Calaisin lentokenttä - Dunkirk
| Grand Calais -lentokenttä | ||||||||||
 Vuoden 2016 logo | ||||||||||
| Sijainti | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maa | Ranska | |||||||||
| Osasto | Pas-de-Calais | |||||||||
| Kaupunki | Calais | |||||||||
| Yhteystiedot | 50 ° 57 ′ 39 ″ pohjoista, 1 ° 57 ′ 05 ″ itään | |||||||||
| Alue | 150 ha | |||||||||
| Korkeus | 4 m (12 jalkaa ) | |||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Pas-de-Calais
| ||||||||||
|
||||||||||
| Ilmailutiedot | ||||||||||
| AITA-koodi | CQF | |||||||||
| ICAO-koodi | LFAC | |||||||||
| Kartan nimi | CALAIS | |||||||||
| Lentokentän tyyppi | Avoin YMP: lle | |||||||||
| Johtaja | Grand Calais Maisemat ja meret | |||||||||
| Johtajan verkkosivusto | Voit kuulla | |||||||||
| Lentokentän verkkosivusto | Voit kuulla | |||||||||
Kansainvälinen lentokenttä Calais'n ( koodi IATA : saada CQF • ICAO : LFAC ) on lentokenttä avoinna yleisölle lentoliikenteen (CAP), joka sijaitsee kaupungin Marck 7 km: n itäkoilliseen Calais'n vuonna Pas-de-Calais'n ( alue Hauts-de-France , Ranska ). Grand Calais Terres et Mers on johtaja ja ohjaus palvelun tarjoaa ranskalaisen ilmailun aineita .
Sitä käytetään lentoliikenteeseen (kansalliseen ja kansainväliseen) sekä vapaa-ajan- ja matkailutoimintaan ( kevyt ilmailu , helikopteri , laskuvarjohyppy ja mallilentokone ).
Kuvaus
Tämä pienimuotoinen lentokenttä, entinen 4 th Ranskan alustan, lähinnä tyytyväinen ilmailu- koulu, yksityis- ja yritysasiakkaille. Säännöllistä linjaa ei tarjota, vain kaupalliset lennot tilauksesta. Lentoasema on edelleen kansainvälinen lentokenttä, kun otetaan huomioon tulliasema.
Instrumenttimenettely mahdollista H24 (kiitotie 24 / MVL 06) luokka I.
Tilanne
Palvelut
Calais'n kansainvälinen lentokenttä pystyy vastaanottamaan jopa 100000 matkustajaa vuodessa. Terminaali on pinta-alaltaan 288 m 2 ja lentokentän vastaanottoalue on 293 m 2 . Pysäköintialueelle mahtuu yli 120, joista 4 on liikuntarajoitteisille. Calais'n lentoklubi ja Dunkirkin luotsausasema ovat kaksi tärkeintä lentoliikenteen harjoittajaa. Jalanjälki: 150 ha Rata: mitat / 1537x45m; suunta: 06/24; pinnan tyyppi: kova kiitotie Ilma-aluksen pysäköintialue: 200 paikkaa (23 000 m 2 ) Lentokoneiden ripustimet: 600 m 2 Laskeutumistuki: ILS cat1; GNSS-valaistus: HI-lähestymisramppi; vilkkuvat valot; PCL (ilmoitettuna) Aukioloajat (UTC) kello 7–17 kesällä; klo 8–18 talvella SSLIA-tasot 2–5 pyynnöstä Palvelut: baari / brasserie; lentokoneiden halli; käsittely mahdollista; lentokentän pysäköinti: 120 paikkaa; pilottihuone internetyhteydellä; lentokoneiden hinaus; aloitteleva ryhmä; polttoaine: suihkukone A1 & AVGAS 100LL
Huoneiden vuokraus:
- Terminaalin alue: VIP-lounge, tiedotustila, iso modulaarinen 120 m 2 huone, liiketilat
- Sauvaharjoittelualue: 6 kouluhuonetta, huoltokoulutus
- Ilmailualue: lentokonehallien vuokraus (yön yli, kuukausittain, vuosittain), jakamaton ja lämmittämätön hallin alue, paljas maa
- Muut: sähköajoneuvojen vuokraus, kevyiden ajoneuvojen varastointi halliin
Toiminta
Kuljetus
Calais'n lentoklubi ja Dunkirkin luotsausasema ovat kaksi tärkeintä lentoliikenteen harjoittajaa. Lentokentälle mahtuu myös lääketieteellisiä lentoja, SAMU 59 ja 62, elinsiirtoja varten tarkoitetut elimet, siviiliturva, tulli, santarmit, meri- ja rannikkovalvonta, etenkin brittiläinen kevyt ilmailu (lukuun ottamatta Schengeniä) ja liikenteen ilmailu (Dunkirkiin suuntautuvat matkustajat) alue, Calaisis tai Boulonnais "teollisuusyritykset, vähittäiskauppaketjut, pk-yritykset, urheilulennot ...").
