Unterseeboot 10 (1911)
| SM U-10 Unterseeboot 10 | |||
 SM U-10 | |||
| Tyyppi | Sukellusvene (U-Boot) | ||
|---|---|---|---|
| Luokka | U 9 | ||
| Historia | |||
| Tarjoillaan | Kaiserliche Marine | ||
| Sponsori | Kaiserliche Marine | ||
| Rakentaja | Kaiserliche Werft | ||
| Telakka |
Danzig Hullin numero: 5 |
||
| Tilattu | 15. heinäkuuta 1908 | ||
| Tuoda markkinoille | 24. tammikuuta 1911 | ||
| Käyttöönotto | 31. elokuuta 1911 | ||
| Tila | Uponnut 30. kesäkuuta 1916 | ||
| Miehistö | |||
| Miehistö | 29 miestä | ||
| Tekniset ominaisuudet | |||
| Pituus | 57,38 metriä | ||
| Hallita | 6 metriä | ||
| Luonnos | 3,13 m | ||
| Ilmavirta | 3,90 m | ||
| Siirtyminen | 493 t (pinta), 611 t (sukellus) | ||
| Käyttövoima | 2 MAN 8-sylinteristä dieselmoottoria 2 AEG-sähkömoottoria |
||
| Teho | 1000 hv (pinta) 1160 hv (sukellus) |
||
| Nopeus | 14,2 solmua (26,3 km / h) pinnalla 8,1 solmua (15 km / h) sukellettaessa) |
||
| Sotilaalliset piirteet | |||
| Aseistus | 4 x 450 mm torpedoputkea, 6 torpedoa 1 x 50 mm SK L / 40-ase 1 x 3,7 cm Hotchkiss-ase |
||
| Toiminta-alue | 2100 merimailia 14 solmulla (3300 km nopeudella 26 km / h) pinnalla 80 meripeninkulmaa 5 solmulla (148 km nopeudella 9,3 km / h) veden alla |
||
| Sijainti | |||
| Yhteystiedot | 59 ° 30 ′ 00 ″ pohjoista, 21 ° 00 ′ 00 ″ itään | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Suomi
| |||
Saksan sukellusvene Unterseeboot 10 ( seiner Majestät Unterseeboot 10 tai SM U-10 ) on rakennettu Kaiserliche Werft ja Danzigin , ja käynnistettiin24. tammikuuta 1911 käyttöönottoa varten 31. elokuuta 1911. Hän palveli ensimmäisessä maailmansodassa Kaiserliche Marine -aluksen lipun alla .
Historia
27. toukokuuta 1916, SM U-10 lähtee Libaulta Gotlannin pohjoispuolelle . Sen jälkeen hänen jälkeensä menetettiin. Tarkkoja tietoja menetyksen ajasta, paikasta ja syystä ei tiedetä. Oletetaan, että 29 miehistön jäsentä kuoli Suomenlahdella vuonnaKesäkuu 1916likimääräinen maantieteellinen sijainti 59 ° 30'N, 21 ° 00'E . Mahdollisina syinä mainitaan törmäys miinaan tai onnettomuus, joka johtuu inhimillisistä virheistä tai teknisistä vikoista.
Käsky
- Kapitänleutnant Fritz Stuhr alkaen1 kpl elokuu 1914 klo 30. kesäkuuta 1916
Peräkkäiset tehtävät
- Laivasto I /1 kpl Marraskuu 1941 klo 7. heinäkuuta 1915 (koulutus)
- Baltic Flotilla of7. heinäkuuta 1915 klo 30. kesäkuuta 1916 (aktiivinen palvelu)
Partiot
SM U-10 osallistui kuuteen sotapartioihin
SM U-10 upposi seitsemän alusta yhteensä 1 651 tonnilla .
| U-10: n uppoamat alukset | |||
| Päivämäärä | Aluksen numero | Kansalaisuus | Massa |
|---|---|---|---|
| 31. maaliskuuta 1915 | ei myöskään | Norja | 544 |
| 1. st huhtikuu 1915 | Gloxinia | Iso-Britannia | 145 |
| 1. st huhtikuu 1915 | Jason | Iso-Britannia | 176 |
| 1. st huhtikuu 1915 | Nellie | Iso-Britannia | 109 |
| 5. huhtikuuta 1915 | Acantha | Iso-Britannia | 322 |
| 28. huhtikuuta 1915 | Lilydale | Iso-Britannia | 129 |
| 6. marraskuuta 1915 | Birgit | Suomi | 226 |
Katso myös
Viitteet
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 88.
- Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen . Gräfelfing vor München: Urbes, 1998, S. 19
Lähde
- (en) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " SM U-10 (Saksa) " ( katso kirjoittajaluettelo ) .
Bibliografia
- (de) Gröner, Erich (1985). U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 - III (Koblenz: Bernard & Graefe). ( ISBN 3-7637-4802-4 ) .
- (de) Rössler, Eberhard (1985). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. U-Boote und ihre Werften - I (Koblenz: Bernard & Graefe). ( ISBN 3-7637-5213-7 ) .