Vendée Globe 2008-2009

Vendée Globe 2008-2009 Kuvaus Vendée Globe 2009 -kuvasta .png. Kenraali
Urheilu Offshore-kilpailu
Järjestäjä (t) Saem Vendee
Muokkaaminen 6 th
Paikat) Ranska
Päivämäärä / 9. marraskuuta 2008 klo 15. maaliskuuta 2009 (126 päivää)
Osallistujat 30
Virallinen nettisivu www.vendeeglobe.org

Palkinnot
Nimikkeen haltija Vincent riou
Voittaja Michel Desjoyeaux
Toinen Armel Le Cléac'h
Kolmas Marc Guillemot

Navigointi

2004-2005 2012-2013

Vendée Globe 2008-2009 on kuudes painos Vendée Globe . Alku annettiin9. marraskuuta 2008des Sables-d'Olonne . Kilpailun suunnan varmistaa Denis Horeau. Se voitti Michel Desjoyeaux päälle1. st Helmikuu 2009 84 päivässä, 3 tunnissa ja 9 minuutissa, uusi ennätys tapahtumalle.

Reitti

Lähtö annetaan Les Sables-d'Olonne . Seuraava askel on jättää Kap Hyväntoivonniemen , Leeuwin ja Horn on portti ja Etelämantereelle että oikealle . Kilpailusuunta on vahvistanut pakolliset ylityspaikat yhteistyössä kilpailijoiden kanssa. Tätä painosta varten on kahdeksan Hyväntoivon- ja Horn-niemen välissä .

Luettelo reittipisteistä

Liite 3.a purjehdusohjeisiin ( Koordinaatit in WGS 84 )

  1. Atlantin portti , jokainen kohta, joka sijaitsee 42 ° S: ssä välillä 001 ° 00 00 E - 011 ° 00 E, jätetään oikealle
  2. Hyvän toivon niemi jätetään sataman puolelle
  3. Kerguelenin portti , mikä tahansa kohta, joka sijaitsee kohdassa 48 ° S välillä 040 ° 20 30 E - 050 ° 30 E, jätetään oikealle
  4. Heard Island jätetään oikealle
  5. Länsi- Australian portti , jokainen piste 47 ° S: n välillä 103 ° E: n ja 113 ° E: n välillä, jätetään oikealle
  6. Cap Leeuwin jätetään satamaan
  7. East Gate Australia, mikä tahansa kohta 52 ° S: n välillä 136 ° E: n ja 147 ° E: n välillä, jätetään oikealle
  8. Uuden-Seelannin portti , jokainen kohta 50 ° S välillä 180 ° 30 00 W ja 170 ° W 00, jätetään oikealle
  9. Länsi- Tyynenmeren portti , jokainen kohta, joka sijaitsee 50 ° S: n välillä välillä 151 ° 30 00 W ja 141 ° W 00, jätetään oikealle
  10. Itäisen Tyynenmeren portti, jokainen kohta, joka sijaitsee 52 ° S: ssä välillä 121 ° 00 00 W ja 110 ° W 00, jätetään oikealle
  11. Cape Horn jätetään satamaan
  12. Etelämanner jätetään oikealle

Veneen tyyppi

Tähän kilpailuun osallistuvat veneet ovat yksirunkoisia purjeveneitä , joiden pituus on 59-60 jalkaa eli noin 18 metriä. Näiden veneiden on täytettävä 60 jalan IMOCA- luokan säännöt .

Osallistujat

Kolmekymmentä kipparia aloitti kilpailun. Jokaisen veneen rekisteröinnin vahvistamiseksi tarvitaan pätevyyskurssi, joka on suoritettu toisen purjehduskilpailun yhteydessä.

