Umberto Nobile

Umberto Nobile Kuva Infoboxissa. Umberto Nobile 1920-luvulla Toiminto
Italian tasavallan perustavan edustajakokouksen jäsen
Elämäkerta
Syntymä 21. tammikuuta 1885
Lauro
Kuolema 30. heinäkuuta 1978(93-vuotiaana)
Rooma
Hautaaminen Flaminio hautausmaa
Kansalaisuus italialainen
Koulutus Napolin yliopisto - Frederick II
Toiminta Ilmailu- ja avaruustekniikka , ilmalaiva-ohjaaja , polaarentutkija , poliitikko , lentäjä
Muita tietoja
Jonkin jäsen Paavillisen tiedeakatemian
Aseistettu Regia Aeronautica
Sotilasaste Jaoston päällikkö
Palkinnot Savoy-sotaritarin ritari (1926)
Kongressin kultamitali (1928)
Italian tasavallan ansioperiaatteen päävirkailija (1966)

Umberto Nobile ( Lauro ,21. tammikuuta 1885- Rooma ,30. heinäkuuta 1978) On italialainen ilmailualan insinööri ja tutkimusmatkailija.

Hän oli professori lentokoneiden rakenteilla olevaan Napolin yliopisto yli kolmekymmentä vuotta, sekä johtajana Stabilimento Militare di Costruzioni AERONAUTICHE Roomassa 1919 kohteeseen 1928 ja yleistä , että ruumiin insinöörin kuin sotilasilmailun insinööri italialainen .

Umberto Nobile oli yksi edelläkävijöistä ja yksi merkittävimmistä henkilöistä Italian ilmailuhistorian historiassa; hänestä tuli kuuluisa siitä, että hän oli lentänyt Norgen , ensimmäisen ilmalaivan, joka lensi pohjoisnavan yli ja komensi sitten Italian ilmalaivaa toisen polaarisen retkikunnan aikana.

Roald Amundsen , josta oli tullut ensimmäinen mies, joka saavutti kaksi napaa Norgen matkan jälkeen, jossa hän myös oli osa, kuoli kaksi vuotta myöhemmin vuonnaKesäkuu 1928, lähtiessään Nobileen ja hänen Italian ilmalaivan miehistön etsintä- ja pelastusoperaatioon , kaatui Spitsbergenin pohjoispuolelle palatessaan pohjoisnavalta.

Elämäkerta

Umberto on Vincenzon ja Maria La Torraca de Ebolin poika. Hän valmistui erinomaisesti konetekniikasta Napolin yliopistosta vuonna 1908 . Samana vuonna hän sai sähkötekniikan tutkinnon . Vuonna 1911 hän voitti kilpailun ja pääsi Roomaan osallistumaan ilmailurakentamisen kursseille sotilasinsinöörien pataljoonan kanssa, joka synnytti italialaisen armeijan ilmailun.

Vuonna 1915 , ensimmäisen maailmansodan aikana , hänet määrättiin, vaikka hänellä ei ollut sotilaallisia velvoitteita, ilmailurakentamisen ja kokeiden sotilaalliseen perustamiseen. Juuri tässä laitoksessa hän suunnitteli vuonna 1916 uuden ilmalaivan , nimeltään "O", joka oli tarkoitettu meren tutkimiseen.

Vuonna 1919 hänet nimitettiin Stabilimento militare di Costruzioni Aeronautichen johtajaksi Roomassa, tänä aikana hän suunnitteli Yhdysvaltain armeijan lentoliikenteeseen tarkoitetun ilmalaivan Roma , jonka loppu oli dramaattinen.

Polaariset retkikunnat

Norge

11. toukokuuta 1926, Norjalaisen tutkimusmatkailijan Roald Amundsenin ja amerikkalaisen sponsorinsa Lincoln Ellsworthin kanssa hän lähti Ny-Ålesundista ( Huippuvuoret ), joka oli viimeinen pysäkkinsä ennen napalle menemistä, itse suunnitellulla Norgen ilmalaivalla . He saavuttivat Alaskan kaksi päivää myöhemmin lennettyään napan yli. Näin he ylittivät yli 5300  km keskeytymättömän lennon. Retkikunta oli lähtenyt Roomasta 29. maaliskuuta kohti Osloa , jonne oli saapunut 14. huhtikuuta . Sitten Norge meni kohti Vadsøä Leningradin kautta  ; ilmalaivan masto on edelleen näkyvissä Vadsøssä. Retkikunta ylitti Barentsinmeren saavuttaakseen Ny-Ålesundin ( Huippuvuoret ) ennen ratkaisevaa vaihetta pohjoisnavan yli. Tämä matka aiheutti kiistaa Nobilen ja Amundsenin välillä, jotka molemmat käyttivät hyvityksen retkelle.

