| Ajo Motorsport | |
| Viime kausi | 2015 |
|---|---|
| Koko nimi | Ajo Motorsport |
| Sijainti | Suomi |
| Joukkueen manageri | Aki Ajo |
| Lentäjät |
Moto2: 5 Johann Zarco Moto3: 41 Brad Binder 64 Bo Bendsneyder |
| Kone |
Kalex KTM |
| Renkaat | Dunlop |
| Maailmanmestarit |
Moto2 : 2016 : Johann Zarco |
Ajo Motorsport on suomalainen moottoripyöräilyjoukkue, joka on läsnä Moto2- ja Moto3 / 125 cm 3 -maailmanmestaruuskilpailuissa , sekä maantieajoiden maailmanmestaruuskilpailuissa (tyyppi Tourist Trophy ) että Espanjan ja Euroopan mestaruuskilpailuissa. Hänen tiimipäällikkönsä on entinen kuljettaja Aki Ajo .
Joukkue teki debyyttinsä vuonna 2001 ja voitti ensimmäisen voiton vuonna 2003. Ajo Motorsport -joukkue voitti kuusi kuljettajan titteliä. MM 125 cm 3 kanssa Mike Di Meglio vuonna 2008 ja Marc Márquez vuonna 2010 , The Moto3 mestaruuden 2012 ja 2016, joissa Sandro Cortese ja Brand Binder ja Moto2 mestaruutta 2015 ja 2016 kanssa Johann Zarco . Sprintin maailmanmestaruuskilpailujen 2016 kuljettajien ranking Johann Zarco
Ensimmäinen kilpailu maailmanmestaruuskilpailuissa pidettiin vuonna 2001 Sachsenringissä, jossa suomalaiset joukkueet saapuivat Grand Prixistä lähtevään Mika Kallioon . Joukkue ja tämä uusi rekrytoitu osallistuvat myös Valencian kilpailuun myöhemmin kaudella.
Vuosi 2002 on ensimmäinen kausi, jolloin joukkue osallistuu säännöllisesti mestaruuteen, Kallion ollessa ainoa kuljettaja. Kauden paras tulos on viides paikka Jerezissä , ja heidän kuljettajansa voittaa vuoden tulokkaan ja sijoittuu kilpailijoiden kuten Andrea Dovizioson ja Jorge Lorenzon ohi .
Vuonna 2003 rakenne muuttui kahdeksi koneeksi, Kallioon liittyi japanilainen Masao Azuma . Sitten Kallio lähti tiimistä elokuussa saatuaan tarjouksen KTM: ltä ja tilalle tuli italialainen Andrea Ballerini . In Australia , joukkue voitti kaksinkertainen Ballerini ensimmäisellä sijalla ja Azuma toiseksi, tämä erinomainen tulos johtuu osittain yhdistelmä märissä olosuhteissa ja Bridgestones jotka menestyvät näissä olosuhteissa.
Vuonna 2004 joukkue aloitti kauden kahdella uudella kuljettajalla, tšekkiläisellä Lukáš Pešekillä ja tanskalaisella Robbin Harmsilla , mutta se osoittautui pettymykseksi, koska Pešek kaatui useita kertoja ja Harms kärsi lukuisia vammoja. Pešek lähtee Derbiin seuraavalla kaudella.
Ajo valitsee ranskalaisen Alexis Masboun ja japanilaisen Tomoyoshi Koyaman vuodelle 2005. Koyama voittaa " Vuoden tulokkaan " tittelin , joka on joukkueen toinen neljän vuoden aikana. Parhaat tulokset ovat toinen sija Australiassa ja kolmas Turkissa , yleisluokituksessa he saavat kahdeksannen sijan . Joukkue piti samat ratsastajat seuraavana vuonna, mutta hankki uudet polkupyörät Malagutilta . Kaksi lentäjää kärsii lukuisista vammoista, jotka vaikuttavat heidän kausiinsa. Masbou voivat osallistua vain kahdeksan kilpailuissa ja teki ei pisteitä, paras tulos on Koyama kuudenneksi Estoril, joukkue sijoittui mestaruuden klo 15 : nnen paikan.
Vuonna 2007 joukkue ajoi Derbiä, jota ajoi itävaltalainen Michael Ranseder ja romanialainen Robert Mureşan . Ranseder sijoittui pisteiksi kolmetoista kertaa, kun Mureşan ei onnistunut.
Ajo Motorsport / Derbi jatkaa kaudella 2008 “ranskalaisen” Mike Di Meglion ja Helvetian Dominique Aegerterin kanssa . Di Meglio voittaa neljä kilpailua ( Ranska , Katalonia , Saksa ja Australia ) ja voittaa maailmanmestaruuden kaksi kilpailua ennen kauden loppua. Aegerter puolestaan sijoittui kahdeksanneksi kahdesti.
Saksalainen Sandro Cortese seurasi Dominique Aegerter -joukkueen joukkuetta vuonna 2009. Joukkue kiipeää useilla korokkeilla kauden aikana, mutta ei onnistu voittamaan kilpailua.
Vuoden 2010 vuosikertaan Ajo Motorsport on siirtymässä espanjalaisiin Marc Márqueziin, Sandro Corteseen ja Adrián Martíniin (vuonna) . Kausi oli menestys, Marquez keräsi kaksitoista napaa , kymmenen voittoa ja toi siten joukkueelleen toisen maailmanmestaruuden kolmen vuoden kuluessa.