30 osallistujaa:

Kilpailija Kansalaisuus osallis
tuminen		 Veneen nimi Arkkitehti Työmaa käynnistettiin
Unai Basurko Espanja 1 re Pakea Bizkaia \ ESP 26 Murray-Burns ja Dovell Jarkan - Kanga Birtles 2005
Yannick Bestaven Ranska 1 re Aquarelle.com
Charente Maritime \ FRA 01 		Finot-Conq Thierry Eluere 1996
Jeremiah Beyou Ranska 1 re Delta Dore \ FRA 35 Farr Yacht Design JMV Industries 2006
Arnaud Boissieres Ranska 1 re Akena Verandas \ FRA 14 Finot-Conq Kirie 1998
Dee Caffari Iso-Britannia 1 re Aviva \ GBR 222 Owen Clarke
Design Group 		Hakes Marine
(Wellington,
Uusi-Seelanti) 		2008
Samantha davies Iso-Britannia 1 re Roxy \ FRA 40 Finot-Conq MAG Ranska
Fontenay le Comte 		2000
Jean-Baptiste Dejeanty Ranska 1 re Maisonneuve \ FRA 8 Angelo Lavranos
Artechin suunnittelutiimi 		Artech 2005
Kito de Pavant Ranska 1 re Bel \ FRA 360 -ryhmä VPLP - Verdier Indiana Yachting (Italia) 2007
Michel Desjoyeaux Ranska 2 ND Foncia \ FRA 101 Farr Yacht Design CDK Technologies 2007
Jean-Pierre Dick Ranska 2 ND Paprec-Virbac 2 \ FRA 06 Farr Yacht Design Southern Ocean Marine
(Uusi-Seelanti) 		2007
Raphael Dinelli Ranska 4 th Ocean Vital -säätiö
FRA 77 		Nándor Fa Fa Ayo 1996
Yann Eliès Ranska 1 re Generali \ FRA 22 Finot-Conq Moninkertainen 2007
Mike Golding Iso-Britannia 3. päivä Ecover \ GBR 03 Owen Clarke Design Group Hakes Marine
(Wellington,
Uusi-Seelanti) 		2007
Marc Guillemot Ranska 1 re Safran \ FRA 25 VPLP - Verdier Larros - Thierry Eluère 2007
Derek hatfield Kanada 1 re Algimouss
Spirit of Canada
CAN 84 		Owen Clarke
Design Group 		Meren haasteet 2007
Sebastien josse Ranska 2 ND BT \ 888 euroa Farr Yacht Design Offshore Challenges
Sailing Team
Cowes, Iso-Britannia 		2007
Roland Jourdain Ranska 3. päivä Véolia Environnement
FRA 29 		Marc Lombard JMV Industries 2004
Jean Le Cam Ranska 2 ND VM Materials \ FRA 118 Marc Lombard JMV Industries 2004
Armel Le Cléac'h Ranska 1 re Brit Air \ FRA 62 Finot-Conq Moninkertainen 2007
Loïck Peyron Ranska 3. päivä Gitana Eighty \ FRA 80 Farr Yacht Design Southern Ocean Marine
(Uusi-Seelanti) 		2007
Jonny malbon Iso-Britannia 1 re Artemis \ GBR 100 Rogers Yacht Design Hutton Custom Veneenrakentajat 2008
Vincent riou Ranska 2 ND PRB \ FRA 85 Farr Yacht Design CDK Technologies 2006
Norbert Sedlacek Itävalta 2 ND Nauticsport-Kapsch \ AUT 36 Joubert-Nivelt
Sedlacek 		Garcia / N.Sedlacek 1995
2003
Bernard stamm sveitsiläinen 2 ND Poujoulat
SUI 7 takat		 Farr Yacht Design Cookson Boats
(Uusi-Seelanti) 		2003
Marc Thiercelin Ranska 4 th DCNS \ FRA 1000 Finot-Conq Multiplast
(runko ja integrointi)
Larros-sivusto 		2008
Brian Thompson Iso-Britannia 1 re Bahrainin joukkue Pindar
GBR 32 		Juan Kouyoumdjian Cookson-veneet 2007
Alex Thomson Iso-Britannia 2 ND Hugo Boss \ GBR 99 Finot-Conq Jason Carrington
Neville Hutton
(Lymington, Englanti) 		2007
Dominique aaltoilee sveitsiläinen 3. päivä Temenos II \ SUI 9 Owen Clarke
Design Group 		Southern Ocean Marine
(Uusi-Seelanti) 		2006
Steve valkoinen Iso-Britannia 1 re Varvas vedessä \ GBR 55 Finot-Conq JMV Industries 1998
Rikas Wilson Yhdysvallat 1 re Suuramerikkalainen III \ USA 37 Joubert-Nivelt Thierry dubois 1999

Rotu

Laskeutuminen Atlantille

Kilpailun alku annetaan 9. marraskuuta 2008 klo 13.02 kolmekymmentä merimiestä lähti liikkeelle.

Alusta lähtien kaksi sveitsiläistä merimiestä tässä painoksessa, Dominique Wavre (Temenos II) ja Bernard Stamm ( Cheminées Poujoulat ), palasivat Sables-d'Olonnen satamaan korjattavaksi. Dominique Wavre palaa laituriin klo 17.00 sähköongelman vuoksi ja lähtee klo 22.45.

10. marraskuuta : kylmän rintaman kulkiessa Biskajanlahden yli syntyy 35-45 solmun tuuli, puuskista 55 solmuun ja 7 metrin syvennykset. Seuraavat sähköongelmia ja painolasti vuoto , Foncia n kippari , Michel Desjoyeaux , teki täyskäännöksen kohti Les Sables-d'Olonne, josta hän lähti jälleen neljäkymmentä tuntia alkamisen jälkeen alkuperäisen rodun. Samana päivänä, pian klo 18 jälkeen, Kito de Pavant ja Yannick Bestaven tuhoutuivat Biskajanlahdelta. Marc Thiercelin ( DCNS ) myös masentaa11. marraskuutanoin kello 7.00 luoteeseen Cape Finisterrestä .

23. marraskuuta : Jérémie Beyou ilmoittaa vahinkoa hänen kamppeet, hän luopuu muutamaa päivää myöhemmin Recifen vuonna Brasiliassa pysty korjaamaan yksin.

3. joulukuuta : Vaikka kilpailun pää (Josse, Éliès, Dick, Peyron) lähestyy "Atlantin" porttia, kilpailukomitea muuttaa "Kerguelen" -porttia siirtämällä sitä hieman enemmän sen luoteisosassa: 46 ° eteläpuolella 25 ° E - 34 ° E.

Suuri etelä

10. joulukuuta : Kun hän oli kolmannella sijalla, noin 180 meripeninkulmaa etelään Crozetsaaret ja 650 kilometrin päässä Kerguelen saaret saaristossa , Loick Peyron ilmoitti dismasting on Gitana kahdeksankymmentä , kun hän oli alla purjehtinut Solentin ja syvä yhden riutta purje 30 solmua tuulen . Kippari ei virallisesti anna periksi, ja välitöntä takilausta yrittäessään saavuttaa yksin Australian. 15. joulukuuta, hän päättää hylätä sen.

12. joulukuuta : Dominique Wavre ( Témenos II ) huomaa kölin pään repeämisen ja ohjataan Kerguelen-saarille . Kosketettuaan hänet hänet julistettiin kilpailusta pois ja eläkkeelle. Seuraavana päivänä Bernard Stamm ( Cheminées Poujoulat ) kärsi peräsimen vaurioista ja muutti myös Kerguelen-saarille. Valmistautuessaan ankkurointiin hän juoksi karille 40 solmun tuulessa. Vene rantautui ja lastattiin sitten Marion Dufresnelle , TAAF: n toimitusalukselle , joka kulkee Kerguelenin saarten saariston läpi.

15. joulukuuta : Jean-Pierre Dick törmää ufoon (tunnistamaton kelluva esine), hänen peräsimiensa yhdysputki rikkoutuu; Sitten kippari, joka johti kilpailua, suuntasi pohjoiseen voidakseen korjata.

16. joulukuuta : Mike Golding ( Ecover ), sitten johtoasemassa, tuhoutui 50 solmun tuulessa. Kippari yrittää tehdä välitöntä takilausta saavuttaakseen Australian 1000  mailia koilliseen. Michel Desjoyeaux , loistava paluu vahingon jälkeen kilpailun alussa, siirtyi sitten ensimmäiselle sijalle, jota seurasivat Roland Jourdain ja edelleen, Josse ja Le Cam , sitten Vincent Riou ja Armel Le Cléac'h .

Samana päivänä, Jean-Baptiste Dejeanty ( Maisonneuve ) luovutti ja siirretään Etelä-Afrikassa , seuraavat erittelyt ja toimintahäiriöt hänen autopilottien ja ennenaikaista kulumista hänen halyards . Hän katsoo, että hänen turvallisuuttaan ei enää taata näissä olosuhteissa.

