Lohikäärmeveneen on eräänlainen kanootti kilpa-ajoihin kutsutaan myös lohikäärme . Nämä rodut ovat peräisin hyvin muinaisesta alkuperästä ja niitä harjoitellaan vuosittain Etelä-Kiinassa ja Kaakkois-Aasiassa .
Lohikäärmeveneellä on eroja, mutta sillä on useita yhtäläisyyksiä kanootin kanssa : yksi mela (eikä soutu) ja toinen kasvot. Se on pikemminkin luokiteltava kanoottien luokkaan . Lisäksi lohikäärmeveneiden harjoittaminen liittyy usein toiseen tekniikaltaan ja hengeltään hyvin samankaltaiselle urheilulajille: tukijalan kanootti (Outrigger).
Itse asiassa, kanootti on alun perin suunniteltu ontosta puunrunko ( monoxyl kanootti ), kun lohikäärmeveneen on alun perin suunniteltu lautta , toisin sanoen, että 'kokoonpano useiden bambu runkoja , keskiosa, joka on edellä esitetyt päät, tästä syystä kuoren W- muoto ja tuloksena oleva tunnelivaikutus keskellä.
Se oli kautta muotit valmistettu puuveneitä kuljetetaan Hong Kong ja Lontoossa Kiinan festivaali 1980 , että tekniset maailmanluokan veneitä perustettiin. Näiden eritelmien tarkoituksena on turvata lohikäärmeveneen identiteetti ja rajoittaa urheilun teknisten kustannusten nousua. Ne sisältävät erityisesti muotomallin, joka määrittelee vakiomuodon. Tässä on joitain tietoja:
Kilpailun aikana melojien on ajettava noin 2000 kg painava vene !
Tekniset tiedot sanovat, että veneellä on jäljellä oleva kellunta : Ilman varusteita sen on täytettävä 75 kg: n paino, kun se on täysin täytetty vedellä, kaatumatta .