Unterseeboot 1064

Unterseeboot 1064
Suuntaa-antava kuva artikkelista Unterseeboot 1064
U-boot-tyyppi VIIC
Muut nimet U-1064
N-24
S-83
Tyyppi Sukellusvenetyyppi VIIC / 41
Historia
Tarjoillaan   Neuvostoliiton laivasto Kriegsmarine
 
Sponsori Kriegsmarine
Rakentaja Arsenal Germania
Telakka Kiel
Hullin numero: 701
Tilattu 14. lokakuuta 1941
Keel makasi 23. syyskuuta 1943
Tuoda markkinoille 22. kesäkuuta 1944
Käyttöönotto 29. heinäkuuta 1944
komissio 29. heinäkuuta 1944Hermann Schneidewindin johdolla
Tila Antautu 9. toukokuuta 1945
Miehistö
johtava upseeri Hermann Schneidewind
Miehistö 4 upseeria - 40-56 merimiestä
Tekniset ominaisuudet
Pituus 67,20 m
( paineistettu runko  : 50,50 m)
Hallita 6,20 m
(paineistettu runko: 4,70 m)
Luonnos 4,74 m
Ilmavirta 4,86 m
Siirtyminen 759  t (pinta)
860  t (sukellus)
Käyttövoima 2 potkuria
2 dieselmoottoria
2 sähkömoottoria
Teho 2800 - 3200  hv (dieselmoottori)
750 hv (sähkömoottori)
Nopeus 17,7 solmua ( 32,8  km / h ) pinnalla7,6 solmua ( 14,1  km / h ) sukellettaessa
Syvyys 230 m (enintään)
250-295 m (murskaus)
Sotilaalliset piirteet
Aseistus 5 x 53,3 cm: n torpedoputket
14 torpedoa
1 8 cm SK C / 35 -aseinen
ase 1 20 mm Flak C30: n ilmatorjunta-ase
1 37 mm Flak M / 42- ase
26 TMA- tai 39 TMB- miinaa
Toiminta-alue 15700 km (9,755 mi ) 10 solmulla ( 19  km / h ) pinnalla
150 km (93 mi) 4 solmulla ( 7,4  km / h ) sukellettaessa
Ura
Lippu Kolmas valtakunta
Kotisatama Bergen
Suuntaa antava M - 41,096

Unterseeboot 1064 tai U-1064 on saksalainen tyyppi VII C / 41 sukellusvene ( U-Boot ) käyttämä Kriegsmarine aikana toisen maailmansodan .

Sukellusvene tilattiin 14. lokakuuta 1941in Hamburg ( Blohm + Voss ), hänen köli laskettiin päälle23. syyskuuta 1943, Se käynnistettiin päällä22. kesäkuuta 1944ja otettiin käyttöön29. heinäkuuta 1944, Korvettenkapitänin johdolla  Karl-Hermann Schneidewind .

Hän luovutti  Trondheimissa vuonnaToukokuu 1945.

Siirtyi kuninkaalliseen laivastoon sitten Neuvostoliiton laivastoon vuonnaJoulukuu 1945, se nimettiin uudelleen N 24: ksi ja palasi palvelukseen vuoteen 1957 saakka.

Design

Unterseeboot tyyppi VII , U-1064 oli uppouma on 759 tonnia pinnalla ja 860 tonnia vedenalainen. Sen kokonaispituus oli 67,20  m , palkki 6,20  m , korkeus 9,60  m ja syväys 4,74  m . Sukellusvene on kytketty kaksi 1,23  m potkurit , kaksi Germaniawerft F46 inline 6-sylinterinen diesel- moottoreissa on 1400 hevosvoimaa 470 rpm , mikä tuottaa yhteensä 2060 ja 2350  kW pinnalla ja kaksi sähkömoottoria AEG GU 460 / 8-27 750 hv nopeudella 295 kierrosta / min, tuottamalla yhteensä 550  kW , sukeltamalla. Sukellusveneen pintanopeus sukelluksen aikana oli 17,7 solmua ( 32,8 km / h ) ja nopeus 7,6 solmua ( 14,1 km / h ). Upotettuna sen kantama oli 80 meripeninkulmaa (  4 km ) ( 7,4 km / h ; 4,6 mailia tunnissa) ja se saattoi saavuttaa 230 metrin syvyyden  . Pinnalla sen kantama oli 8500 merimailia (15700  km ) 10 solmulla ( 19 km / h ).       