18. joulukuuta : Yann Éliès ( Generali ) rikkoo reisiluun ja useita kylkiluita samalla, kun hän liikkuu etuparvekkeella . Hän pyytää evakuointia ja viittaavat itseään odottaessaan apua Australian MRCC: ltä . Marc Guillemot ( Safran ) suunnitteli apua uudelleen samoin kuin Samantha Davies ( Roxy ). Se on fregatti HMAS Arunta (FFH 151) ja Australian kuninkaallinen laivasto , joka takaa sen pelastamiseen 20 joulukuu .

22. joulukuuta : Kilpailusuunta muuttaa ” Uusi-Seelanti  ” porttia  siirtämällä sitä 48 ° 00 etelään, 170 ° 00 länteen ja 160 ° 00 länteen. Ottaen huomioon Envisat- satelliittitutkan havaitseman jään sijainti , se muutti 24. joulukuuta myös "Länsi- Tyynenmeren  " portin sijaintia . Uusi sijainti on 45 ° 30 etelää, 145 ° 00 länteen ja 136 ° 00 länteen.

25. joulukuuta : Raphaël Dinelli (Fondation Océan Vital) meni nukkumaan useita kertoja samalla Intian valtameren alueella, missä hän oli jo kaatunut vuonna 1996.

26. joulukuuta : ” Uusi-Seelanti  ” -portin ympärillä  65 solmun puuskissa ja 6 m: n aaltoja Sébastien Josse ( BT ) laskee 110 °: een pitkiä minuutteja ennen toipumista kippari on matkalla pohjoiseen alle Haruspurjeen yksin arvioida vahinkoja. Sitten hänellä oli neljäs asema.

27. joulukuuta : Kilpailusuunta muuttaa "itäisen Tyynenmeren" porttia siirtämällä sen koilliseen 44 ° S, välillä 110 ° W ja 102 ° W. Marc Guillemot saavutti ankkurointia Enderbysaari vuonna Aucklandin saaristossa , jossa hän korjasi hänen masto kiskon alle kaksitoista tuntia, ja lähti jälleen 9. th  asennossa.

29. joulukuuta : Derek Hatfield ( Algimouss-Spirit Kanadasta ) huomasi kahden levittimen rikkoutumisen ja laittoi maston veteen ja joutui eläkkeelle. Sama pätee Sébastien Josseen (BT), joka jäi eläkkeelle vaurion diagnoosin jälkeen: navigointilaitteiden katoaminen maston kärjessä, useita halkeamia korissa, vaurioitunut laipio ja etenkin hänen sataman peräsin tukossa poikittain. Hän yrittää päästä lähimpään maahan. Samana päivänä Yann Élièsin vene, Generali , julistettiin kadonneeksi. 23. joulukuuta, kilpailun suunta huomioi paikannusmajakkaiden pysähtymisen ja hätämajakkauksen automaattisen aktivoitumisen. 26. joulukuuta, hätämajakka lakkasi lähettämästä, ja tekninen ryhmä luopui muiden purjeveneiden paikantamiseen tähtäävien tapojen etsinnästä.

1 kpl tammikuuta: Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac) päätti Siirtoa Uusi-Seelanti  : edeltävänä päivänä, hän iski uusi UFO , ja hän menetti Peräsinkomento. Ohittaen hänet Samantha Davies ( Roxy ) saa kuudennen sijan.

5. tammikuuta : Michel Desjoyeaux ja Roland Jourdain ylittävät Cape Hornin 56 päivän kuluttua 15 h 08 minuutin kilpailusta Michel Desjoyeaux'lle.

6. tammikuuta : Jean Le Cam ( VM Matériaux ) sitten 3 rd  asemassa, kaatui 200 mailia länteen Kap Hornin . Öljytankkeri Sonangol Kassanje syrjäyttää asemaansa, samoin kuin Armel Le Cléac'h ja Vincent Riou . Viimeksi mainittu noutaa sen, murtamalla tukijalan kaatuneen veneen köliin. Seuraavana päivänä PRB IIII tyrmistyi ja pyysi hinattavaksi Puerto Williamsin satamaan . Hän pyytää veneensä luokittelua uudelleen. Odottaessaan tuomariston päätöstä se luokitellaan RDG (Redress annettu) tai "Korjaus annettu".

