Chrysler 200 on sedan tuottama amerikkalainen automaker Chrysler . Tämän mallin ensimmäinen sukupolvi, joka esittelee itsensä Chrysler Sebringin seuraajana , on itse asiassa merkittävä jälkikäsittely. Se esiteltiin Euroopassa Lancia Flavia -nimellä vuoden 2011 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä , mutta sitä myytiin lopulta vain Euroopassa avoautona. Toinen sukupolvi esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä maaliskuussa 2014.
Chrysler 200 | ||||||||
2011 Chrysler 200 farmari | ||||||||
Mark | Chrysler | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2010 - 2014 | |||||||
Tuotanto | (2012) 139601 kopio (t) | |||||||
Luokka | Perhe | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Sterling Heightsin kasvi | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) |
2,4 L linjassa 4-sylinterinen 175 hv (129 kW) 3,6 L V6 287 hv (211 kW) |
|||||||
Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaalinen tai 4/ 6-vaihteinen automaattivaihteisto | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1560 kg | |||||||
Alusta - Runko | ||||||||
Päällirakenne (t) | 4-ovinen sedan tai avoauto | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | Porrasperä: 4880 mm ; Avoauto: 4950 mm | |||||||
Leveys | 1850 mm | |||||||
Korkeus | Avoauto: 1390 mm ; Porrasperä: 1470 mm | |||||||
Akseliväli | (avoautolle) 2770 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Chrysler 200 on rakennettu Sterling Heights Assembly tehtaan vuonna Sterling Heights , Michigan. , Ja se saapui dealershipsjoulukuu 2010. 2-ovinen avoauto lisättiin vuoden 2011 alussa samoilla moottorivalinnoilla.
200 ja sen alustakumppani Dodge Avenger on luokiteltu Amerikan eniten valmistettujen sedanien ja avoautojen joukkoon Kogod Made in America Auto Index -indeksissä vuonna 2013.
Acevedot of Edmunds sanoo: "Muuttamalla nimeä Chrysler pystyi jättämään keskikokoisen tarjouksensa kelvolliseksi ajamaan Chrysler 300: n rinnalla ja kannustamaan kuluttajia pitämään 200: aa 300: n nuorempana sisarena. Chryslerin lippulaiva" ; koska kokonaan uusi 300-sukupolvi julkaistiin samaan aikaan. Acevedot huomautti myös, että nimenmuutoksella on lisäetuna etäisyys edeltäjäänsä, laatuongelmista ja kaikkialla esiintyvistä laivastoista tunnettu auto.
Alkuvuodesta 2013 Chryslerin toimitusjohtaja Sergio Marchionne ilmoitti, että ensimmäisen sukupolven malli olisi lyhytikäinen ja että uuden sukupolven malli ilmestyisi autonäyttelyissä tammikuussa 2014.
Chrysler 200 on uudistettu ja korjattu Sebring. Ulkoviivoja on nykyaikaistettu ja virtaviivaistettu siihen pisteeseen asti, että vanha Sebring näyttää tuntemattomalta. Etuoptiikka ottaa mantelimaisen muodon, kun taas täysin uudistettu takapinta saa LED-valot. Muita muutoksia olivat jäykemmät korin kiinnikkeet ja parannetut renkaat.
Kojelautaa on uudistettu kokonaan. Suunnittelua modernisoidaan samalla kun materiaalien laatu etenee lähestyen sen nykyaikaisempia kilpailijoita ja premium-tasoa. Laitteisto on rikastettu saapumalla handsfree- käynnistysjärjestelmään . Chrysler lisäsi ominaisuuksia, kuten paksummat istuintyynyt laadukkaammilla materiaaleilla, sekä uusia toimenpiteitä melun, tärinän ja kovuuden vähentämiseksi.
Avoauto hyötyy myös näistä muutoksista, se jättää ostajille aina valinnan vaihtoehdon kankaan yläosan tai kovan alustan välillä.
