Rautatie linja tai linja-auto kiskoilla on linja tai linja-auto mukautettu rautatie , eräänlainen valon junavaunun , akselit tai telin , joka on peräisin valmentaja runko.
Ensimmäiset kiskobussit ilmestyivät ennen ensimmäistä maailmansotaa. Alun perin tuotettu korvaamalla linja-auton renkaat rautateille mukautetuilla teräspyörillä, he kohtasivat nopeasti turvallisuusrajoitukset. Aikana sotien välisenä aikana , paikallisia radoilla, pieni dieselmoottorit on yksi tai kaksi ajettu akselia on otettu käyttöön.
1950-luvulla, kun auton kehitys uhkasi paikallisia rautatielinjoja, rautatiebussit tarjosivat palvelua alhaisilla tuotantokustannuksilla. Esimerkkejä ovat saksalainen VT98-sarja tai Tšekkoslovakian 810-sarja.
Yksi ensimmäisistä rautatievaunujen valmistajista Ranskassa on De Dion - Bouton -yritys .
Jälkeen ensimmäisen maailmansodan , on Ateliers Verney du Mans mukautettu Verney LP valmentajia radan, joista osa on varustettu kaasutuslaitokset , kiertäisi sodan aikana.
Toisen maailmansodan jälkeen erittäin huomattavaa vahinkoa se aiheutti tarpeen SNCF nopeasti laittaa valoa kiskobussit laskemista, sovittamalla tie valmentaja mallin rataverkon . Floirat-tyyppinen GA 1B6 -vaunu, jossa on 105 hevosvoiman dieselmoottori, näyttää olevan täydellinen valinta tähän mukautukseen.
Tämä johtaa kahden prototyypin XFL 8001 ja 2 in testaamiseenMarraskuu 1946, Senlisin ja Crépy en Valois'n välillä . Tulosten ollessa tyydyttäviä, SNCF teki tilauksen kahdeksalle yksikölle, jotka toimitettaisiin vuosina 1948 ja 1949 ja otettaisiin käyttöön lounaisalueella rekisteröinneillä X 5701 - 5708.
Schienenbus ( "Bus kiskoilla") on nimi eri junavaunun vuonna Saksassa :
TecnoTren on eräänlainen junavaunu, joka palvelee pieniä kyliä.
Ensimmäiset kiskovaunut suunniteltiin ennen ensimmäistä maailmansotaa maantieajoneuvoista, jotta varmistettaisiin nopeampi ja taloudellisempi käyttö kuin höyryvetureiden vetämillä junilla. Ne vastasivat toissijaisten johtojen käyttökustannusten nousuun sotien välisenä aikana. De Dion-Bouton oli tärkein junavaunujen valmistaja.
Vuosien 1980 ja 1987 välillä rakennetut luokan 140, 141, 142, 143 ja 144 moottoriajoneuvot, jotka tunnetaan nimellä Pacer, perustuvat Leyland National- ja Walter Alexander -brändeihin.