Vuonna 2018 lentokentällä oli 8908 lentokonetta ja 361 kaupallista matkustajaa, joista 90 oli kansainvälisiä.
Lentopaikalla sijaitsevat ilmailutoiminnot
- Hyväksytty Flying School (ATO) Easypilot terminaalin salissa;
- Côte dOpalen lentoklubi;
- Calais-lentoklubi;
- Louis Blériotin ilmailuliitto;
- Marckin lentokonemallisto.
- Aeropale;
- Välittää ”veneen luotseja” Dunkerkin satamasta;
- Pararyhmä Jean Bart.
Historiallinen
Vuonna 1902 ilmailutoiminta alkoi Calaisissa. Laidun lähellä Marckin kaupunkia, Calaisista itään, toimii lentokenttä. Ensimmäiset lentäjät kouluttavat ja toistuva tavoite kummittelee heitä: kanaalin ylittäminen. Louis Blériot onnistui 25. heinäkuuta 1909 ensimmäisenä tässä ylityksessä, ja Lontoon Daily Mail -lehti myönsi hänelle 25 000 frangin palkinnon.
12. syyskuuta 1913 vihittiin käyttöön Beau-Marais'n lentokenttä Marckissa. Klo 14-18 sodan aikana belgialaiset ja britit käyttivät lentokenttää.
Ajatus kaupallisen liikenteen lentokentästä syntyi tuolloin lennonvarmistuspalvelun johtajan aloitteesta vuonna 1925. Viranomaiset hyväksyvät sen ja lentokentän hallinta annetaan Calais'n kauppakamarille.
Ensimmäisen maailmansodan entiset lentäjät perustivat vuonna 1927 Pas-de-Calais'n ilmailuliiton. Sen nimi muutetaan myöhemmin alustalle edelleen olemassa olevaksi Aéroclub de Calaisiksi.
Vuonna 1933 Compagnie Française d'Aviation yritti kaupallista liikennettä Calais'n ja Doverin välillä vesiskoneilla, jotka perustuvat Calais'n satamaan. Kannattavuuden puutteen vuoksi tämä yritys epäonnistuu.
Vuonna 1937 nykyinen paikka Calais-Marck valittiin ja työ alkoi lopulta.
Saksan ilmavoimat miehittävät lentokentän toisen maailmansodan aikana . Betonirata, joka on edelleen olemassa, mutta jota ei voida käyttää, hyödynnetään sitten.
Sodan jälkeen toiminta jatkui hitaasti. Calais-Marckin lentokenttä vihittiin käyttöön 4. heinäkuuta 1954 kahdella ruohoradalla. Kaupallinen toiminta jatkuu, Silver City, Air Charter ja sitten British Air Ferries tarjoavat säännöllisiä lentoja Calaisin ja Englannin välillä. Lentoasema saavutti huippunsa vuonna 1961 ja sijoittui sitten neljänneksi Ranskan lentokenttien joukossa. Sen kaupallinen toiminta väheni sitten vähitellen ilmatyynyalusten tuloon vuonna 1969. Lentopaikan kukoistusajankohtana lähestymisen hallintaa ja lentopalveluja tarjottiin vastaavasti terminaalin ohjausalueella (TMA) ja lentopaikan ohjausvyöhykkeellä (CTR).
