Kualanamun kansainvälinen lentokenttä

Kualanamu
Bandar Udara kansainvälinen Kualanamu International Airport
Kualanamun terminaali
Kualanamun terminaali
Sijainti
Maa Indonesia
Kaupunki Medan
Avaamispäivä 2013
Yhteystiedot 3 ° 38 ′ 16.2 ″ pohjoista, 98 ° 52 ′ 13.8 ″ itään
Maantieteellinen sijainti kartalla: Indonesia
(Katso tilanne kartalla: Indonesia) KNO KNO
Kappaleita
Suunta Pituus Alue
23.5 3750 m (12303 jalkaa ) asfaltti
Ilmailutiedot
IATA-koodi KNO
ICAO-koodi WIMM
Lentokentän tyyppi Siviili
Johtaja PT Angkasa Pura II
Johtajan verkkosivusto Voit kuulla
Lentokentän verkkosivusto Voit kuulla

Kualanamu kansainvälinen lentokenttä ( IATA-koodi  : KNO  •  ICAO  : Wimm ) on kansainvälinen lentokenttä palvelee kaupungin Medan , pääkaupunki maakunnassa Indonesiassa ja Pohjois-Sumatralla . Se sijaitsee Kualanamu, että Kabupaten ja Deli Serdang , sivustosta entisen palmuöljyn istutus. Kualanamun lentokenttä vihittiin käyttöön 25. heinäkuuta 2013, ja se korvasi vanhan Polonian lentokentän .

Tämä on 5 th vilkkain lentokenttä Indonesiassa jälkeen Soekarno-Hatta ( Jakarta ), Juanda ( Surabaya ), Ngurah Rai ( Denpasar ) ja Hasanuddin ( Makassar ).

Historia

Lentokenttä Polonia kärsi kirjaa 2900 metriä liian lyhyt, läheisyys Mount Sibayak ja sen sijainti keskellä kaupunkia. Se oli edelleen ylikuormitettu, ja sen vuotuinen liikenne oli 4,5 miljoonaa matkustajaa vain 900 000 matkustajalle suunnitelluissa tiloissa.

Uuden lentokentän rakentaminen Kualanamulle, 20 km Medanista koilliseen, 3 km merestä, 6,5 km x 2,1 km: n alueelle päätettiin vuonna 1992 turvallisuusongelmien johdosta. Aasian finanssikriisi vuonna 1997 lykkäsi sitä. Lento RI 091 -yhtiön Mandala Airlines -yhtiön kaatuminen 5. syyskuuta 2005 on elvyttänyt tämän rakentamisen, joka alkoi kesäkuussa 2006 avaamisen alun perin lokakuussa 2009. Avattu 25. heinäkuuta 2013, Kualanamun lentokenttä korvaa vanhan Polonian lentokentän , joka palautettiin Indonesian ilmavoimat ja nimettiin uudelleen Soewondon lentotukikohta .

Alun perin suunniteltu 6,4 miljoonan matkustajan liikenteelle, mukaan lukien 1,2 miljoonaa kansainvälistä liikennettä, vuoteen 2025 suunniteltu toinen vaihe tuo kapasiteetin 14 miljoonaan matkustajaan, mukaan lukien 2,5 miljoonaa kansainvälistä.

Tilanne

Indonesian lentokenttien kartta

Banda Aceh Banda Aceh Denpasar Denpasar Pangkal Pinang Pangkal
Pinang Tanjung Pandan Tanjung Pandan Jakarta-Soekarno-Hatta Jakarta -Soekarno-Hatta Bengkulu Bengkulu Yksin Yksin Semarang Semarang Pangkalan-pulla Pangkalan- pulla Palangkaraya Palangkaraya Sampit Sampit Palu Palu Jakarta-Halim Perdanakusuma Jakarta -Halim Perdanakusuma Samarinda Samarinda Malang Malang Surabaya Surabaya Balikpapan Balikpapan Ende Ende Kupang Kupang Komodo Komodo Gorontalo Gorontalo Jambi Jambi Bandar Lampung Bandar Lampung Ambon Ambon Tarakan Tarakan Ternate Ternate Manado Manado Gunung Sitoli Gunung Sitoli Medan Medan Wamena Wamena Biak Biak Merauke Merauke Timika Timika Jayapura Jayapura Pekanbaru Pekanbaru Batam Batam Tanjung Pinang Tanjung Pinang Bau-Bau Bau-Bau Banjarmasin Banjarmasin Makassar Makassar Palembang Palembang Bandung Bandung Pontianak Pontianak Ketapang Ketapang Bima Bima Lombok Lombok Manokwari Manokwari Sorong Sorong Padang Padang Yogyakarta Yogyakarta

