Boeing XPBB. | ||
Prototyyppi Boeing 344, alias XPBB Sea Ranger Yhdysvaltain laivastossa. | ||
Rakentaja | Boeing | |
---|---|---|
Rooli | Lentovene of tunnustamista ja pommitukset | |
Tila | Koskaan aloittanut palvelua. | |
Ensimmäinen lento | 1942 | |
Peruutuspäivä | 1947 | |
Rakennettu numero | Kopio. | |
Miehistö | ||
10 miehistön jäsentä. | ||
Motorisaatio | ||
Moottori | Wright R-3350-8 Duplex-sykloni. | |
Määrä | 2 | |
Tyyppi | Tähtimoottorit | |
Laitteen teho | 2300 hv | |
Mitat | ||
Span | 42,60 m | |
Pituus | 28,89 m | |
Korkeus | 10,43 m | |
Siipipinta | 169,75 m 2 | |
Massat | ||
Tyhjä | 18,878 kg | |
Maksimi | 45,968 kg | |
Esitykset | ||
Matkanopeus | 305 km / h | |
Suurin nopeus | 345 km / h | |
Katto | 6825 m | |
Kiipeilynopeus | 300 m / min | |
Toiminta-alue | 6800 km | |
Kestävyys | 10000 km | |
Siipikuormitus | 166 kg / m 2 | |
Aseistus | ||
Sisäinen | 8 liikkuvaa konekivääriä , 12,7 mm kaliiperia | |
Ulkoinen | 9100 kg pommeja . | |
Boeing 344 tai XPBB Sea Ranger on lentovene amerikkalainen suunniteltu ja rakennettu aikana toisen maailmansodan varten tarpeisiin Yhdysvaltain laivaston mutta ei lopulta tullut lainkaan palvelua. Se oli suurin kaksimoottorinen vesitaso, joka rakennettiin Yhdysvalloissa.
Tammikuussa 1942 juuri kun hyökkäys Pearl Harbor ja tuloa sotaan Yhdysvaltain joka syntyi Yhdysvaltain laivaston lähetti sanan hän etsii uutta vesitaso on merivalvontalentokoneiden ja pommitukset todennäköisesti toimimaan Tyynenmeren . Todellakin tuolloin nämä tehtävät perustuivat koneisiin, jotka oli suunniteltu paljon enemmän ilmatutkimukseen kuin todella taisteluun, kuten konsolidoitu PBY Catalina ja Martin PBM Mariner . Sitten hän otti yhteyttä useisiin eri lentokonevalmistajiin : Boeingiin , Consolidatediin ja Martiniin .
Jos spesifikaatioissa ei ilmoitettu potkurien lukumäärästä, valmistajien oli käytettävä Pratt & Whitney R-2800- tai Wright R-3350- tähtimoottoreita . Jos Boeing tarjosi kaksimoottoria, kaksi muuta valmistajaa kääntyivät nelimoottoriseksi. Nämä koneet nimettiin vastaavasti XPBB, XPB3Y ja XPB2M.
Voit XPBB Boeing antoi nimeämistä Model 344. valmistus Tämän ensimmäisen prototyypin oli suhteellisen nopea, koska se teki ensilentonsa päälle9. heinäkuuta 1942keinotekoisesta vesistö asentaa Boeing Field in Washington State . Lentokone osoitti nopeasti hyvät kyvyt ja sen aseistus oli yksinkertaisesti vaikuttavaa tuolloin. Kahdeksassa konekiväärit Mobile 12,7 mm asennettuna torneineen panssaroitu etu-, keski-, ja hännän osa octroyaient häntä ennennäkemättömän tulivoimaa Yhdysvaltain vesitaso rungon.
Yhdysvaltain viranomaiset olivat niin vaikuttuneita, että he lopettivat välittömästi konsolidoidun tutkimuksen, kun taas Martinin vesitaso jatkoi kehitystään. Yhdysvaltain laivasto liikkui kohti näitä kahta hyvin erilaista konetta. Martinin tarkoituksena oli johtaa tulevaisuuden Martin PB2M Marsiin , laitteeseen, jolla on hyvin pitkäikäisyys.
Yhdysvaltain laivaston insinöörit tekivät XPBB: lle testejä ja lentokokeita. Sen toiminta-alue antoi sen partioida kauas vihollisen viivojen takana, etenkin Tyynenmeren sodan yhteydessä , kohdaten japanilaiset hävittäjät . Sen yhdeksän tonnia pommeja teki siitä myös mahtavan pommikoneen, joka pystyi iskemään vihollisen alueelle. Siksi se oli erittäin mielenkiintoinen lentokone Yhdysvaltain laivastolle, joka oli jatkuvasti ideologisessa ristiriidassa Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien kanssa .
Joulukuussa 1942 Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat järjestivät ohjelman hylkäämisen huolimatta Yhdysvaltain laivaston muutama viikko aikaisemmasta tiukasta tilauksesta 57 yksilölle, jotka oli nimetty PBB-1: ksi. Amerikkalaiset ilmavoimat väittivät, että PBB: n kehitys hidasti huomattavasti strategiseen pommikoneeseen B-29 Superfortress liittyvää työtä, jota pommitusyksiköt sitten odottivat innokkaasti. Sopimus irtisanottiin virallisesti helmikuussa 1943 . Lopulta Yhdysvaltain laivasto vaihtoi konsolidoidulle PB4Y Privateerille , joka oli B-24 Liberator -räjähdyskoneesta johdettu partioilukone .
Tämä ei tarkoittanut XPBB: n loppua, joka jatkoi lentämistä Yhdysvaltain laivastolle lokakuuhun 1943 asti lentokokeiden tukikoneena. Hän osallistui siten useiden laitteiden, kuten Grumman TBF-1P, kehittämiseen . Myöhemmin se pysäytettiin ja lopulta poistettiin virallisesti käytöstä vuonna 1947 .
Boeing 344 on muodoltaan lentovene yksitaso kanssa siipi korkealla konsoli kahdella vakauttava kelluu alle asennetaan alapinnan siiven . Katos, joka myös kuljettaa kahden Wright R-3350-8 Duplex-Cyclone tähden moottorit yksikön teho 2300 hevosvoimaa kukin ajo kolmen pyörittämään metallia potkuri. Vesitason kokoonpano tehtiin metallista osista vaneria . Siinä oli itsetiivistyvät säiliöt . Innovaatio, joka suojasi sitä tulipaloilta, jos vihollisen metsästys hyökkäsi . Konekiväärit asennettiin panssaroiduille torneille, jotka sijoitettiin empennagen alle , rungon ekstradojen yläpuolelle ja laitteen nenään . Tällä vesitasolla oli myös pommitila, joka pystyi kuljettamaan ja pudottamaan 9100 kg pommeja hyökkäävästä kuormastaan.
Jos se oli virallisesti kastettu Sea Ranger (ranskalainen "merien vartija"), koneelle annettiin Yhdysvaltain laivaston ja Boeingin joukkueiden lempinimi Lone Ranger (yksinäinen vartija).