Alessandro Di Benedetto

Alessandro Di Benedetto
Havainnollinen kuva artikkelista Alessandro Di Benedetto
Alessandro di Benedetto Team Plastiquessa Vendée Globe 2012-2013: n alussa.
Yleinen asiayhteys
Urheilu Purjehtia
Aktiivinen jakso 1992-
Elämäkerta
Koko nimi
alkuperämaassa 		Alessandro Di Benedetto
Urheilun kansallisuus Ranska Italia
Kansalaisuus Ranska
Syntymä 5. tammikuuta 1981
Syntymäpaikka Rooma (Italia)

Alessandro Di Benedetto , syntynyt5. tammikuuta 1981in Rome , on selain on purjehtia Ranskan ja Italian. Hänet tunnetaan soolouransa risteykset Atlantin (2002) ja Tyynenmeren (2006) on urheilua katamaraani (5,96 m), ja hänen soolo, non-stop ja ilman apua pyöreän maailman matka on Mini purjevene. Of 6,50 metriä (2009-2010).

Di Benedetto on koulutukseltaan geologi (valmistunut Palermon yliopistosta Italiassa). Hän on työskennellyt vaijerikenttäinsinöörinä, vedenalaisen arkeologian operaattorina ja geologina teollisuushygieniassa. Hän alkoi purjehtia Sisiliassa kuuden vuoden iässä ( Optimist ), sitten purjehtii veneillä (esim. Laser ) ja purjelautailulla . Alessandro aloitti purjehduksen urheilukatamaraanissa vuodesta 1992 (ylitti Sisilia-Martiniquen Hobie Cat 21: ssä).

Urheilukatamaraanien ylitykset

Alessandro Di Benedetto on tehnyt useita ylityksiä katamaraanilla (alle 6 metriä pitkä, ilman hyttiä) ilman apua tai välilaskua, mukaan lukien:

Hänen ympäri maailmaa suuntautuva matkansa 6,50 metrin purjeveneellä: maailman ensimmäinen

Alessandro Di Benedetto suoritti soololennon ympäri maailmaa 268 päivässä ilman välilaskua tai apua Mini-luokan purjeveneellä Vendée Globe -kilpailun aikana . Hän lähti26. lokakuuta 2009des Sables-d'Olonne Ranskassa, ja hän saapui22. heinäkuuta 2010samassa paikassa. Reitti koostui kiertää Etelämantereen jättäen kolme viitat ja Hyväntoivonniemen , Cape Leeuwin ja Kap Horn on vasemmalla puolella , eli aikana noin 24000  mailia (45000  km: n ). Ennen Cape Hornia masto hajosi ja Di Benedetto jatkoi loppumatkaansa välitöntä takilausta käyttäen.

Luokan Mini 6.50 yksirunkoinen purjevene " Findomestic Banca" on Mini-prototyyppi vuodelta 1995, jonka rungon pituus on 6,5 metriä, ja jonka on suunnitellut Pierre Rolland ja rakennettu vaneriksi Ollivier Bordeau. Findomestic ei ole varustettu moottori, ja se on osittain muunnettava Di Benedetto koviin jääolosuhteet of the Deep South ja varmistaa veneen unsinkability: vedenpitävä selviytyminen solu on lisätty perän avotilan (baari sisustus, kupla ja runkokaari), runko on vahvistettu hiili- ja kevlar-päin, masto lyhentynyt (noin 10  m ) ja sisustus rakennettu vesitiiviiksi laipioiksi. Kuljetetut laitteet sisälsivät 250  kg pakastekuivattua ruokaa ja 600  kg hätälaitteistoa 10 kuukauden autonomian ajaksi. Kippari oli varustettu Iridium- puhelimella , kolmella Argos-majakalla ja mustalla laatikolla ( World Sailing Speed ​​Record Councilin hyväksyntää varten ).

Regattat IMOCA: ssa (regattapurjevene 18,28 metriä pitkä: 60 jalkaa):

- 2012/2013: MAAILMANLAAJUINEN MAAILMA: Alessandro päättyi kilpailuun 104 päivällä ja tuli siten 45. kippariksi maailmassa, joka on suorittanut ns. "EVEREST DE LA VOILE" (kierros maailman kilpa-ajoa, kolmen yhden kapselin (Bonne Esperance, Leewin, Horn) 18,28 metriä pitkillä yksirunkoisilla purjeveneillä, yksin, ilman välilaskua, ilman apua.