Yritykset ja kohteet

Yritykset Kohteet
 AirAsia Kuala Lumpur , Penang
 Batik Air Chennai (Madras) , Jakarta-Halim-Perdanakusuma , Djakarta-S.-Hatta , Kuala Lumpur
 Citilink Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda , Bandung-H.-Sastranegara , Batam-Hang Nadim , Jakarta-Halim-Perdanakusuma , Djakarta-S.-Hatta , Pekanbaru (Simpang Tiga) , Yogyakarta

Hajj: Jedda - kuningas Abdulaziz

 Garuda Indonesia Djakarta-S.-Hatta , Singapore-Changi

Hajj : Jedda - kuningas Abdulaziz , Medina-prinssi M.Bin Abdulaziz

 Garuda Indonesia operoi Explore Gunungsitoli , Lhokseumawe , Maimunin Saleh , Sibolga , Silangit
 Garuda Indonesia operoi Explore Jet Batam-Hang Nadim , Makassar-Sultan-Hasanuddin , Palembang-M. Badaruddin II "
 Indonesia AirAsia Bangkok-Don Muang , Kuala Lumpur , Djakarta-S.-Hatta , Palembang-M. Badaruddin II , Penang , Singapore-Changi , Yogyakarta
 Jetstar Asia Airways Singapore-Changi
 Lion ilmaa Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda , Bandung-H.-Sastranegara , Batam-Hang Nadim , Djakarta-S.-Hatta , Padang-Tabing , Palembang-M. Badaruddin II , Pekanbaru (Simpang Tiga) , Penang , Surabaya-Juanda
 Malaysia Airlines Kuala Lumpur
 Malindo Air Kuala Lumpur
 Saudi Hajj : Jedda - kuningas Abdulaziz , Medina-prinssi M.Bin Abdulaziz
 SilkAir Singapore-Changi
 Sriwijaya Air Batam-Hang Nadim , Djakarta-S.-Hatta , Padang-Tabing , Penang Seasonal
: Colombo-Bandaranaike
 Susi Air Blangpidie , Kutacane , Silangit , Lasikin  (en) , Singkil , Tapaktuan
 Siivet Ilma Dumai , Gunungsitoli , Jambi-Sultan Thaha , Lhokseumawe , Meulaboh , Aek Godang  (fi) , Maimunin Saleh , Sibolga , Silangit , Lasikin  (fi) , Takengon  (fi)

Muokattu 2.3.2018

Kualanamun lentokentän tilastot

Kaaviona

Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .

Taulukossa

Vuosi Matkustajat Rahti (tonnia) Laitteen liikkeet
2003 2 736 332 23,488 36,359
2004 3,816,337 28 084 44 228
200 5 4,033,073 31 347 55 839
2006 4,597,268 32 780 50 512
2007 5 456 558 50 580 54,238
2008 4 816 852 48,843 52,737
2009 4 913 735 49,272 50,303
2010 6 238 977 35,709 58,438
2011 7 170107 47,254 61 755
2012 7890796 58 813 67,966

Pääsy Kualanamuun

Lentokenttä on yhdistetty Medaniin rautatieyhteydellä, jonka arvioidaan rakentavan ja operoivan PT Railinkin toimesta 215 miljoonaa dollaria .

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

  1. Batik Air lennot kohteesta Medan Chennai pysähtyvät Kuala Lumpur .

Viitteet

  1. http://www.beritasatu.com/food-travel/466293-garuda-buka-rute-medan-makassar.html
  2. "  Indonesia AirAsia lisätä kaksi Singaporen reittiä, jatka Medanin optiota  " , Flightglobal.com-sivustolla ,7. marraskuuta 2017
  3. (in) "  Elävät Flight Tracker - Reaaliaikaiset Lentoseuranta Kartta / flightradar24  " päälle flightradar24 (näytetty 20 syyskuu 2020 ) .