U-1064 on varustettu viidellä torpedoputket 53,3  cm (neljä asennettu edessä ja takana) ja aloitti neljätoista torpedot . Se oli varustettu 8,8 cm: n SK C / 35 -aseella (220 patruunaa), 20  mm: n Flak C30 -tyyppisellä ilmatorjunta-aseella ilma- asennuksessa ja 37 mm: n Flak M / 42 -aseella, joka ampuu 15 350 metrin korkeudella teoreettisella nopeudella 50 lyöntiä minuutissa. Se voisi kuljettaa 26 TMA- miinaa tai 39 TMB- miinaa . Sen miehistö koostui 4 upseerista ja 40-56 sukellusveneestä .

Historiallinen

Hän sai peruskoulutuksen 5. Unterseebootsflottillessa vuoteen31. tammikuuta 1945, sitten hän integroi taisteluharjoituksensa 11. Unterseebootsflottille .

Hänen ensimmäinen partio edelsi useita lyhyitä matkoja Kiel ja Kalundborg , Horten  sitten Bergen . Hän todella alkaa7. helmikuuta 1945Bergenistä Englannin kanaalille . 21. helmikuuta 1945, U-1064  hyökkää saattueen UR 155 , koilliseen Larnesta . Tämä saattue koostuu kuudesta saumattomasta kauppalaivasta. U-1064 raportoi kolmen aluksen uponnut, mutta on vain islantilainen uppoaa. Alkaen22. helmikuuta 1945, se partioi Irlanninmerellä ja9. maaliskuuta 1945se toimii sääaseman toimintona kahden viikon ajan. Helmikuun ja vuoden aikanaMaaliskuu 1945, osa miehistöstä kärsi hiilimonoksidimyrkytyksestä Schnorchelin toimintahäiriön vuoksi . 62 päivän jälkeen merellä, U-1064 saavutti  Trondheim päälle9. huhtikuuta 1945. Hän ei enää partioi.

U-1064 menee liittoutuneet9. toukokuuta 1945Trondheimissa, Norjassa . Brittiläisen lipun alla, hänet siirrettiin Loch Ryan päällä29. toukokuuta, missä se on käytettävissä operaation Deadlight käyttöön .

Sisään Joulukuu 1945Kolmikantainen Naval Komissio  (in) antaa U-1064 on Neuvostoliiton laivaston kuin palkinto sodan. Siksi hän pakenee Operaatio Deadlightista.  

6. joulukuuta 1945Hän saapuu Libau vuonna Latviassa . Hänet nimettiin uudelleen N-24: ksi ja palveli Baltian laivastossa .

9. kesäkuuta 1949, siitä tulee S-83 .

29. joulukuuta 1955, se asetettiin varantoon ja se toimi torpedojen (PZS-33) ampuma-asemana 18. tammikuuta 1956.

Alkaen 1. st Kesäkuu 1957, se toimii ponttonina ja se romutetaan 12. maaliskuuta 1974.

Tehtävät

Käsky

Partio (t)

johtava upseeri Lähtö Saapuminen Päivää Menestys
KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind 16. tammikuuta 1945 Kiel 17. tammikuuta 1945 Kalundborg 2 päivää
KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind 22. tammikuuta 1945 Kalundborg 23. tammikuuta 1945 Horten 2 päivää
KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind 29. tammikuuta 1945 Horten 2. helmikuuta 1945 Bergen 5 päivää
1 KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind 7. helmikuuta 1945 Bergen 9. huhtikuuta 1945 Trondheim 62 päivää 1,564
Kaikki yhteensä 71 päivää 1564  t

Huomaa: KrvKpt. = Korvettenkapitän

Uponnut alukset

U-1064 upposi 1 kauppa-alus 1564 tynnyriä jonakin partio (71 päivää merellä), että hän teki.

Päivämäärä Sukunimi Kansalaisuus Massa Saattue Valmistettu Sijainti
21. helmikuuta 1945 Dettifoss Islanti 1,564 UR-155 Uponnut 55 ° 03 ′ pohjoista leveyttä, 5 ° 29 ′ itäistä pituutta

Huomautuksia ja viitteitä

  1. U-1064 osoitteessa u-boote.fr .

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit