev2 .
Kaikki nämä mallit valmistetaan:
- leikattu pois
- coupe kattoikkunalla
- leikattu targa
Maasta riippuen on saatavana neljä moottoria:
- 2 litran 16-venttiili, vain 3S-FE -moottori oikealla
- 2 litran 16-venttiili, 3S-GE-moottori
- 2,2 litran 5S-FE-moottori
- 2 litran turbo, 3S-GTE-moottori, 0-100 km / h 6 sekunnissa ja huippunopeus 250 km / h
Ensimmäisen sukupolven näyttävämpi Toyota MR: n toinen sukupolvi on 4,17 m pitkä, 1,70 m leveä ja 1,24 m korkea. Paino nousee 1145 kg , ja jopa 1270 kg varten 2.2 ja 2.0 turbo .
Tällä mallilla on anekdootinsa: sen luoja Toyotassa halusi markkinoida auton, jonka avulla lentäjä sai tietää rajoituksensa, pienen urheiluauton, joka antoi kaikille mahdollisuuden oppia nauttimasta ajamisesta keskimoottorisella moottorilla.
Tämä malli ansaitsi hänelle lempinimen " Baby Ferrari " englanninkielisessä lehdistössä; MR toistaa voimakkaasti F348: n ja F355: n sen arkkitehtuurissa.
Se on myös ensimmäinen sukupolvi MR-lähetyksiä Ranskassa. MR2: n paras tuotantovuosi oli 1990, ja lähes 18 000 mallia valmistettiin.
Toyota ei koskaan tuonut turbo-versiota Eurooppaan. Siinä on mielenkiintoisia erityispiirteitä: Amerikan markkinoille tarkoitettujen mallien alkuperä oli 204 hv , kun taas Japanin markkinoille tarkoitetut mallit tarjosivat 225 hv , sitten 245 hv myöhemmille sukupolville (alkaenLokakuu 1993), moottorilohko pysyy samana (3S-GTE).
Joissakin turbomalleissa on vetovoiman säätövaihtoehto, joka mahdollistaa paremman takapyörien tehon hallinnan märällä alustalla tai vetohäviön sattuessa. Nämä mallit hyötyvät myös erittäin tehokkaasta rajoitetun luiston erosta.
Toisen sukupolven MR-mallia oli saatavana myös kahdella matalan tuotannon ja nyt suositulla variantilla:
- Spider TRD: SW20-malli, jonka TRD muutti Japanissa ja joka muutti tämän urheiluseuran avoautoksi, jossa on taitettava pehmeä yläosa. Tätä mallia valmistettiin vain muutamassa kappaleessa, ja alle tusina autoa lähti Japanista vientiin (moottori ei muuttunut ja säilytti alkuperäisen 3S-GE: n ilmakehän).
- Uusimmilla ilmakehän MR2 MKII -moottoreilla ( vain Japanissa ) oli 3S-GE BEAMS (punainen yläosa) -moottori : innovatiivinen tekniikka, joka paransi merkittävästi 3sge-yksikön suorituskykyä pienillä kierroksilla ja kokonaisteholla. Tämä on edelleen hyvin harvinainen ja erittäin kysytty malli, mutta saatavana vain oikeanpuoleisella ohjauspyörällä.
Kolmas sukupolvi: MR MkIII (1999-2007)
| TOYOTA MR MK3 | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Toyota | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1999 - 2007 | |||||||
| Luokka | Avoauto | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | bensiini: 1,8 l 138 hv | |||||||
| Tarttuminen | 5 ja 6-nopeus manuaalinen vaihteisto Kuusivaihteinen SMT peräkkäinen vaihdelaatikko |
|||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | 1030 kg | |||||||
| Päästöt CO 2 | 178 g / km | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | 2 ovea | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 3895 mm | |||||||
| Leveys | 1695 mm | |||||||
| Korkeus | 1400 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Toyota MR-S tai MR2 Spyderin ulkonäkö Amerikassa (alustatyyppi ZZW30). Moottori 1,8 litraa 143 hevosvoimaa, 0 kohteeseen 100 km / h 7,9 s ja huippunopeus 220 km / h (konekoodi 1zz-FE).
MR mk3 on uudistettu vuonna 2003, malleja kutsutaan "kasvohissiksi". Muutokset liittyvät kaikkiin näkökohtiin: koriin (ajovalot, valot, etu- ja takapuskurit, sivuilma-aukot, 16 "vanteet takana), mekaniikkaan (saman tehon mutta luotettavampi moottori, 6-vaihteinen vaihteisto, erilaiset alustan vahvistukset) ja sisustus (istuimet, kojelaudan hihnat) Peräkkäisessä vaihteistomallissa on liukastumisen estävä ja deaktivoimaton liikeradan hallinta.
On huomattava, että Ranskassa Experteam Competition -tiimi hyväksyi auton ralliin ja kilpaili vuoden 2013 kaudella Rhone-Alpesissa.
Huomautuksia ja viitteitä
- ” Toyota urheiluautoja läpi historian | MR2 ” , Toyota FR: ssä (käytetty 16. elokuuta 2018 )
- " France homologation for MR2 MK1 " , Forum du Club MR2 France ,22. helmikuuta 2013(käytetty 22. elokuuta 2015 )
- Mukaan Ademe .
Ulkoiset linkit
- (fi) Korjausopas Toyota MR2 MK2
- (en) Luettelo valmistajien osista (OEM)
- (en) Club MR-S Passion: Toyota MR mk3 Club