Chrysler 200 on uudistettu, uudistettu ja uudistettu kolmannen sukupolven Chrysler Sebring, joka aloitti tuotannon vuonna 2006. Molemmat mallit jakavat JS-alustan. Edeltäjäänsä verrattuna 200 on kuitenkin perusteellisesti tarkistettu. Ohjaus on kalibroitu uudelleen, samoin kuin jarrutus ja tarkistettu jousitusgeometria tasaisemmalla vieritysnopeudella ja uudella takavakaajalla. Samoin moottorit on optimoitu sijoittamaan 200 suhteessa sen aasialaisiin kilpailijoihin.
Vuonna 2013 Chrysler 200 Cabriolet esitteli uudistettuja jousituksia. Ennen mallivuotta 2013 vaihdettava jousitus jaettiin laajalti edeltäjän Sebringin kanssa. Pehmeän yläosan avoauton uudistettu jousitus vastaa nyt sedanin jousitusta. Sisäänvedettävä kovatoppi-avoauto ei voinut täysin sopeutua muutoksiin, koska jäykempi jousitus olisi tehnyt matkan liian kovaksi. Sisäänvedettävässä kovapääversiossa on myös päivitetty ohjausteline ja takanostolaite, jonka softtop-malli sai.
Vuonna 2013 S-leikkaus poistettiin ja siitä tuli kaksi ulkonäkövaihtoehtoa, S Interior ja S Exterior -vaihtoehdot - jotka voitaisiin lisätä muihin 200-malliin. Kaksi poikkeusta tähän olivat 200 S Special Edition ja 200 Super S.
Vuoden 2013 puolivälissä Chrysler esitteli 2013.5 Chrysler 200 S Special Edition, joka on valmistettu yhteistyössä Carharttin kanssa. Sitä tarjottiin vain sedanina ja sen perushinta oli 28 870 dollaria . Autossa oli ainutlaatuisia Mopar-osia ja jousituksia, joita ei ollut aiemmin tarjottu, mikä laski auton ja jäykisti jousitusta. Siinä oli myös mukautettuja Carhartt-brodeerauksia 200: n huippuluokan sisätiloissa.
200 S Special Editionista tuli 200 Super S seuraavana vuonna suorituskyvyn parannusten myötä.
2014Vuoden 2014 rajoitettu painos Chrysler 200 Super S oli Moparin muokkaama versio, joka sisälsi kaksi vaihetta. Ensimmäisen vaiheen päivityksiin sisältyy spoileri, verkkotyyliset ylä- ja alasäleiköt, joissa ylempi säleikkö on viimeistelty korkeakiiltoisella mustalla, samoin kuin satiinikromisäleikkö ja verhoilu sumuvalojen ympärillä. Sivupalkit toimitetaan 18 tuuman harmailla tai erittäin mustilla renkailla, kun taas mustat kromimerkit ja satiinikromiset sivulistat erottavat Super S: n. Lisäsatiinikromipinnoitteissa on takavalopalkki. Uusi tavaratilan kannen spoileri ja mattamusta hajotin.
Toisen vaiheen päivitykset ovat mekaanisia. Kylmän ilmanottoaukko asennetaan konepellin alle, kun taas kissan takapakoputki korvaa alkuperäisen kokoonpanon. Kierrejousituksella saavutetaan alennettu ajon korkeus ja alempi painopiste.
