24 tuntia Brighton Beachiä

Brighton Beach 24 tuntia , tai Brighton Beach, NY 24-tunnin kisassa , oli varhaisen kahdennenkymmenennen vuosisadan kansainvälinen kestävyys kilpa järjestetään Brighton Beach moottorirata vuonna Coney Island (eteläkärjessä Borough of Brooklyn , kaupungin Uuden York ), jota johtaa NY Motor Motor Association vuodesta 1908.

Historia

Brighton Beachin rata suunniteltiin alun perin kilparadalle , ja se avattiin yleisölle vuonna 1879. Vuonna 1908 vedonlyönti hevoskilpailuihin kiellettiin New Yorkissa.

Se koostui 1 mailin kovasta soikeasta, jonka sen vuokralaisen MRA NY kehitti uudelleen vuonna 1909 Cordner Motor Car -yhtiön tuella, ja täysin kova raita suunniteltiin uudelleen ja kiinnitettiin mutkissa esteillä sekä uudella seistä.

24 tunnin kilpailut oli suunniteltu keskimäärin viisitoista kilpailijaa lähtöön. Yöllä huvipuiston läheisyys valaisi virtapiiriä, ja punaisen ja vihreän lampun käyttö mahdollisti yhteydenpidon kilpailijoiden kanssa.

Vuonna 1908 ensimmäinen voittaja Montague Roberts -tapahtumasta voitti myös New York-Pariisi 1908 Thomas Flyer 35HP 4 -sylinterillä George Schusterin (ainoa, joka läpäisi koko matkan) ja Harold Brinkerin kanssa.

Vuonna 1909 12 000 ihmistä osallistui ranskalaisamerikkalaisen miehistön kilpailun loppupäähän, merkittävä osa heistä omilla autoillaan, klubitalon vieressä sijaitsevalla pysäköintialueella. Ensimmäisessä ja toisessa oli sitten Michelin- renkaat .

Sisään Toukokuu 1910, kilpailijat kuten Ralph DePalma ( Fiatilla ) tai Bob Burman sekä veljet Gaston ja Louis Chevrolet ( Buickilla ) ilmoittautuivat toukokuun tapahtumaan, mutta elokuussa tunnetut kuljettajat, kuten Ralph Mulford tai DePalma, jäivät väliin. sitoumukset. Lisäksi Coney Islandilla kesällä järjestettiin samanaikaisesti kilpailuja lentokoneille ja veneille, jotka houkuttelivat väkijoukkoja. Ainoat yksitoista aloittelijaa olivat viimeinen tapahtuma.

Al Poole voitti sen kolme kertaa, George Robertson ja Ralph Mulford kaksi.

Vuonna 1911 500 mailia Indianapolis ilmestyi . Cyrus Patschke sitten johti Marmon tulevien ensimmäinen voittaja Ray Harroun 35 200 kierrosta, ja Ralph Mulford yli Lozier kiisti jälkimmäisen voitto, kunnes hän jätti kisan jälkeen protestin (hylätty).

Palkinnot

Vuosi Päivämäärä Voittajat Auto Etäisyys / keskiarvo Toinen Kolmas
1907 9-10. elokuuta Montague Roberts William McIlvrid
 Thomas-Flyer 4-60 hv 1604,5  km / 66,8  km / h Lawrence Smelzer
Theodore Lynch
(Lozier 40) 		Bob Burman Harry Cobe (Jackson 40)
1908 11-12. syyskuuta Ralph Mulford Harry Cobe
 Lozier 60HP 6 sylinteriä 1781,5  km / 74,223  km / h Harry Michener
Theodore Lynch
( Lozier 4 sylinteriä) 		Capra
Edward Parker
Edward Hawley
( Fiat )
1908 2-3. lokakuuta George Robertson Frank Lescault
 Simplex 50 hv 1,894.2  km / 78,922  km / h Ralph Mulford Harry Cobe Harry Michener ( Lozier 50HP)


