Tiimi | Rothmans Williams Renault |
---|---|
Rakentaja | Williams f1 -joukkue |
Mallivuosi | 1995 |
Suunnittelijat |
Adrian Newey Patrick Head |
Kehys | Monohull in komposiittimateriaalit , hiilikuitu ja kevlar |
---|---|
Etujousitus | Vääntöpalkki / Haarukka / Kolmio |
Takajousitus | Vääntöpalkki / Haarukka / Kolmio / Jousi |
Moottorin nimi |
Renault RS7 750 hv at 14300 rpm |
Siirtymä | 3000 cm 3 |
Kokoonpano | V10 67 °: ssa |
Moottorin asento | Taka pituussuuntainen |
Vaihteisto | Williams, puoliautomaattinen poikittainen |
Raporttien lukumäärä | 6 + taaksepäin |
Jarrutusjärjestelmä | AP Racing levyjarrut ja jarrusatulat |
Paino | 595 kg |
Mitat |
Akseliväli: 2890 mm Eturata : 1670 mm Takarata: 1600 mm |
Polttoaine | Tonttu |
Renkaat | Hyvä vuosi |
Kumppanit | Rothmans |
Lentäjät |
5. Damon Hill 6. David Coulthard |
---|---|
alkaa | 26. maaliskuuta 1995klo Brasilian GP 1995 |
Kisat | Voitot | Pole | Paras kierros |
---|---|---|---|
17 | 5 | 12 | 6 |
Rakentajan mestaruus | 2 nd 112 pistettä |
---|---|
Lentäjien mestaruus |
Damon Hill: 2 ND David Coulthard: 3 rd |
Mallien kronologia ( 1995 )
Williams FW17 on Formula 1 yksipaikkainen syöttämä Williams F1 Team varten 1995 Formula 1 MM . Sitä lentävät brittiläiset lentäjät Damon Hill ja David Coulthard . FW17 toimii Renault V10 -moottorilla ja varustettu Goodyear- renkailla .
Ayrton Sennan kuoleman ja kuljettajien tittelin menettämisen Michael Schumacherille aiheuttaman kaksoiskutuksen jälkeen Williams lähestyi kautta 1995 koston hengessä.
Avauskierroksesta lähtien Hill otti napa-aseman Brasiliassa, mutta antoi periksi rikkoutuneen jousituksen, jättäen voiton kilpailijalle Michael Schumacherille (Benettonilla on nyt sama Renault V10 kuin Williamsilla), David Coulthard sijoittui toiseksi; heidän autonsa eivät kuitenkaan saa pisteitä vaatimustenvastaisen bensiinin käytöstä: jos Coulthard on toinen kuuden pisteen kanssa, Williamsin mittari on tyhjä. Vuonna Argentiinassa , Williams monopolizes ensimmäinen rivi, Coulthard hankkimiseksi hänen ensimmäinen paalupaikka; Hill voittaa joukkuetoverinsa eläkkeelle siirtymisen jälkeen. Hän voitti San Marinon Grand Prix ennen Ferrareita sekä Jean Alesi ja Gerhard Berger , ja otti johdon kuljettajien maailmanmestaruuden kuusi pistettä, kun taas Williamsin ja Ferrarin sidottiin kohdista (23) joukossa rakentajia.
Seuraavat kaksi Grand Prix -palkintoa voittaa Schumacher ja vain Williams de Hill on maalissa, neljäs Espanjassa ja toinen Monacossa . Sitten hän oli viisi pistettä jäljessä saksalaisesta (34-29), kun taas Williams oli neljä yksikköä Benettonin (36-32) takana ja edusti Ferraria yhdellä pisteellä. Vuonna Kanadassa , eikä Williams sijoitettiin niin keskeyttämiseen, koska Schumacher sijoittui viidenneksi ja Alesi, hänen Ferrari väitti ainoastaan voiton uransa. Hill on seitsemän pistettä jäljessä saksalaisesta, kun taas Williams on kolmas yhdeksän pistettä jäljessä Ferrarista. Vuonna Ranskassa , Renaultin koti Grand Prix, Hill ja Coulthard mukana Schumacher lavalle Ranskan moottorin ensimmäinen hattutempun Formula 1 Hill sitten joutui yksitoista pistettä jäljessä Schumacher taas Williams palasi kuusi pistettä pois johtaa, jälleen käytössä Benetton.