Chrysler 200
Chrysler 200
Chrysler 200 avoauto
Lancia Flavia / Chrysler 200 avoauto | |
Lancia Flavia | |
Mark | Lancia |
---|---|
Tuotantovuodet | 2012 - 2014 |
Kokoonpanotehdas (t) | Sterling Heightsin kasvi |
Moottori ja vaihteisto | |
Energia | Bensiini |
Moottori (t) | 4 sylinteriä linjassa 2,4 L |
Moottorin asento | Etu poikittain |
Siirtymä | 2460 cm 3 |
Suurin teho | 170 hv (125 kW ) |
Suurin vääntömomentti | 225 Nm |
Vaihteisto | 6-vaihteinen automaattivaihteisto |
Paino ja suorituskyky | |
Kuormittamaton paino | 1781 kg |
Suurin nopeus | 195 km / h |
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 10,8 sekunnissa |
Sekoitettu kulutus | 9,4 l / 100 km |
Päästöt CO 2 | 221 g / km |
Alusta - Runko | |
Päällirakenne (t) | avoauto |
Mitat | |
Pituus | 4947 mm |
Leveys | 1843 mm |
Korkeus | 1479 mm |
Akseliväli | 2765 mm |
Sen jälkeen kun Fiat- konserni otti Chrysler- ryhmän haltuunsa Yhdysvaltain hallinnon kanssa tehtyjen sopimusten mukaisesti, Fiatin johto on päättänyt jakaa Chrysler-mallit Lancia- verkon kautta sen tunnuksen alla Euroopassa. Euroopassa (paitsi Isossa-Britanniassa) Chrysler-malleissa on Lancia-logo, kun taas muualla maailmassa Lancia- ja Chrysler-mallit ovat Chrysler-merkityt.
Vuonna 2010 Lancia-sarjaan kuului Chrysler-malleja. Niiden joukossa on Chrysler 200, joka esiteltiin Genevessä nimellä Lancia Flavia sedanilla ja avoautolla. Toisin kuin Thema , jonka Lancia-insinöörit suunnittivat uudelleen, Flavia on vasta uusittu Chrysler 200. Ainoastaan avoautoa markkinoidaan väliaikaisesti, ja sedania pidetään sopimattomana, koska Lancia ei aio varustaa sitä dieselmekaniikalla.
Kesäkuusta 2012 lähtien Lancia Flavia on saatavana Ranskassa yksimoottorisena, 2,4 litran 172 hv: n (127 kW) yhdistettynä 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon ja yhdellä viimeistelyllä hintaan 36900 euroa . Se katoaa luettelosta syksyllä 2013.
2,4 litran nelisylinterinen moottori, joka kehitti 173 hv: n (225 kW) ja 225 N m : n neli- tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla, lykättiin. Uutta 3,6 litran Chrysler Pentastar V6 -moottoria tarjottiin myös kuusivaihteisella automaattivaihteistolla, joka tuotti 287 hv (211 kW) ja 353 N m vääntömomentin. Saatavana oli myös 3,6 litran Pentastar-moottorin joustopolttoaineversio.
Malli | Moottori | Siirtymä | Teho | Pari | Vaihteisto | Vuosia |
---|---|---|---|---|---|---|
LX | 2,4 l l4 GEMA | 2360 cm 3 | 175 hv (129 kW) on 6000 rpm: |
225 Nm at 4400 rpm | 4-vaihteinen automaattivaihteisto | MY2011–2014 |
Touring | 6-vaihteinen automaattivaihteisto | MY2011 - MY2014 | ||||
Limited ja S | 3.6L V6 Pentastar | 3605 cm 3 | 287 hv (211 kW) at 6400 rpm |
350 Nm at 4250 rpm | MY2012 - MY2014 |
Keskiverto: | |
Etuiskun ohjain: | |
Matkustajan etuisku: | |
Kuljettajan puoli: | |
Matkustajan puoli: | |
Kuljettajan puolen pilari: |
Chrysler 200 | ||||||||
Chrysler 200 | ||||||||
Mark | Chrysler | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 14. maaliskuuta 2014-2. Joulukuuta 2016 | |||||||
Luokka | Perhe | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Sterling Heights , Michigan | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) |
2,4 L linjassa 4-sylinterinen 175 hv (129 kW) 3,6 L V6 287 hv (211 kW) |
|||||||
Vaihteisto | 9-vaihteinen automaattivaihteisto | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1560 kg | |||||||
Alusta - Runko | ||||||||
Päällirakenne (t) | 4-ovinen sedan | |||||||
Kehys |
Chrysler 200 II Jeep Cherokee V Fiat Viaggio Alfa Giulietta Dodge Dart |
|||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4880 mm | |||||||
Leveys | 1870 mm | |||||||
Korkeus | 1490 mm | |||||||
Akseliväli | 2740 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Chrysler 200 uusittiin vuonna 2014, ja tuotanto alkoi 14. maaliskuuta 2014. Tämä uusi malli perustuu Fiat Chrysler Automobiles -konsernin alustaan . Se paljastettiin Detroitin autonäyttelyssä maaliskuussa 2014.