Atlantin kiivetä

9. tammikuuta : In 2 ND  asennossa pois Argentiina , Veolia törmää cetacean . Hänen kipparinsa Roland Jourdain huomasi halkeamia kölin lähelle ja meni kahdeksi päiväksi alennetun katoksen alle korjaamaan käsillä olevilla keinoilla.

12. tammikuuta : Tuomaristo maksaa korvauksen Armel Le Cléac'hille klo 11 ja päättää, että Vincent Riou sijoittuu tasan kilpailijan kanssa, joka tuli kolmanneksi, paikka, jonka hän käytti murhansa aikaan.

13. tammikuuta : lähestyen Hornia , Dee Caffari ja Arnaud Boissières eivät voi välttää kovaa säätä, 64 solmun puuskat ja yli kymmenen metrin aallot. Aviva on hänen isopurjeen neljäntenä riutta huonossa kunnossa, ja Akena veranta on taitettu kahdesti (antenni kupoli räjähti).

16. tammikuuta A kylmä rintama tuottavan Pohjoistuulet jopa 80 solmua vuonna Le Maire salmen pakotti Brian Thompson ( Team Pindar ) palaa turvaudu muutaman tunnin alla Isle valtioiden .

22. tammikuuta : Michel Desjoyeaux myöntää pääsevänsä tiukasti vakavasta vahingosta, joka olisi voinut keskeyttää hänen kilpailunsa joulupäivänä. Hän kieltäytyy paljastamasta mitä se on, mutta ilmoittaa, että se ei voi enää vahingoittaa häntä ennen saapumista. 26. tammikuuta hän paljasti melkein menettäneen sahramin.

29. tammikuuta : Roland Jourdain menettää kölin eikä tiedä pääseekö Sables-d'Olonneen.

1 kpl Helmikuu: Michel Desjoyeaux voittaa lähdön ja parantaa yli kolmen päivän ennätys, vaikka hänen lähtönsä viivästyi neljäkymmentä tuntia ja laajentaminen tien ovista.

2. helmikuuta : Roland Jourdain ilmoittaa jäävänsä eläkkeelle. Hän sanoi erityisesti: "Minusta tuntuisi koko elämäni, jos kulkisin koskaan sataman lähellä, jos en pysähtyisi ja 24 tai 48 tuntia myöhemmin, riskin jonkun tulevan elämän. Etsi minua".

7. helmikuuta Armel Le Cléac'h saavuttaa 2 e , kun hän on törmännyt ankariin olosuhteisiin Biskajanlahdella (repeytynyt korkki, päätuen pääpurjekiskon ulostulo). Hän myöntää myös, ettei hänellä ollut ollut paljon syötävää kahden päivän ajan.

9. helmikuuta : Marc Guillemot ilmoittaa menettäneensä kölin luultavasti törmäyksen jälkeen valaiden kanssa 12. joulukuuta 2008.

14. helmikuuta : Samantha Davies ylittää maalilinjan kolmannella sijalla. Bonusten vuoksi hänen täytyi odottaa Marc Guillemotin saapumista tietääkseen paikkansa sijoituksessa.

16. helmikuuta Perättäiset Saapuvat Marc Guillemot , joka vie 3 : nnen  paikan antanut bonuksia Brian Thompson ja Dee Caffari . Jälkimmäisestä tulee ensimmäinen nainen, joka on matkustanut ympäri maailmaa yksin molempiin suuntiin.

3. maaliskuuta : Raphael Dinelli (Ocean Vital Foundation) ilmoittaa rikkoneen puominsa. Muutamaa tuntia myöhemmin hän soittaa lääkäriin, joka kertoo murtuneensa kylkiluun.

15. maaliskuuta : Kilpailun viimeisen navigaattorin Norbert Sedlacekin saapuminen . Kolmekymmentä lähtöön osallistuneesta purjehtijasta vain 11 suoritti ympäri maailmaa suuntautuvan kiertueensa.

