Tie on saulniers on akseli kuljetusta antiikin suolaa , jota voitaisiin käyttää rajat vuoristojen kunnes modernin päivät Länsi-Euroopassa. Suola on ruokaa ja elintärkeä hyödyke ihmisiä ja eläimiä. Saulnierit nimeävät vanhan ranskan kielellä suolakauppiaat ja joskus myös päälliköt, jotka valvovat uuttamista mineraalisuolan esiintymisen tapauksessa.
Roomalaisten aikaan, vanha suola polut ensimmäisen metallin sivilisaatiot näyttävät osittain ovat vallanneet useita suoraviivaisia kautta salinatorum , joka toimitti tärkein varuskuntien lähellä kaupunkialueilla Rein limetin päässä merenkulun marskimaat . Aikana Carolingian aikakauden , suola reittejä voisi kokonaan tai osittain eri muinaisten reittien leikkaus tarvittaessa päästä haluttu kohde tai lähde maanpäällisen suolan, saatetaan jälleen käyttöön.
Vuodesta XIII : nnen vuosisadan nykyaikaan, järjestelmällistä säilyttämistä ja hyödyntämistä jakson osat eri alkuperää ja edistämällä monipuolisempi paikallisen kaupan vaikutti yleisen taloudellisen elämän ja kaupan vuoristoalueilla. Suolakuljetusten yleisen tutkimuksen luopuminen Saulniers-radan kautta avaa ainutlaatuisen käsityksen vuoristoalueiden historiasta ja taloudesta.
Tämä on asianlaita Saulniers reitti on Vosges välillä Alsace ja Lorraine yhdistävät Meurthe laakson välillä Etival ja Val de Villé , joka muodostaa reitin vaihtoja ja kanavan välillä rinteillä Vosges massiivi jäljittäminen reitin levinneisyys kohti peruutettu maat.
Arkeologit ovat rekonstruoineet vain osittain via salinatorumin reitin . Murto-osa vaatimattomista suoraviivaisista osista joko säilyi tai useimmiten lueteltiin kirjallisuudessa, kun ne (uudelleen) löydettiin. Orientoidut akseli yhdistää muinaisen risteykseen Gallo-roomalainen tie , Grand antiikin Rein portti, Rhinau . Maamerkit, joita sen rakentamiseen käytettiin yksinkertaisesti teodoliitin avulla, ovat edelleen arvostettuja: Ungersberg Epfigistä tai Alsacen tasangolta , Climont , Ormont , Côtes du Répy Vosgesin vuoristossa , Sionin kukkula kaukana Lorrainen tasangolla ja sen eteläiset niemekkeet lähellä.
Tämän toissijaisen tien reitti yhdistää belgialaisten Leuquesin alueen eteläosaan Germaniaa . Rooman auktoriteetti havaitsi hyvin varhaisessa vaiheessa Vosgesin pienen massiivin molemmin puolin olevien väestöjen sukulaisuuden. Noin 80–90 hän uskoi tämän tehtävän legioonalle työllistämällä orjien työvoiman ja epäilemättä joukot käsityöläisiä itse orjia tai työtovereita. Suunniteltu reitti, jota ei ehkä aina toteuteta, voidaan rekonstruoida mainituista elementeistä. Se kulkee erityisesti nykyisessä kuntien Rhinau , Epfig , Nothalten mukaan Zell, Albé jonka Albéville alle Ungersberg, Saint-Martin , Maisonsgoutte , Steige , Bourg-Bruche , Saales , La Grande-Fosse , Ban-de-Sapt , Moyenmoutier , Étival-Clairefontaine, Ménil-sur-Belvitte , Anglemont , Roville-aux-Chênes , Charmes , Hergugney , Fraisnes-en-Saintois , Vicherey , Aouze , Attignéville , Midrevaux , Grand . Huomaa, että Rooman tie puhdistaa kulkutilan tiukasti sotilaallisessa suojeluksessa, tyhjänä kaikista rakennelmista, joita havainnoidaan ja suojaavat linnut tai linnat. Tie poistaa kaikki tarpeettomat rakenteet, takavarikoi läheisen maan sen käyttöön, tappaa naapurimetsät tai hävittää väijytyskohdat. Se rajoittaa lavastusalueet vakioituihin etäisyyksiin. Mutta laajalla sivusuunnassa sen pitäjät suvaitsevat toissijaisten elintarvikkeiden kuljettamista, joista he perivät veroja.
Se ei ole aina suora ja sopeutuu ylitettyyn maastoon. Useat poikkeamat, kaksinkertaistuminen ja seuraukset sekä valuma-alueet ovat suosineet risteyksiä, epäilemättä syrjäisten taajamien hyödyksi. Tämä verkko vaikutti alkuperäisen reitin suuntaamiseen tai vääristämiseen, joskus muutama vuosikymmen rakennus jälkeen. On täysin mahdollista, että myöhemmät työt ovat korjanneet yhtä paljon alkuvaiheessa, keski- tai sivureitillä ilmenneitä vikoja kuin kiinnostus kaapata osa sivureittien virtauksesta näillä reiteillä.
Vuonna Ala Empire , haaroittavia verkko oli niin tiivis ja monipuolinen, että termi salinaria oli vain varattu osia vilkasliikenteisiä ja poliittisesti tärkeä. Se osoittaa sotilaiden ja kauppiaiden tien. Jopa keisarillisen auktoriteetin heikkenemisen myötä tämä kiertotila on sekä houkutteleva että vaarallinen. Vetovoima selitetään mahdollisilla hyvillä kaupoilla, kauppiaiden ja liikenteenharjoittajien vakavaraisuudella, jos heille tarjotaan palveluja. Karkottava vaikutus ilmenee ahneuden, ryöstämisen tai pahimmillaan siirtymisen kautta armeijasta sotaan. Nämä paikat, jotka ovat joskus hyvin vilkkaita kaudella, pysyvät usein autioina. Ala-imperiumin viimeisinä aikoina, jolloin maaseutu oli vähemmän asuttua ja teitä vähän hoidettu, kaupungista kaupunkiin muuttaneet saksalaiset ryhmät ihmettelivät näitä jättimäisiä rakennelmia. Kuten menhirs tai alastomia haudoissa , he voivat vain yhdistävät ne kaukana jättiläisiä tai siivekäs jumalatar, joka avaa tien vaunut Jumalat, Brunnhylde. Näin Chaussée Brunehautin nimi kannustaa väärin osoittamaan vanhojen roomalaisten teiden korjaamisen australialaisen kuningattaren , australialaisen Sigebertin lesken, autoritaarisen Brunehautin , Neustrian Frédégonden vaimon ja vannotun vihollisen .
On olemassa monia pyhiä paikkoja, ja lyhyellä Vosges säilynyt kursseja, arvostetun luostarit jonka säteily etenee XI nnen vuosisadan lähellä polku Saulniers. Niinpä luostarit Saint-Pierre d'Etival , Moyenmoutier , Honcourt , Andlau , Ebersmunster .
Historioitsija toteaa tien läheisyydessä ryhmiteltyjen asuntojen ja louhosten varhaisen tiheyden, hotellipalvelujen tai korjausten pysyvyyden, jotka ovat jatkaneet kuorma-autojen pysähtymistä. Myöhemmin voimakas uskonnonvaihto, vastavuoroiset poliittiset ja kaupalliset edut säilyvät ja kannustavat solidaarisuuteen tai julmaan interventioon.