Unterseeboot 552 | |
Erich Topp on U-552 St. Nazairen, lokakuu 1941 | |
Muut nimet | U-552 |
---|---|
Tyyppi | Tyyppi VIIC sukellusvene |
Historia | |
Tarjoillaan | Kriegsmarine |
Sponsori | Kriegsmarine |
Telakka |
Blohm & Voss - Hampurin rungon numero: 528 |
Tilattu | 25. syyskuuta 1939 |
Keel makasi | 1. st Joulukuu 1939 |
Tuoda markkinoille | 14. syyskuuta 1940 |
Käyttöönotto | 4. joulukuuta 1940 |
komissio | 4. joulukuuta 1940 Erich Toppin johdolla |
Tila | Scuttled 2. toukokuuta 1945 |
Miehistö | |
johtava upseeri | Heinz Wolf Klaus Popp Günther Lube |
Miehistö | 4 upseeria - 40-56 merimiestä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 67,10 m ( paineistettu runko : 50,50 m) |
Hallita | 6,20 m (paineistettu runko: 4,70 m) |
Luonnos | 4,74 m |
Ilmavirta | 4,86 m |
Siirtyminen | 769 t (pinta) 871 t (sukellus) |
Käyttövoima | 2 potkuria 2 dieselmoottoria 2 sähkömoottoria |
Teho |
2800 - 3200 hv (dieselmoottori) 750 hv (sähkömoottori) |
Nopeus | 17,7 solmua ( 32,8 km / h ) pinnalla7,6 solmua ( 14,1 km / h ) sukellettaessa |
Syvyys | 230 m (enintään) 250-295 m (murskaus) |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 5 x 53,3 cm: n torpedoputket 14 torpedoa 8,8 cm: n kansiase SK C / 35 20 mm: n ilmatorjunta-ase Flak 26 TMA- miinaa tai 39 TMB- miinaa |
Toiminta-alue | 15700 km 10 solmulla ( 19 km / h ) pinnalla 150 km (93 mi) 4 solmulla ( 7,4 km / h ) sukellettaessa |
Ura | |
Lippu | Saksa |
Kotisatama |
Helgoland Saint-Nazaire |
Suuntaa antava | M - 20 052 |
Unterseeboot 552 tai U-552 on saksalainen Type VII C sukellusvene ( U-Boot ) käyttämä Kriegsmarine aikana toisen maailmansodan .
Sukellusvene tilattiin 25. syyskuuta 1939in Hamburg ( Blohm & Voss ), kölin muurattiin1. st Joulukuu 1939, se käynnistettiin 14. syyskuuta 1940 ja otettiin käyttöön 4. joulukuuta 1940, Oberleutnant zurin johdolla Katso Erich Topp .
U-552 sai lempinimen Roter Teufel ( "Red Devil"), se oli tunnistettavissa kaksi paholaisia maalattu sen kioski.
Tämä U-vene sai yhden parhaista tuloksista kaikista tyypin VIIC U-veneistä, jotka olivat käytössä toisen maailmansodan aikana, yli 3 vuoden palveluksella, 15 partiota ja 165466 tonnia upposia aluksia. Hän osallistui myös 21 Wolfpackiin .
U-552 oli mukana kaksi kiistanalaista toimiin: inLokakuu 1941, hän upotti USS Reuben Jamesin , joka oli ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston alus , joka hävisi sodassa, paitsi että tuolloin Yhdysvallat oli virallisesti neutraali, tämä hyökkäys aiheutti kiivasta kiistaa kahden maan välillä. Hänen toinen merkittävä toimintansa oliHuhtikuu 1942Kun hän upotti rahtialuksen SS David H.Atwater (in) , Yhdysvaltojen rannikon edustalle. Tämä hyökkäys erottui erityisen julmasta luonteestaan kohti sotaretkiä , ja se karakterisoitiin myöhemmin sotarikokseksi .
U-552 oli epätavallisen pitkä ura, hän selvisi loppuun asti sodan. U-saappaiden vetäytymisen jälkeen Ranskan tukikohdista keväällä 1944 se toimi Itämerellä vuoteen 2004 asti2. toukokuuta 1945, päivämäärä, jona se karkotettiin Helgolandin lahdella , jotta liittolaiset eivät saisi sitä kiinni.
