Kiinnitys ruuvi , jota yleisesti kutsutaan ruuvi , on mekaaninen osa , joka käsittää kierteitetyn tangon ja pää; se on tarkoitettu yhden tai useamman osan kiinnittämiseen paineella. Kiinnittämällä ruuvit luo lentokone yhteys siirrettävälle tasossa, jonka esijännittää kaksi osaa koottavaksi. Niin kauan kuin liitokseen kohdistuvat vetovoimat eivät ylitä ruuvien levossa olevaa jännitystä (nimeltään "esijännitys" ), kokoonpano hyötyy koottujen osien jäykkyydestä.
Ensimmäiset tunnetut kierteistä pintaa käyttävän mekaanisen urun esiintymät ovat peräisin Archimedeksen ruuvista (mutta tämä on "helix" -tyypin dynaaminen käyttö). Se oli vasta Renaissance että ruuvit nähtiin "kiinnitin" on kellot , sota koneiden ja muiden mekaanisten rakenteiden.
Leonardo da Vinci kehitti sitten menetelmät niiden työstöön. Niitä valmistetaan kuitenkin edelleen käsin ja ilman standardointia , jopa teollisen vallankumouksen alkamisen jälkeen .
Ruuvit on valmistettu teollisesti peräisin XIX : nnen vuosisadan . Ruuvit valmistettu XIX th Century ura pää. Alussa XX : nnen vuosisadan , estää kuljettajaa liukumasta pään ruuvin kanadalainen Peter L. Robertson keksi ruuvi nelikulmainen. Samaan aikaan amerikkalainen keksi tähtikantaruuvin saman ongelman ratkaisemiseksi.
Neliönmuotoinen ruuvi on erittäin suosittu Kanadassa, kun taas tähtikantaruuvi on erittäin suosittu muualla maailmassa. Mikään ruuvityyppi ei kuitenkaan ole pystynyt asettamaan itseään kokonaan, ja löydämme kaikentyyppisiä ruuveja kaikista maista .
Kiinnitysruuvit koostuvat seuraavista osista:
Kiinnitysruuvit on yleensä valmistettu teräksestä . Jos vaaditaan korkeaa säänkestävyyttä tai korroosiota , kuten pienille kiinnitysruuveille tai lääketieteellisille implantteille, voidaan käyttää materiaaleja, kuten ruostumatonta terästä , messinkiä , titaania ja pronssia .
Kiinnitysruuvit on jaettu kahteen suureen ryhmään painetilasta riippuen:
Asennusruuvit ovat yleisimpiä, ne kulkevat yleensä koottujen osien läpi. Liitäntä tehdään "esteen" avulla yhdelle käännökselle ja kahdelle kierrokselle (tukitaso tasossa) ja "tarttumisella" pyörimiseen ruuvin akselin ja kahden siirtymän tasossa, lukuun ottamatta upotettuja ruuveja tai vastaavia, jotka vievät nämä käännökset suorittamalla eräänlainen "huono keskitys" . Kun leikkausvoimilla ylittää kapasiteetin hyödyntämisen kitkan, yhteys on muodostettu kanssa keskitys- pin (kaksi nastaa, jos vääntömomentti on myös otettava ylös). Säädetyt ruuvit varmistavat nastojen roolin. Tällöin reiät on tehtävä sen jälkeen, kun osat on esitetty vastakkain.
Kun ruuvi kulkee koottujen osien läpi ja kiristys saavutetaan ruuvin ja mutterin yhteisvaikutuksella , puhumme ruuviliitoksesta ( pultti = ruuvi + mutteri ). Muussa tapauksessa ruuvi voidaan kiristää suoraan yhteen asennettavista osista, jossa on sitten reikä , mahdollisesti varustettu insertillä (kierteellä).