Sijoitus

Sijoitus vuosina 2008-2009
Neliö Kilpailijan nimi Veneen nimi Saapui Aika
Todellinen etäisyys
(mailia)		 Nopeus
veden yli
(solmuja)
Teoreettinen nopeus
(solmuina)
1  Michel Desjoyeaux  ( FRA ) Funcia 1 kpl helmikuu 84 p 03 h 09 min 08 s 28,303 14.0 12.30
2  Armel Le Cléac'h  ( FRA ) Brit Air 7. helmikuuta 89 p 09 t 39 min 35 s 27 232 12.7 11.57
3  Marc Guillemot  ( FRA ) Sahrami 16. helmikuuta 95 p 03 h 19 min 36 s 28,401 12.4 10.88
3  Vincent Riou  ( FRA ) PRB 7. tammikuuta Luokitella Rescue
of Jean Le Cam
4  Samantha Davies  ( GBR ) Roxy 14. helmikuuta 95 p 04 t 39 min 01 s 27,470 12.0 10 87
5  Brian Thompson  ( GBR ) Bahrainin joukkue Pindar 16. helmikuuta 98 p 20 t 29 min 55 s 28 699 12.1 10.47
6  Dee Caffari  ( GBR ) Aviva 16. helmikuuta 99 p 01 t 10 min 57 s 27,906 11.7 10.45
7  Arnaud Boissières  ( FRA ) Akena Verandas 22. helmikuuta 105 p 02 t 33 min 50 s 27841 11.0 9.85
8  Steve White  ( GBR ) Varvas vedessä 26. helmikuuta 109 p 00 h 36 min 5 s 28197 10.7 9.49
9  Rich Wilson  ( Yhdysvallat ) Suuri Amerikka III 10. maaliskuuta 121 p 00 t 41 min 19 s 28,590 9.8 8.55
10  Raphaël Dinelli  ( FRA ) Ocean Vital -säätiö 14. maaliskuuta 125 p 02 h 32 min 24 s 28 140 9.4 8.27
11  Norbert Sedlacek  ( AUT ) Nauticsport Kapsch 15. maaliskuuta 126 p 05 t 31 min 56 s 27,706 9.1 8.20

Luettelo nostoista ja kilpailusta poissa olleista

Vetäytyminen ja kilpailusta poissulkeminen vuosina 2008-2009
Kilpailijan nimi Kansalaisuus Veneen nimi Päivämäärä Syy sammuttamiseen Sijainti
Yannick Bestaven Ranska Aquarelle.com
Charente Maritime		 11. marraskuuta Purkaminen biskajan Lahti
Kito de Pavant Ranska Bel-ryhmä 11. marraskuuta Purkaminen biskajan Lahti
Marc Thiercelin Ranska DCNS 12. marraskuuta Purkaminen biskajan Lahti
Alex Thomson Iso-Britannia Hugo Boss 13. marraskuuta Säröillä oleva vene biskajan Lahti
Jeremiah Beyou Ranska Delta Dore 26. marraskuuta Useita laitevaurioita Recife - Brasilia
Unai basurko Espanja Pakea Bizkaia 7. joulukuuta
Oikeanpuoleisen peräsinkotelon kiinnitysvika		 Etelä-Atlantti
Dominique aaltoilee sveitsiläinen Temenos II 14. joulukuuta Keel vaurioita Kerguelen
Bernard stamm sveitsiläinen Poujoulat-takat 15. joulukuuta Leviäminen ja sahramin vaurioituminen Kerguelen
Loïck Peyron Ranska Gitana kahdeksankymmentä 15. joulukuuta In 3 rd  asennossa,
dismasting10. joulukuuta
Pohjois- Intian valtameri Kerguelen
Jean-Baptiste Dejeanty Ranska Maisonneuve 16. joulukuuta Erilaiset tekniset kysymykset Intian valtameri Crozet-saarten
länsipuolella
Mike Golding Iso-Britannia Ecover 3 16. joulukuuta In 1 st  asennossa, dismasting
Etelä- Intian valtameri Cape Leeuwinilta
Yann Eliès Ranska Generali 18. joulukuuta Reisiluun murtuma
Etelä- Intian valtameri Cape Leeuwinilta
Derek hatfield Kanada Algimouss
Spirit of Canada		 29. joulukuuta Rikki nuolipalkit Intian valtameri
Etelä- Australia
Sebastien josse Ranska BT 29. joulukuuta Useita vaurioita Itä- Australia
Jean-Pierre Dick Ranska Virbac-Paprec 1 kpl tammikuu Sahrami revitty Rauhallinen
Jonny malbon Iso-Britannia Artemis 4. tammikuuta Delaminaatio of Isopurjeen Uusi Seelanti
Jean Le Cam Ranska VM-materiaalit 6. tammikuuta Kaatuminen Cape Hornista länteen
Vincent riou Ranska PRB tammikuu In 3 rd  asennossa, dismasting
(korjaus annetaan, se
ei siis ole kyse luopumista)		 Cape Hornista itään
Roland Jourdain Ranska Veolia-
ympäristö		 2. helmikuuta In 2 nd  asennossa, menetys
koko kölin		 Azorit

