Liên Khương Sânin lahti Quốc ế Liên Khươngin kansainvälinen lentokenttä | ||||||||||
![]() Uusi matkustajaterminaali vuonna 2010. | ||||||||||
Sijainti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Vietnam | |||||||||
Kaupunki | Đà Lạt | |||||||||
Yhteystiedot | 11 ° 45 ′ 12 ″ pohjoista, 108 ° 22 ′ 26 ″ itään | |||||||||
Korkeus | 962 m (3156 jalkaa ) | |||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Vietnam
| ||||||||||
|
||||||||||
Ilmailutiedot | ||||||||||
AITA-koodi | DLI | |||||||||
ICAO-koodi | VVĐL | |||||||||
Johtaja | Eteläisen lentokentän hallinto | |||||||||
Lentokenttä Lien Khuong ( koodi IATA : DLI • ICAO : VVDL ) on siviililentoasema sijaitsee alueella Duc Trong , maakunnassa Lam Dong , vuonna Vietnamissa . Se sijaitsee noin 30 km Da Latista etelään . Siihen mahtuu Fokker F70 tai ATR 72 -tyyppisiä alueellisia kuljetusaluksia ja pieniä A 320 -tyyppisiä suihkukoneita .
Vuonna 2009 vihittiin käyttöön uusi terminaali, jonka kapasiteetti on 2 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Tavoitteena on avata kansainvälinen liikenne vuonna 2010.
Vuonna 1933 ranskalaiset rakensivat ensimmäisen lentopaikan Ranskan kolonisaation aikana Indokiinassa . Tällä lentopaikalla oli 700 m likaista kiitotietä .
Amerikan armeija kehitti tämän lentopaikan ensimmäisen kerran vuosina 1956–1960. Tässä yhteydessä rakennettiin ranskalaisen arkkitehtuurin innoittama matkustajaterminaali, jonka kapasiteetti oli 50000 matkustajaa vuodessa.
Vuosina 1964 - 1972 kiitotietä, perustuksia ja rullaustietä parannettiin ja vahvistettiin ja asfaltti päällystettiin. Tämän työn tuloksena kiitotien mitat olivat seuraavat: 1480 m pitkä ja 37 m leveä, ja lentokentän kokonaispinta-ala kasvoi 23 100 m 2: iin .
Sen jälkeen, kun yhdistymisen Vietnamin 30. huhtikuuta 1975 lentokentällä valvoi Vietnam kansantasavallan armeija vasta vuonna 1980. Tänä aikana lentokentällä oli käyttävät pääasiassa virkamiehet ja yritysjohtajat. Hallitus asuvat Lâm Đồng aikana "uusi taloudellinen liike ".
Vuosien 1981 ja 1985 välillä Antonov A-40 muodosti säännöllisen viikoittaisen yhteyden Ho Chi Minh Cityyn . Tämä linkki keskeytettiin vuonna 1985 liian vähäisen liikenteen vuoksi.
Vuonna 1992 tämä yhteys perustettiin uudelleen, ja toinen Hue - Lien Khuong -yhteys perustettiin. Tämä on keskeytetty.
Lokakuusta 2004 alkaen viikoittain yhteys varmistetaan Fokker 70 kanssa kansainvälinen lentokenttä Noi Bain .
Joulukuusta 2009 lähtien yhteys Ho Chi Minh Cityyn on nyt kahdesti päivässä, kun taas Hanoiin on tullut päivittäin.
Muokattu 19.6.2014
9. elokuuta 2006 eteläinen lentokenttävirasto julkisti Vietnamin liikenneministeriön vuosien 2015-2025 suunnitelman. Suunnittelun mukaan Liên Khươngin lentokenttä laajennetaan vastaamaan ICAO 4D -standardin vaatimuksia. Vuonna 2015 tämän lentoaseman tulisi pystyä vastaanottamaan samanaikaisesti neljä keskikokoista lentokonetta (ATR 72, Fokker 70 tai Fokker 100, Airbus A320, Airbus A321), joiden kapasiteetti on 800 matkustajaa tunnissa ja kapasiteetti noin miljoona matkustajaa. vuodessa. Vuonna 2025 kapasiteetti on tarkoitus lisätä seitsemään keskikokoiseen lentokoneeseen, 1 300 matkustajaan tunnissa ja 2,5 miljoonaan matkustajaan vuodessa.