U-552 : n pohjapinta oli tyyppiä VII , ja sen pinta oli 769 tonnia ja veden alla 871 tonnia. Sen kokonaispituus oli 67,10 m , palkki 6,20 m , korkeus 9,60 m ja syväys 4,74 m . Sukellusvenettä kuljettivat kaksi 1,23 m potkuria , kaksi dieselmoottoria Germaniawerft M6V 40/46 6-sylinterinen 1400 hv 470 kierrosta / min, tuottaen yhteensä 2060-2350 kW pintaa ja kaksi sähkömoottoria BBC GG UB 720/8 375 hv nopeudella 295 kierrosta / min, tuottaa yhteensä 550 kW , sukellusta. Sukellusveneen pintanopeus sukelluksen aikana oli 17,7 solmua ( 32,8 km / h ) ja nopeus 7,6 solmua ( 14,1 km / h ). Upotettuna sen kantama oli 80 meripeninkulmaa ( 4 km ) ( 7,4 km / h ) ja se voi nousta 230 metrin syvyyteen . Pinnalla sen kantama oli 8500 merimailia (15700 km ) 10 solmulla ( 19 km / h ).
U-552 oli varustettu viidellä 21- tuuman torpedo putket (neljä asennettu edessä ja yksi takana), joka sisälsi neljätoista torpedot . Se oli varustettu 8,8 cm: n SK C / 35 -aseella (220 laukausta) ja 20 mm: n Flak- ilmatorjunta- aseella . Se voisi kuljettaa 26 TMA- miinaa tai 39 TMB- miinaa . Sen miehistö koostui 4 upseerista ja 40-56 sukellusveneestä.
Hän sai peruskoulutuksensa 7. Unterseebootsflottillessa vuoteen1 kpl Helmikuu 1941, sitten hän integroi taistelumuotonsa tähän samaan laivastoon vuoteen 30. huhtikuuta 1944ja päättää uransa 22. Unterseebootsflottillessa harjoitusaluksena.
Rakentamisen jälkeen valmistunut Joulukuu 1940, U-552: lla oli kaksi kuukautta valmistautumista ja koulutusta, jonka aikana miehistö valmisteli laitteet tulevaa toimintaa varten.
Hänen ensimmäistä partiointia edelsi lyhyt matka Kielistä Helgolandiin . Hän todella aloitti18. helmikuuta 1941 Helgolandista Pohjois-Atlantille.
1. st Maaliskuu 1941, hän upposi brittiläisen säiliöaluksen Convoy HX 109 : stä Rockallista koilliseen . 10. maaliskuuta, U-552 lähetti islantilaisen kalastusveneen pohjaan Islannin kaakkoon . Sitten hän palasi Saint-Nazaireen, joka pysyy hänen kotisatamassaan uransa loppuun asti.
Hänen toinen partio sai hänet lähtemään Saint-Nazairesta 7. huhtikuuta 1941. Pakka etsi 20 päivän ajan saattueita Etelä-Islantiin ja Länsi-Irlantiin. 27. huhtikuuta, U-552 torpedoi ja upotti Islannin eteläpuolella sijaitsevan brittiläisen sukellusveneiden vastaisen aseellisen troolarin ja lähetti myöhään iltapäivällä brittiläisen säiliöaluksen pohjaan.
Seuraavana päivänä U-123 ilmoitti U-65: lle , U-96: lle ja U-552: lle saattueen HX 121 sijainnin . Iltapäivän lopussa se vahingoitti brittiläistä säiliöalusta. Hän oli sukelluksessa ja ampui useita torpedoja uppoamatta sitä. Se oli ensimmäinen päivähyökkäys, joka tehtiin sukelluksessa vahvan saattajan saattajan kanssa kesän 1940 jälkeen. Saattaja vastahyökkäsi.
Kaksi hävittäjää löysi U-552 -kaikuluotaimen ja heitti siihen viisi syvyyspanosta. Hän onnistui kuitenkin pakenemaan vahingoittumatta. 1. st päivänä toukokuuta 1941, hän lähetti itsenäisen brittiläisen aluksen pohjaan, koilliseen Rockallista, ja palasi sitten tukikohtaan.
Hän jätti tukikohdansa 25. toukokuutahänen kolmannelle partiolleen Atlantin valtamerellä. 39 päivässä hän upposi kolme brittiläistä alusta: Ainderby the10. kesäkuutaThe Chinese Prince12. kesäkuutaja Norfolk ,18. kesäkuuta.