Italia

Nobile palasi pohjoisnavalle Italian ilmalaivan komentajana . Tämä uusi retkikunta aloitti15. huhtikuuta 1928, Milanosta . Ylityksen jälkeen Alppien , Itävalta , Tsekkoslovakia , Saksassa ja Ruotsissa , The Italian saapui Kongsfjorden , eli Norja tukikohdan Huippuvuorten saarilla . Ensimmäisen tutkimusmatkan jälkeen Huippuvuorista itään Italia lähti pohjoisnavalle23. toukokuuta 1928. Lähestymisen aikana hän ei voinut laskeutua suunnitellusti huonojen sääolosuhteiden vuoksi. Ilmalaiva aloitti paluumatkan, mutta törmäsi jään voimakkaassa myrskyssä. Kymmenen miestä, mukaan lukien Nobile, heitettiin jäälle, kun ilmalaiva nousi takaisin ylös ja otti mukanaan muut miehistön jäsenet, jotka katosivat jälkeäkään. Onnekkaammilla selviytyjillä oli viime hetkellä hetki korista laukaistu laite : ruoka, radio ja "punainen teltta", jonka avulla he pystyivät selviytymään seitsemän viikon ajan.

Italia- retkikunnan pelastus ja kiistat

Tapahtuman jälkeen ensimmäinen kansainvälinen avustusretkiliike lähti liikkeelle, ja kuukautta myöhemmin pienen ruotsalaisen miehistön pelasti Nobile. Kun lentäjä Einar Lundborg palasi koko miehistön jäsenelle, hänen koneen kaatui, jättäen hänet vuorostaan ​​jääpalaan. Kaikkiaan seitsemän miehistön Italian kuoli sekä Amundsen, jotka ottivat osaa etsiä, katosi jäätä saarten kyytiin Latham vesitaso lähettämä Ranska.

Nobileä syytettiin miehensä hylkäämisestä ja hänet pakotettiin eroamaan. Hän osoitti itsensä suoraan Benito Mussolinille historiallisen totuuden selvittämiseksi, mutta turhaan. Nobile oli Italo Balbo , ministeri Ilmailu ja fasististen valtajärjestelmää , suuri vihollinen, joka eräänä arvelee sen, halusi asettaa hänen visionsa ilmailualan vailla kalliita ja vanhentuneita ilmalaivoihin. Tuon ajan fasistihallitus hylkäsi Nobilen kohtaloonsa, ja vasta toisen maailmansodan jälkeen Nobile kunnostettiin tutkintalautakunnan tuomiolla ja ylennettiin kenraaliksi.

Samaan aikaan Nobile oli pettynyt ja hylkäsi Italian vuonna 1931 siirtyäkseen ensin Neuvostoliittoon , jossa hän työskenteli viisi vuotta Dirijablestroïssa lähellä Moskovaa Neuvostoliiton ilmalaivojen rakennusohjelmassa, erityisesti W6 Ossoaviakhim -hankkeessa . Hänen annettiin lähteä Neuvostoliitosta vuonna 1936 ja sitten hän meni Yhdysvaltoihin . Hän palasi Italiaan vasta vuonna 1943 .

Elämän loppu

Vuodesta 1946 on 1948 , Nobile oli itsenäinen sijainen, lähellä Italian kommunistipuolueen , että perustuslakia säätävän kokouksen.

Umberto Nobile huolehti paitsi ilmalaivaprojekteista myös monista muista ilmailuhankkeista: hän keksi vuonna 1918 ensimmäisen italialaisen laskuvarjon ja osallistui insinööri Giovanni Battista Capronin avustuksella vuonna 1922 ensimmäisen metallisen lentokone Italiassa, Caproni Ca.73 . Hän oli myös kirjoittanut lukuisille teknisille teoksille sekä muistiinpanoille kahdesta naparisteyksestään.

93-vuotias Nobile kuoli Roomassa 30. heinäkuuta 1978 vietettyään kahden polaarisen retkikuntansa 50-vuotisjuhlaa. Historiallinen ilmailumuseo Vigna di Vallen ikuistaa muiston Nobilen hyödyntää suuri pysyvä kokoelma.

Kaunokirjallisuudessa

Elokuva

Tarina traagisesta retkikunta ilmalaiva Italian oli taustana Neuvostoliiton - Italian elokuva Punainen teltta ( Krasnaja Palatka ) mukaan Mihail Kalatozov , julkaistiin vuonna 1969 , jossa Sean Connery kuin Amundsen, Peter Finch kuin Nobile. Ja Claudia Cardinale kuin sairaanhoitaja. Elokuvan musiikin on säveltänyt Ennio Morricone .

Bibliografia

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Elokuva ensimmäisellä tutkimusmatkalla
  2. Elokuva toisesta retkikunnasta, mukaan lukien Nobile-haastattelu ja onnettomuuden jälleenrakentaminen

Ulkoiset linkit

Lähteet