Hinta

Luettelo käteispalkinnoista ( sis. Alv ) kuuden ensimmäisen sijoituksen mukaan:

Virtuaalikisa

Yhteistyössä Virtual Regattan kanssa järjestettiin virtuaalinen Vendée Globe todellisen kilpailun rinnalla. Mukana oli 340 000 virtuaalista merimiestä. Voittajalla, Hugues Fournier, kulki kiertää maailmaa 85 päivää, 19 tuntia ja 45 minuuttia, tuskin 36 tuntia pidempään kuin tapahtuman todellinen voittaja Michel Desjoyeaux, huolimatta tahallisesta napaisuuden vaihtelusta, kerroin 0,85 monien viikkojen aikana todellisen kilpailun edistämiseksi.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. jo Vendéen johtaja vuosina 1989 ja 2004, entinen Figaron kilpailun johtaja vuosina 1996–2004.
  2. (in) "  Historiallinen luettelo Offshore Records  " on Maailman Purjehdus Speed Record neuvoston (näytetty 13 marraskuu 2020 )
  3. https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/658/retrospective-du-vendee-globe-2008-2009
  4. [PDF] Purjehdusohjeet s. 38
  5. Vendée Globe -katselukuva 2008-2009
  6. Wavre ja Stamm takaisin laiturille
  7. Desjoyeaux kääntyy
  8. Mike Goldingin virallinen verkkosivusto
  9. "  Eliès hädässä suurella etelällä  ", Le Télégramme , n o  19745,19. joulukuuta 2008, s.  3.
  10. "  Vendée Globe: apu on saapunut Yann Elièsiin  " , osoitteessa lemonde.fr ,20. joulukuuta 2008.
  11. OB / M&M, "  CANADIAN DEREK HATFIELD IS DECEASED  ", osoitteessa vendeeglobe.org ,3. elokuuta 2016(näytetty on 1 st päivänä tammikuuta 2017 )
  12. Hatfield heittää pyyhkeen
  13. "  Uutiset - François Gabart on ylittänyt Cape Hornin - Vendée Globe  " -sivuston osoitteessa vendeeglobe.org ( vierailtu 5. syyskuuta 2020 ) .
  14. Tuomaristo tunnustaa Vincent Rioun takaisinperinnän periaatteen
  15. PRB: n ja Brit Airin tuomariston päätökset
  16. Kaikki takana ja hän edessä
  17. Roland Jourdain epävarmuudessa
  18. Le Figaro
  19. loma 2.2.2009
  20. virallinen sivusto - Armel Le Cléac'h toinen
  21. Ilman köliä - virallinen sivusto
  22. Safran-uutiset sokista
  23. Ilman vikaa - virallinen sivusto
  24. Marc Guillemot maalilla - virallinen sivusto
  25. Brian Thompsonin saapuminen - virallinen verkkosivusto
  26. Maailman ensi-ilta - virallinen verkkosivusto
  27. 2008, Michel Desjoyeaux'n "Remontada"
  28. Au Large - Lexpress , Pierre-Yves Lautroun blogi
  29. Dominique Wavren virallinen verkkosivusto
  30. Marylise Kerjouan , "  Virtuaalinen Vendée Globe väsyttää myös miehiä  ", Ouest-France ,27. tammikuuta 2009( lue verkossa )
  31. Ranskan purjehdusliitto , "  Virtuaaliregatti: virtuaalisesta todelliseksi  " , osoitteessa ffvoile.net ,huhtikuu 2009(käytetty 28. lokakuuta 2010 )
  32. "  Vendée Globe 2008-2009 ranking  " , osoitteessa virtualregatta.com (käytetty 28. lokakuuta 2010 )
  33. Guillaume Loisy , "  Desjoyeaux, tämä sankari  ", Le Figaro ,2. helmikuuta 2009( lue verkossa )

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit