Z 6 Theodor Riedel | |
Le Kléber , entinen Theodor Riedel . | |
Muut nimet | Kléber |
---|---|
Tyyppi | Hävittäjä |
Historia | |
Tarjoillaan |
Kriegsmarine Ranskan laivasto |
Sponsori | Saksan valtakunta |
Rakentaja | Deutsche Schiff- und Maschinenbau , Bremen |
Telakka | AG Weser , Bremen |
Tilattu | 9. tammikuuta 1935 |
Keel makasi | 18. heinäkuuta 1935 |
Tuoda markkinoille | 22. huhtikuuta 1936 |
Aseistettu | 2. heinäkuuta 1937 |
Tila | Napata se 10. toukokuuta 1945, siirrettiin Ranskan laivastoon syyskuussa 1946 ja purettiin vuonna 1958. |
Miehistö | |
Miehistö | 325 miestä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 119 m |
Hallita | 11,36 m |
Luonnos | 4,23 m |
Siirtyminen | 2171 t |
Kuollut paino | 3110 t |
Käyttövoima | 2 Wagner- höyryturbiinia |
Teho | 69000 hv |
Nopeus | 36 solmua (67 km / h) |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus |
|
Toiminta-alue | 1530 meripeninkulmaa 19 solmulla (715 tonnia polttoainetta) |
Lippu | Kolmas valtakunta |
Z6 Theodor Riedel on tuhoaja on luokan 1934a rakennettiin Kriegsmarine 1930-luvun puolivälissä.
Toisen maailmansodan alkaessa vuonnaSyyskuu 1939, alus rakentaa puolustavia miinakenttiä Pohjanmerellä . Se kattaa luokkansa alukset miinakentän pudotusten aikana Englannin vesillä vuoden 1939 lopusta vuoden 1940 alkuun. Se osallistuu Norjan kampanjan alkuun kuljettamalla joukkoja Trondheimin alueella vuoden alussa.Huhtikuu 1940, ennen kuin hänet siirrettiin Ranskaan myöhemmin vuoden aikana. Alus kattaa uuden kaivosmatkan, ennen kuin moottoriongelmat pakottivat sen palaamaan Saksaan marraskuussa korjattavaksi. Theodor Riedel vaurioitui pahoin jälkeen pohjakosketuksen kolmen vuorokauden kuluttua valmistumisen hänen korjauksista, jäljellä epäkunnossa astiToukokuu 1942.
Alus siirrettiin Norjaan vuonna 1942, missä se juoksi taas karille heinäkuussa hyökätessään saattuetta Venäjälle . Kun korjaukset valmistuivat joulukuussa, tuhoaja osallistui vuoden lopussa Barentsinmeren taisteluun ja Saksan hyökkäykseen Spitsbergeniin vuoden 1943 puolivälissä. Pitkän uudelleenasennuksen jälkeen alus saattaa alukset Tanskan ja Norjan välilläToukokuu 1945, kun hän teki useita edestakaisia matkoja pelastaakseen pakolaiset Itä-Preussista .
Theodor Riedel vietti loput vuoden aikana Britannian ohjaus, ennen kuin hänet määrätään Ranska alkuvuodesta 1946 ja nimettiin Kleber . Lyhyen toiminta-ajan jälkeen Ranskan laivastossa alus uudistettiin Cherbourgissa vuosina 1948-51. Valmistuttuaan alus määrättiin Välimeren laivueelle useita vuosia. Kléber sijoitettiin varaukseen lopussa 1953, myydään vain 1957 ja purettiin seuraavana vuonna.