Vuonna 1961 lentokenttä oli kuljettanut 101183 matkustajaa ja sillä oli kaksi kiitorataa, 1050m x 60m: n turve ja kiinteä 1539mx45m: n 30 tonnin hissi. Terminaali nimettiin Louis Blériotiksi kunnianosoituksena miehelle, joka oli valinnut Calais'n Kanavan ylittävälle ylitykselle. Lentokentällä oli paikalla poliisi- ja tullilaitoksia kuten kaikilla kansainvälisillä lentokentillä.
Vuonna 1967 Air Paris -yhtiö tarjosi linkin Pariisi-Orly-Sud .
Vuonna 1969 lentopaikka menetti CTR: nsä ja siitä tuli nykyinen, lentopaikka, jonka päätoiminta perustuu matkailu- ja liikelentotoimintaan sekä koulutukseen (liikennekoulutus, kuten EPAG ja lentoklubit ).
Vuonna 1974 Calais-Marckin lentokenttä nimettiin uudelleen Calais-Dunkirkin lentokentäksi, joka on lentokenttä Ranskan pohjoisrannikolla. Calaisilla oli erittäin suuri brittiläisten tehtaiden keskittymä (14 tehtaan palveluksessa 20% Calais'n työvoimasta).
Liikenteen lisääntyessä ja IFR-liikkeiden määrän kasvaessa vuonna 1995 luotiin uusi CTR.
Käytössä 1. st tammikuuta 2007 laitos ( 150 ha ) tulee omaisuutta CAC (yhteisön taajamassa Calais'n). Calais kauppa- ja teollisuusministeriön onnistui alustan yksi vuosi ennen luovuttaa soihdun CAC tammikuussa 2008. Nykyään liikkeiden määrä pysyy vakaana (noin 9000 euroa vuodessa). Maastoa arvostavat edelleen turistilentotoiminta (erityisesti lähialueista, kuten Iso-Britannia, Belgia, Alankomaat) ja lentokoulut (kuten EPAG), erityisesti ILS: n ansiosta, joka sallii lentäjien lentäjien koulutuksen. Dunkerkin satamassa oleva AS355-helikopteri harjoittaa melkein päivittäin ja lääketieteelliset helikopterit pyörivät säännöllisesti.
Kaupallinen liikenne on edelleen melko marginaalista, johtuen muun muassa todellisesta markkinamahdollisuudesta, jota pitäisi joka tapauksessa auttaa kiitotien pidentämisellä, josta on tullut liikenteenharjoittajille liian lyhyt (1535 m ). LFAC: n pääpysäköintialue Vuodesta 2008 lähtien ohjauspalvelu on varustettu tutkalla, jonka avulla se voi tarjota valvonta- ja avustajapalveluja.
Syyskuusta 2018 lähtien Dunkirkin taajamayhteisön vetäydyttyä Calais-Dunkirkin lentokentän hallinnosta tämä otti nimen "Grand Calais International Airport".
Tilastot
Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .
Huomautuksia ja viitteitä
- Luettelo lentoasemista, joiden perustamiseen ja käyttöönottoon oli lupa, luettelo n: o 1: Yleiselle lentoliikenteelle avoimet lentopaikat (virallinen lehti 27. toukokuuta 2010, s. 9575)
- https://www.aeroport.fr/view-statistiques/calais-dunkerque
- " Calais'n lentokentän sivut 18 ja 19 " , Ranska kuljettaa siviili-ilmailua nro 8 kesällä 1977
- " Air Paris sivu 17 "
- https://www.lavoixdunord.fr/459404/article/2018-09-29/l-agglomeration-de-dunkerque-ne-veut-plus-financer-l-aeroport-de-marck
- https://www.facebook.com/aeroportgrandcalais/