La Meuse -rakennustyöpajat
La Meuse -rakennustyöpajat
La Meuse -yhtiö Société Anonyme des Ateliers de construction de La Meuse on belgialainen yritys , joka sijaitsee Liègessä ja joka tuotti erityisesti rautatiekalustoa , lähinnä höyryvetureita .
Nykyinen nimi on Les Ateliers de la Meuse .
Historia
Vuodelta XVI : nnen vuosisadan , ja työpajoja siirrettiin Liège vuonna 1835 ja sai nykyisen nimensä vuonna 1872 johdolla Charles Marcellis An Ironmaster vuonna Liege , vuonna Belgiassa .
Meuse rakensi 1350 höyryveturia vuosina 1888-1958, joista suurin osa rakennettiin teollisuusverkkoihin. Se oli myös yksi Belgian valtion rautateiden toimittajista muun muassa tyypin 8 , 9 , 10 , 36 , 23 kanssa .
Yritys on edelleen olemassa ja keskittyy kattilanvalmistukseen, mekaniikkaan ja suurten kokoonpanojen kokoonpanoon, joiden päämarkkinat ovat ydinvoima, lääketiede ja avaruus.
Säilötyt veturit
-
MF 83 : 38,5 tyyppiä tyypin 030T veturi, jonka La Meuse rakensi Liègeen vuonna 1916, voidaan nähdä Train des Rêves B&B -museossa Dracy-Saint-Loupissa Ranskassa.
- Kolmen veturin rakennettu La Maas, vakio mittari, nähdään tällä Chemin de fer höyry des Trois Vallées , Belgia ( Mariembourg lähes Givet ). :
-
AD 08 ja 09 : 55 tonnin tyypin 040T veturit, jonka Ateliers de la Meuse rakensi Liègessä vuonna 1950.
-
AD 07 : 55 t -tyyppinen 040T-veturi, jonka Ateliers de la Meuse rakensi Liègessä vuonna 1950 Luxemburgin turistirautatiellä Train 1900 de Pétange .
-
FCE n: o 14 : 22 t tyypin 030T veturi, jonka Ateliers de la Meuse rakensi Liègeen vuonna 1910, saapui vuonna 1913 Italian rautatieliikenteellä Ferrovia Alifana ; vuonna 1926 myydään Ferrovia Circumetnealle ( Catania ): näkyvissä Catania-Borgo -asemalla
Esitys rakentamisnumeron mukaan
- 020T kanssa 60 gauge - 1900 - Sarjanumero 1631 - rakentaminen veturi # 11 Estrada de Ferro Central do Brasil ( Estrada de Ferro Central do Brasil | CB) - säilytettiin Museu do Trem do Engenho de Dentro sisään Rio de Janeiro , RJ ( Brasilia ).
- 020T metrinen mittari - 1908 - Sarjanumero 1812 - aluksi Société de Construction du Port de Bahia SA , kun # 5 teollinen veturi on Companhia Paraíba on Cimento Portland - in talteen LP Assessoria Industrial sisään Votorantimin , SP ( Brasilia ).
- 030T à Voie normaali - 1903 - Sarjanumero 1828 - käytetään kaivoksissa Auchel (Pas-de-Calais) 1903-1957, sitten CENPA (Papeterie de Bègles ) - säilytettyjä Ecomusée de la Grande Lande sisään Marquèze .
- 030 metrinen ulottuma - 1905 - Sarjanumero 1971 - aluksi Estrada de Ferro do Paraná ( EFP ), myöhemmin Estrada de Ferro São Paulo - Rio Grande ( SPRG ), vuonna 1935 tuli # 101 Rede de Viação Paraná - Santa Catarina ( RVPSC) ) - näytteillä ilman tarjouksensa julkisessa neliö (Praça Tomi Nakagawa) in Londrina , PR ( Brasilia ).
- 030 metrinen ulottuma - 1905 - Sarjanumero 1972 - aluksi Estrada de Ferro do Paraná ( EFP ), myöhemmin Estrada de Ferro São Paulo - Rio Grande ( SPRG ), vuonna 1935 tuli # 102 Rede de Viação Paraná - Santa Catarina ( RVPSC) ); yksi harvoista höyryveturien karannut deaktivointi höyryn Brasiliassa Rede Ferroviária Federal ( RFFSA ) vuonna 1958 - turisti toimintaansa säilymisen yhdistys Associação Brasileira de Preservação Ferroviária ( ABPF ) in Piratuba , SC ( Brasilia ).
- 030T metrinen ulottuma - 1909 - sarjanumero 2215 - # 21 Rio Granden sataman hallinnossa , RS ( Brasilia ), jossa se on satamamuseossa; mahdollisesti deaktivoitu ennen vuotta 1912 (katso sarjanumero 2403).