Eri ruuvit on jaettu pään muodon mukaan, mikä antaa enemmän tai vähemmän hyvän ohjauksen työnnettäessä kierteitettyyn reikään:
Ruuvin pää on olennainen toiminnallinen elementti asennusruuveille, koska juuri tämä osa ylläpitää painetta, mikä ei ole tapaus kiinnitysruuveilla, joilla usein ei ole päätä. Pää suorittaa kuitenkin toisen toiminnon: sallii kiristysmomentin soveltamisen sopivalla työkalulla: ruuvimeisselillä tai jakoavaimella .
Valitut lomakkeet määräävät erityyppiset koulutukset:
Taajuusmuuttajajärjestelmästä riippumatta ruuvikantaa on useita, muun muassa: upotetut ja litteät ruuvit; kohotetut upotetut ruuvit; pan-ruuvi; pan-ruuvit; litteäpäiset ruuvit; ruuvi trumpetti ...
Näitä ruuveja kutsutaan joskus myös HC: ksi tai CHC: ksi (Hollow Hexagonal Cylindrical) tai BTR.
| Halkaisija | M1.6 | M2 | M2.5 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | (M18) | M20 | (M22) | M24 | M30 | M36 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L min | 2.5 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | 10 | ? | 12 | 16 | 20 | 25 | 25 | 30 | 30 | 35 | ? | 40 | 45 |
| L maks | 16 | 16 | 20 | 20 | 25 | 25 | 30 | ? | 35 | 40 | 50 | 55 | 60 | 60 | 70 | 70 | 80 | 100 | 110 |
4 tällä hetkellä tunnistettua kokoa: 2 mm, 2,3 mm, 2,6 mm ja 3 mm.
Tapahtui Aasian tuotannoissa.
Torx-ruuveille on tunnusomaista niiden syvennys ruuvinkantaan kuusikärkisten tähtien muodossa. Niitä voidaan suositella perinteisiin Phillips-ruuveihin niiden paremman otteen kanssa jakoavaimella.
Tämän ruuvin erityispiirteenä on tarjota krenelloitu käyttö pään alla ja siten tasainen pinta, joka voidaan koristaa tai maalata ilman, että ruuvimeisseli vahingoittaa koristetta. Tämän tyyppinen ruuvi vaatii erityisen työkalun ruuvaamiseen.
Näillä ruuveilla on erityispiirre siitä, että niillä ei ole vaikutelmaa pään päällä, vaan langan sivulla. Niitä käytetään ilmailukokoonpanoihin, joissa ne mahdollistavat mutterin kiristämisen ja ruuvin pitämisen toisella puolella ja samanaikaisesti. Tämä ominaisuus on erityisen mielenkiintoinen lentokonekokoonpanoille, joissa rakenteiden koko ei salli yhden käyttäjän pitää kiinni ruuvinkannasta ja kiristää mutteria.
ASIS-syvennyksen on kehittänyt LISI Aerospace , ja se otettiin käyttöön 2010-luvun alussa korvaamalla kuusikulmaiset syvennysruuvit, jotka eivät tarjoa riittävää vääntömomentin vastusta kiristettäessä komposiittirakenteita.
Itseporautuva ruuvi.
Moderni puuruuvi.
Itseporautuva ruuvi.
Pultti (ruuvi + mutteri).
Erilaisia ruuveja.
Erilaiset ruuvit PC-koteloon .
Itsekierteittäviä ruuveja on kahta tyyppiä: kärkiruuvi (tyyppi A), jota käytetään ohuelle ohutlevylle ( noin alle 5 mm paksu ) ja litteäkärkinen ruuvi (tyyppi B), jota käytetään ohutlevyyn (tai tukeen) paksummin ( paksuus> 5 mm ). Kuten nimestä voi päätellä, itsekiertyvä ruuvi on tarkoitettu kiinnittämään kiinnikkeen reikä, jonka se aikoo koota. Ennen käyttöönottoa elementit yksinkertaisesti porataan ja ruuvi pujottaa reiän. Siksi tämän tyyppiselle ruuville ei tarvitse olla hanaa tai mutteria: tämä säästää aikaa asennuksen aikana. Nykyään Itsekierteittäviä ruuveja käytetään laajalti teollisuuden ja rakentamisen eri aloilla.