Aikana hyökkäys Norfolk , U-552 oli tuloksetta yrittänyt hyökätä muihin aluksiin, saattue HX 133 , liian suojattu escort aluksia. Sitten hän palasi tukikohtaan ja keräsi 24 401 tonnia upposia aluksia.
Neljännellä partioillaan hän oli paljon vähemmän onnistunut kuin edelliset kolme. Oli vain yksi norjalainen alus, Spind the23. elokuuta(jota vaurioitti jo U-564 ), 160 meripeninkulmaa Portosta länteen . U-552 joutui palaamaan Saint-Nazairen jälkeen vain 9 päivää merellä, koska hänellä oli moottorin ongelmia.
Viidennen partionsa aikana 18. syyskuuta, U-74 ilmoitti saattueesta SC 44 . Yöllä 1920. syyskuuta 1941, U-552 lähetti kolme alusta (yhden brittiläisen, yhden panamalaisen ja yhden norjalaisen) kolmessa erillisessä hyökkäyksessä Cape Farvelista itään-koilliseen . Sitten hän palasi miehitettyyn Ranskaan 32 päivän merellä olon jälkeen.
Kuudennella partioillaan sukellusvene ilmoitti saattueesta HX 156 noin 600 mailia Islannista länteen. Tämä saattue koostui 44 kauppalaivasta, jotka saattoivat viisi amerikkalaista hävittäjää. Samana päivänä hän lähetti pohjaan yhden niistä amerikkalaisista hävittäjistä, joiden hän uskoi olevan brittiläinen fregatti. Torpedo iski räjähdyksiä aiheuttanutta eteenpäin suuntautuvaa aikakauslehtiä ja rikkoi veneen kahtia, etuosa upposi heti osan miehistön kanssa samalla kun perä pysyi päällä viisi minuuttia. Perän uppoamisen jälkeen räjähtämättömät syvyyspanokset räjähtivät tappamalla harvat veteen jääneet. 115 merimiehestä kuoli hyökkäyksessä. Se oli ensimmäinen amerikkalainen alus, joka upposi tässä sodassa, aikana, jolloin Yhdysvallat oli edelleen neutraali.
Tapaus aiheutti kauhua Yhdysvalloissa, Saksa jopa kieltäytyi pyytämästä anteeksi, koska tuhoaja oli sodan alueella. Roosevelt tilasi11. syyskuuta 1941Yhdysvaltain laivaston vastuulla on hyökätä saksalaisiin ja italialaisiin sotalaivoihin "puolustuksemme kannalta tarpeellisina pitämillämme vesillä", toisin sanoen Pohjois-Atlantilla. Yhdysvallat meni askeleen pidemmälle julistamatta virallisesti sotaa Saksalle. Kongressi muutti puolueettomuuslakia sallimalla amerikkalaisten kauppalaivojen aseistamisen ja puolustautumisen hyökkäyksen sattuessa. Kongressi antoi heidän myös tulla Euroopan vesille aseistettuna, ensin vuodesta 1939.
Hänen seitsemäs partio 25. joulukuuta 1941 klo 27. tammikuuta 1942, vie hänet Gibraltarin alueelle . Muutaman epäonnistuneen saattueiden etsinnän jälkeen U-552 suuntasi Newfoundlandiin . 15. tammikuuta, upotettava upposi brittiläisen aluksen Cape Racesta etelään kahdella torpedolla . Seuraavana päivänä hän hyökkäsi epäonnistuneesti hävittäjään lähellä St Johnia. 18. tammikuuta, hän lähetti amerikkalaisen kauppalaivan pohjalle lähellä Newfoundlandia. Kaksi päivää myöhemmin kreikkalainen alus upposi Halifaxin lähellä . Sitten hän palasi tukikohtaan 34 päivän merellä olon jälkeen.
Vuoden 1942 alussa, vielä Erich Toppin komentamana , U-552 osallistui Paukenschlag- operaatioon , jonka saksalaiset sukellusveneiden komentajat kutsuivat amerikkalaiseksi metsästyskaudeksi . Tammikuu -Elokuu 1942, Saksan laivasto käytti hyväkseen Yhdysvaltojen puolustuksen heikkoutta ja epäjärjestystä upottaakseen yli 600 alusta.
U-552 oli erittäin onnistunut tänä aikana, uppoaminen 13 alusta kolmessa partioita kuuden ensimmäisen kuukauden aikana 1942.
U-552 viestitti saattue 115 itään Cape Race , että aamuyöllä3. elokuuta 1942, se torpedoi ja vahingoitti brittiläistä alusta ja upposi toisen. Kun hän nousi pinnalle, hänet huomasi korvetti HMCS Sackville, joka vahingoitti häntä suoralla osumalla hänen osastoonsa ja dieselmoottoreiden pakokaasuihin. Sitten hänet hyökkäsivät syvyyssyytteet. Kun pinnalle ilmestyi öljyä ja erilaisia roskia, Sackville oletti , että se oli uponnut. Tämä hyökkäys aiheutti vakavia vahinkoja, jotka pakottivat komentaja Toppin keskeyttämään partioinnin ja palaamaan tukikohtaan.
9. syyskuuta 1942, Klaus Popp otti U-552: n komennon .
Hyökkäys David H.Atwateria vastaan oli yksi Kriegsmarinen kiistanalaisimmista toimista toisen maailmansodan aikana. Yöllä 2 -3. huhtikuuta 1942Aseeton höyrylaiva purjehti kohti Fall-jokea 26 miehistön ollessa mukana kuljettaen 4000 tonnia hiiltä.
Noin 21 pm 0 , välillä Cape Charles ja Henlopen Kap Alus oli väijytykseen U-552 , joka oli seurannut häntä hiljaa veden alla. Sukellusvene nousi noin 550 metrin päähän rahtialuksesta ja avasi tulen varoittamatta 88 millimetrin kansiaseista ja konekivääreistä. Ensimmäinen kuori tuhosi sillan ja tappoi kaikki upseerit. Kansi-aseesta ammuttiin alusta kohti yhteensä 93 laukausta, joka otti nopeasti vettä.
Vaikka rakennus upposi, U-552 jatkoi tulipaloa ja tappoi useita pelastusveneisiin liittyneitä miehistöjä. Nähdessään tilanteen heittäjät hylkäsivät kanootit ja hyppäsivät merelle paeta uppoputken voimakkaasta tulesta.
Ensimmäisenä paikalle saapui alus pieni rannikkoalus USS CG-218 , joka kuuli ampuma-aseita. Hän saapui vasta viidentoista minuutin kuluttua hyökkäyksestä. Hänen miehensä löysivät alukselta luodinkestävän pelastusveneen, jossa oli 3 selviytynyttä ja 3 elottomaa ruumista; eloonjääneiden mukaan he olivat sukeltaneet mereen ja uineet ajelehtivaan veneeseen. Tämä hyökkäys vahvisti tuolloin jo levinnyttä uskoa, että sukellusveneet tappoivat tarkoituksellisesti uppoamiensa alusten selviytyjiä. USS CG-218 laskeutui kolme selviytynyttä ja neljä ruumista Coastguard Station Chincoteague -saarelle ja palasi sitten mereen etsimään eloonjääneitä.
Tuhoojat USS Noa ja USS Herbert (in) saapuivat paikalle keskiyön ympäri, toisin sanoen 3 tuntia hyökkäyksen jälkeen; tietäen, että sitä halutaan, U-552 oli selvästi poissa.
Jotkut U-552: n miehistä selviytyivät sodasta, ja sen kapteeni Erich Toppista tuli myöhemmin amiraali Bundesmarinessa . Ei syytteitä häntä vastaan, eikä suhteessa kapteeni Helmuth von Ruckteschell (en) , kapteeni Widder , syyllistyy samantapaisesta rikoksesta.
U-552 oli vähemmän onnistunut seuraavina vuosina, kuten useimmat sukellusveneet yleensä kasvaessa aseistettujen saattueita ja parantaa teknologian sukellusveneiden vastaisen sodankäynnin.
Amerikkalaiset lopulta perustavat saattuejärjestelmän Atlantin rannikolleen, kuten Ison-Britannian suuntaiset. Sitten sukellusvene putosi takaisin muille alueille Espanjan, Portugalin ja Afrikan rannikoilla, joilla aluksia ei siten suojattu. Hän yritti kuitenkin hyökätä joukkoja vastaan Torch- operaation aikana .
KeskelläMarraskuu 1942, U-462 tankasi sen . Paluumatkalla brittiläinen rahtilaiva upposi3. joulukuuta 1942, Kap Verden saarista luoteeseen ja luoteeseen . Hän palasi Saint-Nazaireen 97 päivän merellä olon jälkeen.
Vuodesta 1943 lähtien U-552: lla ei ollut enää menestystä, erityisesti parannettujen ja entistä paremmin suojattujen saattueiden järjestämisen ansiosta.
29. toukokuuta 1943, se hyökkäsi ja vahingoitti vapauttaja , Sqn 59 , Lounais-Irlannista. Lentokone teki kaksi hyökkäystä ja heitti kahdeksan syvyyspanosta häntä. Kahden vihollisen välillä käytiin tulipaloja ennen kuin U-552 syöksyi. Hän palaa tukikohtaan ensimmäistä kertaa urallaan ilman menestystä. Liberator-hyökkäys vaati 4 kuukauden korjauksia.
Seuraavien kuukausien aikana U-552 osallistui erilaisiin Rudeltaktik-tapahtumiin , mutta tehdystä tutkimuksesta huolimatta saatua ei löytynyt.
Joitakin korjauksia tehdessä upotettava vesi jätti Saint-Nazairen päälle 16. helmikuuta 1944Pohjois-Atlantille. U-552 oli lähetetty lakkovahti sää. Se oli hänen 15 : nnen ja viimeisen partio. Hän teki välilaskun Bergen päällä22. huhtikuuta 1944. Sitten hän saapui Danzigin ja määrättiin 22. Unterseebootsflotilla koulutusmaana alus astiHelmikuu 1945, se poistettiin myöhemmin luetteloista. 2. toukokuuta 1945, se scutted Wilhelmshaven , sisäänkäynnin Raeder Lock (sijainti 53 ° 31 'N, 8 ° 10' E ), jotta vältetään kaappaamista liittoutuneiden.
Hylky romutettiin sodan jälkeen.
johtava upseeri | Lähtö | Saapuminen | Päivää | Menestys | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oblt. Erich Topp | 13. helmikuuta 1941 | Kiel | 15. helmikuuta 1941 | Helgoland | 3 päivää | ||
1 | Oblt. Erich Topp | 18. helmikuuta 1941 | Helgoland | 16. maaliskuuta 1941 | St. Nazaire | 27 päivää | 12,749 |
2 | Oblt. Erich Topp | 7. huhtikuuta 1941 | St. Nazaire | 6. toukokuuta 1941 | St. Nazaire | 30 päivää | 24,119 |
3 | Oblt. Erich Topp | 25. toukokuuta 1941 | St. Nazaire | 2. heinäkuuta 1941 | St. Nazaire | 39 päivää | 24,401 |
4 | Oblt. Erich Topp | 18. elokuuta 1941 | St. Nazaire | 26. elokuuta 1941 | St. Nazaire | 9 päivää | 2 129 |
5 | Kptlt. Erich Topp | 4. syyskuuta 1941 | St. Nazaire | 5. lokakuuta 1941 | St. Nazaire | 32 päivää | 18 687 |
6 | Kptlt. Erich Topp | 25. lokakuuta 1941 | St. Nazaire | 26. marraskuuta 1941 | St. Nazaire | 33 päivää | 1190 |
7 | Kptlt. Erich Topp | 25. joulukuuta 1941 | St. Nazaire | 27. tammikuuta 1942 | St. Nazaire | 34 päivää | 10 560 |
8 | Kptlt. Erich Topp | 7. maaliskuuta 1942 | St. Nazaire | 27. huhtikuuta 1942 | St. Nazaire | 52 päivää | 45,731 |
9 | Kptlt. Erich Topp | 9. kesäkuuta 1942 | St. Nazaire | 19. kesäkuuta 1942 | St. Nazaire | 11 päivää | 15,858 |
10 | Kptlt. Klaus popp | 4. heinäkuuta 1942 | St. Nazaire | 13. elokuuta 1942 | St. Nazaire | 41 päivää | 33 275 |
11 | Kptlt. Klaus popp | 10. syyskuuta 1942 | St. Nazaire | 15. joulukuuta 1942 | St. Nazaire | 97 päivää | 3,677 |
12 | Kptlt. Klaus popp | 4. huhtikuuta 1943 | St. Nazaire | 13. kesäkuuta 1943 | St. Nazaire | 71 päivää | |
13 | Kptlt. Klaus popp | 3. lokakuuta 1943 | St. Nazaire | 30. marraskuuta 1943 | St. Nazaire | 59 päivää | |
14 | Kptlt. Klaus popp | 8. helmikuuta 1944 | St. Nazaire | 14. helmikuuta 1944 | St. Nazaire | 7 päivää | |
15 | Kptlt. Klaus popp | 16. helmikuuta 1944 | St. Nazaire | 28. huhtikuuta 1944 | Danzig | 73 päivää | |
Kaikki yhteensä | 618 päivää | 192,376 t |
Huomaa: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
U-552 oopperasta wolfpacks (susilauma) koko sen käyttöiän uransa.
U-552 upposi 30 alusta yhteensä 163756 tonnia, 1 ylimääräiset 520 tonnia sotalaiva 1 sotalaiva 1190 tonnia ja vahingoittuneet 3 Aluksen yhteensä 26910 tonnin aikana 15 partiot (618 päivää merellä) että hän teki.
Päivämäärä | Sukunimi | Kansalaisuus | Massa | Valmistettu |
---|---|---|---|---|
1. st maaliskuu 1941 | Cadillac | Iso-Britannia | 12,062 | Uponnut |
10. maaliskuuta 1941 | Reykjaborg | Islanti | 687 | Uponnut |
27. huhtikuuta 1941 | Tilaa Horton | Iso-Britannia | 227 | Uponnut |
27. huhtikuuta 1941 | Beacon Barn | Iso-Britannia | 10,160 | Uponnut |
28. huhtikuuta 1941 | Capulet | Iso-Britannia | 8 190 | Vaurioitunut |
1. st toukokuu 1941 | Nerissa | Iso-Britannia | 5,583 | Uponnut |
10. kesäkuuta 1941 | Ainderby | Iso-Britannia | 4 860 | Uponnut |
12. kesäkuuta 1941 | Kiinan prinssi | Iso-Britannia | 8,593 | Uponnut |
18. kesäkuuta 1941 | Norfolk | Iso-Britannia | 10 948 | Uponnut |
23. elokuuta 1941 | Karaa | Norja | 2 129 | Uponnut |
20. syyskuuta 1941 | TJ Williams | Iso-Britannia | 8,212 | Uponnut |
20. syyskuuta 1941 | Vaaleanpunainen tähti | Panama | 4,150 | Uponnut |
20. syyskuuta 1941 | Barbaro | Norja | 6,325 | Uponnut |
30. lokakuuta 1941 | USS Reuben James | Yhdysvaltain laivasto | 1190 | Uponnut |
15. tammikuuta 1942 | Dayrose | Iso-Britannia | 4,113 | Uponnut |
18. tammikuuta 1942 | Frances Salman | Yhdysvallat | 2 609 | Uponnut |
20. tammikuuta 1942 | Maro | Kreikka | 3,838 | Uponnut |
25. maaliskuuta 1942 | Ocana | Alankomaat | 6 256 | Uponnut |
3. huhtikuuta 1942 | David H.Atwater | Yhdysvaltain laivasto | 2,438 | Uponnut |
5. huhtikuuta 1942 | Byron D.Benson | Iso-Britannia | 7 953 | Uponnut |
7. huhtikuuta 1942 | Brittiläinen loisto | Iso-Britannia | 7 138 | Uponnut |
7. huhtikuuta 1942 | Lancing | Norja | 7 866 | Uponnut |
9. huhtikuuta 1942 | Atlas | USA | 7,137 | Uponnut |
10. huhtikuuta 1942 | Tarnaulipas | USA | 6,943 | Uponnut |
15. kesäkuuta 1942 | Oxfordin kaupunki | Iso-Britannia | 2 759 | Uponnut |
15. kesäkuuta 1942 | Etrib | Iso-Britannia | 1,943 | Uponnut |
15. kesäkuuta 1942 | Pelayo | Iso-Britannia | 1,346 | Uponnut |
15. kesäkuuta 1942 | Slemdal | Norja | 7 374 | Uponnut |
15. kesäkuuta 1942 | Thurso | Iso-Britannia | 2 436 | Uponnut |
25. heinäkuuta 1942 | Britannian ansiot | Iso-Britannia | 8,093 | Vaurioitunut |
25. heinäkuuta 1942 | Broompark | Iso-Britannia | 5 136 | Uponnut |
3. elokuuta 1942 | GS Walden | Iso-Britannia | 10 627 | Vaurioitunut |
3. elokuuta 1942 | Lochatrin | Iso-Britannia | 9,149 | Uponnut |
19. syyskuuta 1942 | HMS Alouette | kuninkaallinen laivasto | 520 | Uponnut |
3. joulukuuta 1942 | Wallsend | Iso-Britannia | 3,157 | Uponnut |