- 030T metrinen ulottuma - 1909 - sarjanumero 2216 - aluksi Rio Granden sataman hallinnossa , RS , mahdollisesti numeroitu # 22, ja myöhemmin Estrada de Ferro Carlos Barbosa - Alfredo Chavesissa ( CBAC ), josta se tuli # 6 klo Viação Férrea do Rio Grande do Sul ( VFRGS ); esillä julkisesti (Largo Evandro Behr) Santa Mariassa , RS ( Brasilia ).
- 030T- metrinen ulottuma - 1909 - sarjanumero 2217 - aluksi Rio Granden sataman hallinnossa , RS , mahdollisesti numeroitu # 23, ja myöhemmin Estrada de Ferro Carlos Barbosa - Alfredo Chavesissa ( CBAC ), josta se tuli # 32 klo Viação Férrea do Rio Grande do Sul ( VFRGS ); esillä Canelan asemalla , RS ( Brasilia ).
- 030T- metrinen ulottuma - 1909 - sarjanumero 2218 - aluksi Rio Granden sataman hallinnossa , RS , mahdollisesti numeroitu # 24, ja myöhemmin Estrada de Ferro Carlos Barbosa - Alfredo Chavesissa ( CBAC ), josta se tuli # 8 klo Viação Férrea do Rio Grande do Sul ( VFRGS ); se sijaitsee Rio Granden asemakaupungissa , RS ( Brasilia ).
- 030T kapearaiteinen (950mm) - 1911 - Sarjanumero 2224 säilynyt Italiassa.
- 030T metrinen ulottuma - 1911 - sarjanumero 2330 - # 15 Rio Granden sataman hallinnossa , RS ; se sijaitsee Rio Granden asemakaupungissa , RS ( Brasilia ).
- 020T metrisen ulottuman avulla - 1911 - sarjanumero 2395 - alun perin Rio Granden sataman hallinnossa , RS , mutta sen historia jälkikäteen on riittävän tuntematon; se on esillä Centro Administrativo Leopoldo Petryssä Novo Hamburgossa , RS ( Brasilia ).
- 030T metrinen ulottuma - 1912 - sarjanumero 2402 - # 19 Rio Granden sataman hallinnossa , RS ; se sijaitsee Rio Granden asemakaupungissa , RS ( Brasilia ).
- 030T metrinen ulottuma - 1912 - sarjanumero 2403 - # 21 Rio Granden sataman hallinnossa , RS ; se sijaitsee Capão do Leãossa , RS ( Brasilia ).
- 030T normaali raideleveys - 1914 - sarjanumero 2658 - rakennettu Compagnie des railroads toissijaiselle du Nord- Estille - säilynyt Train Thur Doller Alsace (TTDA).
- 020 - 60 - 1922 - Sarjanumero 2828 - mahdollisesti ilman numeroa tehtaalla São José dos Pinhaisissa , PR ; sieltä hän tuli Riesemberg perheen maatilalla União da Vitória , PR ( Brasilia ), missä hän on tänään.
- 020T normaalilla raideleveydellä - 1924 - Sarjanumero 3107 - Pohjois - Bouchainin tehdas - säilynyt Guîtresin turistijunassa Marcenaisissa .
- 030T normaali ulottuma - 1929 - Sarjanumero 3252 - Entinen hollantilainen typpiyhtiö (Hollanti) - säilytetty Buurtspoorweg-museossa (nl) .
- 030T normaali mittari - 1928 - Sarjanumero 3292 - # 16 Oranje Nassaumijnen in Heerlen - säilytettiin Stoomtrein menee Borsele .
- 130T 60-mittari - 1938 - Sarjanumero 3931 - Ex-sokeritehdas Maizyssa (Aisne) - säilynyt Pithiviers-kuljetusmuseossa .
- 130T 60-ulottumalla - 1938 - Sarjanumero 3932 - Ex-sokeritehdas Maizyssa (Aisne) - säilynyt Ouche-laaksoradalla.
Luettelot
- Albumi vetureista, valmistanut Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse. Liège, Belgia. Ohjaaja-johtaja-johtaja F. Timmermans, insinööri. Painos 1905.
Huomautuksia ja viitteitä
-
"ad" veturit peräisin Charbonnage André Dumont sisään Waterschei
-
Ne ovat samantyyppisiä kuin ne, jotka palvelivat vuosina 1933–1969 Wassyn asemaa (nykyinen Blaise-et-Derin rautateiden linja, Champagne).
Tämän veturin, joka oli numero 81, omisti Chemins de Fer Secondary (CFS). Se oli toimitettu vuonna 1932 CFS-NE- verkostoon Soissonsissa, ennen kuin se siirrettiin Saint-Dizier - Wassy -linjalle vuonna 1933, ja se päätti uransa vuoden 1969 jälkeen Robert-Espanja - Haironville-linjalla, jota myös sen liikennöi. tuolloin CFTA : n omistaja (Lähde: Association des Amis de la Gare de Wassy F-52130).
-
Alkuperä: Koillisosa Rambervillersissä (Vosges) vuosina 1914–1944, Robert-Espanja – Haironville (Meuse) -linja vuosina 1944–1971, linjalla vuodesta 1976.
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoiset linkit