At Silverstone , Schumacher ja Hill, taistelevat voitosta, roikkua ja eläkkeelle. Coulthard sijoittui kolmanneksi kilpailussa, jonka voitti saksalaisen joukkuetoverinsa Johnny Herbert . Alesin toinen sijoitus antaa Ferrarin palata Williamsille, joka on sitten 12 pistettä Benettonia jäljessä (58-46). In Saksassa , Hill otti paalupaikan ennen Schumacher lähti täydellisesti, mutta teki virheen toisella kierroksella. Tämä hylkääminen, joka kylvää epäilyjä Hillin, brittiläisten kannattajien ja Williamsin joukkueiden mielessä hänen kyvystään tulla maailmanmestariksi yhdistettynä Schumacherin voittoon Coulthardin edessä, laskee britin 21 pisteeseen mestarin jälkeen. hallitseva maailma ja edelleen kolmas Williams, 19 pistettä jäljessä Benettonista (71-52).
Vuonna Unkarissa , Williams palasi voiton ja saavuttaa kaksinkertainen (Hill-Coulthard) jälkeen monopoli ensimmäiselle riville. Schumacherin hylkäämisen myötä Hill palaa 11 pisteeseen (56-45) ja Williams kuuteen pisteeseen Benettonissa (74-68). Saksalainen korjaa tilanteen voittamalla Belgiassa britin edessä. Klo Monza , Silverstone skenaario toistuu, jossa Hill ja Schumacherin toiseksi itsensä korjaava ja Herbert voittoon. Kun viisi Grand Prix -kilpailua on menossa kauden loppuun, Hill on 15 pistettä jäljessä saksalaisesta (66-51) ja Williams 20 Benettonista (94-74).
Vuonna Portugalissa , jossa Williams tuli B version FW17 kilpailla kanssa Schumacherin Benetton B195 , Coulthard otti paalupaikan ja voitti ensimmäisen voittonsa, ennen Schumacher ja Hill. Jos hallitseva varamaailman mestari antaa kilpailijalleen vielä kaksi pistettä, jää 17 pisteen (72: stä 55: een) taakse, Williams palaa Benettonin 12: een pisteeseen (100: sta 88: een). Tämä FW17: n kehitys näyttää tuottavan hedelmää, ja toiveet titteleistä ovat edelleen korkeat, varsinkin kun Williams on edelleen eturivissä Euroopassa ja Tyynenmeren alueella TI Aidassa , mutta Schumacher voittaa ja tulee maailmanmestariksi. Klo Suzuka , hän voitti jälleen, kun Herbert oli kolmas eikä Williams näki loppuun. Benetton voitti rakentajan tittelin ja lopetti Williamsin kolmen peräkkäisen rakennusmestarin sarjan, joka alkoi vuonna 1992 .
Australian panoksen eturivissä ilman panosta Williams voitti Damon Hillin ansiosta, kun David Coulthard jäi eläkkeelle onnettomuuden vuoksi.
Damon Hill sijoittui jälleen mestaruuden toiseksi, 69 pisteellä (102 Schumacherille), ennen joukkuetoveriaan, kolmannen 49 pisteellä, kun taas Williams oli 112 pisteellä toinen, 25 Benettonin takana. FW17B ei antanut Grove-tiimille mahdollisuutta säilyttää rakentajiensa titteliä, rakas Frank Williamsille, tai palata kuljettajien titteliin, mutta edusti merkittävää parannusta FW17: een nähden ja loistavan perustan hallitsevalle FW18: lle vuodesta 1996 lähtien .
Kausi | Vakaa | Moottori | Renkaat | Lentäjät | Kisat | Pisteet kirjoitettu |
Sijoitus | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
1995 |
Rothmans Williams Renault |
Renault RS7 V10 |
Hyvä vuosi | BRÉ | ARG | SMR | ESP | MINUN | VOI | FIN | GBR | KAIKKI | HON | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JAP | AUS | 112 | 2 ND | |
Damon-kukkula | Abd | 1. s | 1. s | 4 th | 2 ND | Abd | 2 ND | Abd | Abd | 1. s | 2 ND | Abd | 3. päivä | Abd | 3. päivä | Abd | 1. s | ||||||
David Coulthard | 2 ND | Abd | 4 th | Abd | Abd | Abd | 3. päivä | 3. päivä | 2 ND | 2 ND | Abd | Abd | 1. s | 3. päivä | 2 ND | Abd | Abd |
Kuvateksti: tässä