Montague Roberts
Winter
George Salzman
(Thomas 72HP)
1909 30-31. heinäkuuta George Robertson Al Poole
 Simplex 50 hv 1755,8  km: n / +73,16  km / h Louis Disbrow
 ?
(Rainier) 		Frank Lescault
 ?
(Palmer-Singer)
1909 27-28. elokuuta Louis Raffalovich Charles Basle
 Renault 35CV 1690  km: n / +70,42  km / h Louis Disbrow
Charles Lund
(Rainier) 		Cyrus Patschke
Charles Bowers
(Acme)
1909 15-16. lokakuuta Ralph Mulford Cyrus Patschke
 Lozier 60HP 6 sylinteriä 1924,8  km / 80,2  km / h Harry Cobe
Joe Seymour
( Lozier 60 hv) 		Louis Disbrow
Charles Lund
(Rainier)
1910 13-14. toukokuuta Al Poole Charles Basle
 Yksinkertainen 1842,7  km / 76,766  km / h ?
?
(?) 		?
?
(?)
1910 24-25. elokuuta Al Poole Cyrus Patschke
 Steani 30-60 2016,5  km / 83,686  km / h ?
?
(?) 		?
?
(?)

Huomautuksia ja viitteitä

  1. esi 24 tunnin Le Mans puolesta Les24Heures .
  2. American Auto Racing: vuosisadan nopeuden virstanpylväät ja persoonallisuudet , kirjoittaneet JA Martin ja Thomas F. Saal, toim. McFarland & Company, Inc., Jefferson (NC), 2004, luku 8 Koko kilpailun päivä , s. 22 ( ISBN  978-0-7864-1235-8 ) .
  3. "1911". Indianapolis 500 Chronicle , Rick Popely ja L. Spencer Riggs, Publications International, Ltd., 1998, s.11.
  4. (kilpailu keskeytyi 50 minuutiksi rankkasateella)
  5. Ensimmäinen Brighton Beach 24 Hour Race 1907 , on TheOldMotor .
  6. 1907 Tapahtumat Yhdysvalloissa , TeamDANissa (ja sitä seuraavissa).
  7. American Auto Racing: vuosisadan nopeuden virstanpylväät ja persoonallisuudet , kirjoittaneet JA Martin ja Thomas F. Saal, toim. McFarland & Company, Inc., Jefferson (NC), 2004, luku 7 Ensimmäiset supertähdet , s. 19 ( ISBN  978-0-7864-1235-8 ) (julkaisussa Ralph Mulford Biography).
  8. (kilpailu oli keskeytettävä puolitoista tunniksi radan korjaamiseksi)
  9. 1908 Tapahtumat Yhdysvalloissa , TeamDAN .
  10. Brighton Beachin 24 tunnin kilpailut… Heinäkuu 1909 , TheOldMotor .
  11. Brighton Beach - heinäkuu 1909 , FirstSuperSpeedwaylla.
  12. The New York Times (29. elokuuta 1909 painos).
  13. (Lukuisat onnettomuudet rytmittävät tosiasiallinen viivästynyt elokuu 1909 rotu, mukaan lukien kaksi näyttävää ystävät, yksi tuloksena on kaksi kuolemantapausta 24 tunnin Brighton Beach , on FirstSuperSpeedway )
  14. 29-vuotias venäläistä alkuperää oleva ranskalainen mies , jonka Renault-työpaja on kouluttanut mekaanikkoon, lähti asumaan Yhdysvaltoihin 19-vuotiaana - L'épopée rallye - Loic Ferrier, Planète Renault, 25. elokuuta 2003-
  15. (hellästi lempinimeltään "Agatha", palkkasi Ranskan Paul Lacroix , silloinen johtaja Yhdysvaltain Renault Frères Myynnin Branch , itse voitettuaan yhdessä Maurice Bernin , The 24 Tuntia Morris Park 1907 Renault - L 'eepos rallin ( Loic Ferrièren artikkeli PlanèteRenaultista 25. elokuuta 2003) -.)
  16. 1909 Brighton Beach Lokakuu 24 Hour Race ... Sulhanen voittaa lähdön puolesta TheOldMotor
  17. Voittaja Ralph Mulphord meni naimisiin perjantaina ennen kilpailua, jota oli lykätty kuukaudella huonojen sääolosuhteiden vuoksi syyskuussa.
  18. Brighton Beach toukokuu 1910 ... .Simplex voittaa jälleen puolesta TheOldMotor .
  19. LOzierilla 30-60 , TheOldMotorilla .

Ulkoinen linkki