- 2013: Transat Jacques Vabre: Tiimikaverinsa ja ystävänsä Alberto Monacon kanssa hän saavuttaa poikkeuksellisen suorituskyvyn kiinteällä kielellä IMOCA vuodesta 1998. Hän saapuu vasta 9 sekuntia 8. sydänaloitteen takana ollessaan ollut edessä melkein koko risteyksen St. Malo - Itajai (Brasilia). Initiative Coeur -tiimi pyytää "ex equoa" Alessandron veneellä, mutta organisaatio kieltäytyy. Tähän päivään mennessä se on edelleen pienin ero kahden veneen välillä kilpailussa transatlanttisen jälkeen;

- 2014: REITTI DU RHUM: Alessandro Di Benedetto saavuttaa upean suorituskyvyn IMOCA-purjeveneellä, jonka hän tuntee nyt hyvin. Se käyttää värejä TEAM PLASTIQUE ja TELETHON. Se saapuu Pointe à Pitreyn ennen paljon tehokkaampia ja tuoreempia IMOCA-järjestelyjä (ja kallistuvalla köllillä) ja se parantaa pylväitä useammalla kuin yhdellä solmulla (veneen teoreettinen suorituskyky). Vendée Globe 2012/2013: n aikana Alessandro oli jo ylittänyt 33 solmun huipun, kun hänen purjeveneensä ei pitänyt ylittää 26 solmua maksiminopeudella.

Vendée Globe 2012-2013 Team Plastiquessa (IMOCA)

Alessandro Di Benedetto osallistuu Team Plastiquen Vendée Globe 2012-2013 -tapahtumaan , joka on nimetty muovilämpömuotoon erikoistuneen yrityksen mukaan. Se kaksinkertaistaa Hyväntoivonniemen ja Kap Horn vuonna 13 : nnen ja viimeiselle sijalle, ja maanantaina4. helmikuuta 2013Se ylittää päiväntasaajan suuntaan tuoton 11 th ja viimeinen asema; hänen täytyi kiivetä maston huipulle neljä kertaa korjausten tekemiseksi.

Hän suorittaa maailmankiertueensa 22. helmikuuta 2013104 päivässä 2 tunnissa 34 minuutissa ja 30 sekunnissa on 26 päivää enemmän kuin johtaja François Gabart . Ensimmäisen ja viimeisen kilpailijan maaliajan ero Vendée Globen historiassa ei ole koskaan ollut niin pieni.

Hänen lukuisat kilpailun aikana lähetetyt videonsa ovat kauniita todistuksia elämästä IMOCA-aluksella ja tarttuvasta mielihyvästä purjehtia: kippari oli luvannut sen, hän halusi jakaa Vendée-maapallonsa suuren yleisön kanssa.

Sen lähtökohdat Vendée Globe 2012 -tapahtumassa:

Transat Jacques Vabre 2013 Team Plastiquessa (IMOCA)

Alessandro Di Benedetto liittyy italialaisen ystävänsä Alberto Monacon kanssa vuoden 2013 Transat Jacques Vabreen, joka lähtee Le Havresta (Ranska) kohti Itajai (Brasilia) hänen 60-jalkaisella TEAM PLASTIQUE -rallillaan .

Yhdessä nämä kaksi kapteenit ylittää linjaa 9 th  asennossa, vain 9 sekuntia jäljessä duo Tanguy de Lamotte ja näyttelijä François Damiens päälle aloitteita Heart .

Julkaisut

Huomautuksia ja viitteitä

  1. http://www.vendeeglobe.org/fr/fiche-skipper/32/alessandro-di-benedetto.html#skipper
  2. http://www.france24.com/fr/20100722-alessandro-di-benedetto-boucle-vendee-globe-268-jours#
  3. Les Sables d'Olonnen esitystiedosto
  4. http://www.alessandrodibenedetto.net/index.php?option=com_content&view=article&id=60&Itemid=64&lang=fi
  5. http://www.teamplastique-voile.com/le-skipper-alessandro-di-benedetto.html
  6. Pääsponsorin, Findomesticin , luottopankin nimestä . Purjevene nimettiin aiemmin Loi et Viniksi ja Hakuna Matataksi, kun se osallistui Transat 6.50: een vuosina 1997 ja 2007.
  7. http://www.voilesetvoiliers.com/course-regate/article/2319/le-pari-fou-d-alessandro-di-benedetto-il-veut-faire-le-tour-du-monde-par-les -kolme korkki% E2% 80% A6-en-mini
  8. Pääsponsorinsa, Pays de Loiren (Ranska) lämpömuovaukseen erikoistuneen yrityksen nimi Team Plastique http://www.teamplastique.com
  9. http://www.teamplastique.com/
  10. http://www.teamplastique-voile.com/les-photos-du-cap-horn.html
  11. http://www.teamplastique-voile.com/alessandro-monte-au-mat-et-passe-lequateur.html
  12. http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/breve/13553/le-plus-petit-ecart-entre-le-premier-et-le-dernier.html
  13. Haastattelu: Emmanuel Versace, "  Alessandro di Benedetto:" jakamalla toinen Vendée Globe "  ", Le Monde ,26. tammikuuta 2013( lue verkossa ).
  14. https://www.ouest-france.fr/sport/ofbreves_-Vendee-Globe-Di-Benedetto-dans-le-nord-de-Lamotte-va-mieux_toutes-10429816_filInfosport.Htm
  15. http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/article/13549/alessandro-di-benedetto-team-plastique-onzieme-du-vendee-globe-2012-2013.html

Ulkoiset linkit