Vastaanottavassa osassa on kierteittämätön reikä, jota kutsutaan ohjausreikäksi, tai siinä ei ole reikää: ruuvin kierre ja sen pää on sovitettu suorittamaan napautus ensimmäisellä käyttökerralla (terävä pää, kapeneva lanka lopussa, terävä lanka, jne.). Tässä ryhmässä löydämme: perinteiset puuruuvit, mukaan lukien vipupultit , sekä puu- ja lastulevyruuvit, joilla on taipumus korvata ne; ja kipsilevyruuvi tai "trumpettiruuvi".
Koneruuveja ei voida käyttää ilman mutteria tai kierteitettyä osaa, jolla on oikea kierre. Kierretanko on muodoltaan lieriömäinen ja kierre on sama ruuvin alusta loppuun.
Vaihtoehdossa, neliönmuotoisessa kaularuuvissa, on neliön muotoinen varren pohjassa pään alla. Sitä voidaan käyttää vain mutterin ja aluslevyn kanssa.
Ruuvi on kierretty vain osittain. Olkapääosan on tarkoitus jäädä vastaanottavan osan ulkopuolelle. Tämä ruuvi voi siten varmistaa sekä tarkan asennon että kunnossapidon asennossa; tämä mahdollistaa paikannustapin käytön välttämisen.
On myös itseporautuvia ruuveja, joiden pää toimii porana. Niiden avulla voidaan ruuvata suoraan teräkseen tai alumiiniin ilman poraustoimia tai etukäteen napauttamista. Nämä ruuvit lävistävät jopa 16 mm terästä. Ne voivat olla terästä, ruostumatonta terästä tai bimetallia (runko ruostumatonta terästä ja pää terästä) tyyppiä SX
Itseporautuvia ruuveja käytetään pääasiassa rakentamisessa:
ja kuljetuksissa kuorma-autojen lattian valmistukseen.
Nimeäminen ruuvien avulla on mahdollista tunnistaa tyypin lanka , halkaisija ruuvin ja paloluokka (tunnetaan laatuluokka) käytetyn materiaalin. Esimerkiksi laatuluokassa 8.8 ensimmäiset 8 osoittavat vetolujuuden R m, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 800 MPa (8 × 100), ja toinen 8 osoittaa, että elastisuusraja on 80% R m: stä (8 × 10%, tai 8 x 0,1), tässä tapauksessa R- e = 0,8 x 800 = 640 MPa . Nämä ruuvit ovat sitkeämpiä (vähemmän hauraita) kuin luokan 10.9 tai 12.9 ruuvit.
Ei ole järkevää edustaa ruuvia samojen sääntöjen mukaisesti kuin muita osia. Alla oleva tietokoneella tuotettu kuva osoittaa, mitä ruuvin nimenomainen esitys antaisi: se vie vain kauan, mutta myös yleisessä käytössä oleville pienille ruuveille se olisi lukukelvoton.
Realistinen esitys kuusikulmaisesta koneruuvista.
Ruuvin standardoitu esitys
Vuonna tekninen piirustus , ruuvi esitetään standardoidulla tavalla. Käytetty käytäntö edustaa langan onteloa fiktiivisellä viivalla (hieno jatkuva viiva), joka sijaitsee materiaalin sivulla. Tankoa ylittävä vahva viiva osoittaa viimeisen koko kierteen sijainnin, joka vastaa pysäytyspintaa, jota vasten mutteri pysähtyy. Tässä kuusiokantaruuvi.
Ruuveja käytetään:
Koot otetaan huomioon kokoonpanon suunnittelussa jokaisessa käyttötarkoituksessa ja erityisesti kokoonpanoruuveissa. Inventointi ja rajoitusten taso mahdollistavat vähimmäismittojen määrittämisen pelattavien materiaalien mukaan.
Kierteen pituusYleensä suositellaan implantointipituutta:
Nämä suuruusluokat eivät korvaa laskentaa.
Vastuksen laskeminen