Vuonna 2015 valmistaja tuotti alle 190 000 yksikköä tehtaallaan Sterling Heightsissa , Michiganissa (Yhdysvallat). Tuskin 6% näistä autoista pääsi Kanadan markkinoille vuonna 2014. Se vetäytyi markkinoilta vuonna 2016 ja tuotanto lopetettiin 2. joulukuuta 2016, mutta se oli edelleen luettelossa vuonna 2017 Yhdysvalloissa varastovirtaan asti.
Vuoden 2015 Chrysler 200 on esitetty 13. tammikuuta 2014klo Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä Detroitissa, Michiganissa. Fiat Compact -alustalle perustuen FCA (Fiat Chrysler Automobiles) käytti toisen sukupolven Chrysler 200: een CUSW (Compact US Wide) -nimistä pitkää akseliväliversiota. Sitä tarjottiin neljällä varustustasolla: LX, Limited, S ja C - ja on keskikokoisena sedanina, joka on tarkoitettu kilpailemaan Toyota Camryn , Nissan Altiman , Honda Accordin , Mazda 6: n , Volkswagen Passatin , Chevrolet Malibun ja Ford Fusionin (Pohjois-Amerikka) kanssa .
Toinen sukupolvi, joka oli saatavana vuoden 2014 puolivälissä vuoden 2015 mallivuotena, debytoi Detroitissa, Michiganissa, vuonna 2014 ja tuli pian saataville jälleenmyyjien näyttelytiloihin.
Toisen sukupolven 200 moottorilla oli myös paras V6-hevosvoima, sillä oli luokkansa alin vetokerroin, ja se oli ensimmäinen segmenttinsä auto, joka otti käyttöön valitsinvaihteen.
Toista sukupolvea tarjottiin vain sedanina. Chrysler huomautti vaihtovelkakirjojen kysynnän laskusta ja avoimen version luomisen korkeista kustannuksista täysin uusien alustojen avulla.
Lanseerauksen yhteydessä 200 oli saatavana LX-, Limited-, Sporty 200S- ja huippuluokan 200C-koristeina. Vuoden 2016 puolivälissä uudet Touring-, Limited Platinum- ja 200C Platinum -vanteet lisättiin aikaisempien Limited- ja 200C-tilojen tilalle.
Koska 200 oli edelleen tuotannossa Sterling Heightsin tehtaalla , kuten edeltäjänsä tapaan, tehtaan maalaamo uudistettiin tuotannon helpottamiseksi. Vuoden 2015 Chrysler 200: n tuotanto alkoi toukokuussa 2014, kuukausi ennen sen myyntiä. Ajoneuvon perushinta oli 21700 dollaria, ilman kohdemaksua 995 dollaria.
200: n moottori on 2,4 litran 190 hv: n (139 kW) TigerShark-moottori tai 3,6 litran ( 299 hv) (220 kW) Pentastar-moottori , jotka molemmat on yhdistetty 9-vaihteiseen automaattivaihteistoon. 3,6 litran moottorilla on saatavana nelivetoinen järjestelmä, mukaan lukien täysin irrotettava taka-akseli polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Järjestelmä havaitsee huonot tieolosuhteet ja kytkeytyy välittämällä tehoa kaikkiin 4 pyörään. Järjestelmä kytkeytyy pois päältä, kun lisääntynyttä pitoa ei enää tarvita. 200 tarjoaisi myös pysäytyksen ja käynnistyksen, jonka tarkoituksena on parantaa polttoainetehokkuutta 2,4 litran TigerShark- moottorilla.
Chrysler 200: n tuotanto päättyi 2. joulukuuta 2016 Sterling Heightsin kokouksessa. Chrysler rakensi lopullisen 200 mallin kokoonpanon lisäämällä uusia malleja ja uusia viimeistelyjä, joissa oli vähemmän vaihtoehtoja vuodelle 2017. Uudet mallit debyyttivät vuoden 2016 puolivälissä 2016.5-malleina. Uudempiin malleihin sisältyivät Touring, Limited Platinum, 200S Alloy Edition ja 200C Platinum, jotka korvasivat Limited (Touring) ja 200C (200C Platinum). Mallivuoden 2017 tuotantoaika oli täsmälleen neljä kuukautta, ja riittävästi jälleenmyyjiä kesti vuoden 2017 puoliväliin saakka.
Täysin uusi Chrysler 200 tarjosi neljä erilaista Uconnect-infotainment-järjestelmää:
Suurin osa alla luetelluista laitteista on valinnainen tai sisältyy vain tiettyihin malleihin
Teknologian ominaisuuksiin kuuluu 18 cm: n värillinen LED-mittaristo, vakiona käytettävä elektroninen kiertosäädin, joka korvaa konsolin vaihdon, avaimeton käynnistys, saatavana oleva 21 cm: n Uconnect (TM) -kosketusnäyttö ja järjestelmän automaattinen pysäköinti ratissa. Keskikonsolin avoin käytävä tarjoaa tallennustilaa. Alpine-kaiutinjärjestelmä ja subwoofer sekä kaksinkertainen panoraamakattoluukku ovat saatavana lisävarusteena 200S- ja 200C-versioissa, kun taas Limited-versiot ovat saatavana perinteisellä kattoluukulla.
Yleensä ottaen: | |
Kuljettajan etupaneeli: | |
Matkustajan etuosa: | |
Kuljettajan puoli: | |
Matkustajan puoli: | |
Kuljettajan puolen viesti: | |
Tynnyri: | / 10,7% |
Edessä pieni päällekkäisyys | Hyvä |
Kohtuullinen päällekkäinen etuosa | Hyvä |
Sivusuunnassa | Hyvä |
Katon lujuus (2015-nykyiset mallit) | Hyvä |
Pääntuet ja istuimet | Hyvä |
Ensimmäisen tuotantovuoden jälkeen Fiat Chrysler Automobilesin toimitusjohtaja Sergio Marchionne sanoi, että Chrysler 200 "ajaa tietään" nykyisen Compact US Wide -arkkitehtuurin mukaisesti, mikä osoittaa, että auto lopetetaan. Ensimmäisessä ilmoituksessaan näistä tiedoista hän kritisoi auton takaoven sisäänpääsyä - jotkut väittivät, että tämä ei välttämättä johdu auton laadusta tai menestyksestä - varsinkin kun toisen sukupolven Chrysler 200 myi suuria määriä FCA: lle .
Sen sijaan enemmän todisteita osoittaa, että FCA: n myydyimmät ajoneuvot kuuluvat kuorma-autojen ja maastoautojen luokkaan, mikä on tärkein syy siihen, että 200 suljettiin. FCA ojitti myös FCA: n toisen CUSW-alustan auton Dodge Dartin - säilyttäen samalla Jeepin tuotannon Mekaanisesti samanlaiset Cherokee SUV ja Chrysler Pacifica MPV jakavat saman alustan ja monet osat Chrysler 200: sta.
Marchionne oli sanonut olevansa halukas jatkamaan Chrysler 200: n tuotantoa, jos joku toinen autovalmistaja jatkaisi - vaikka hän ei sanonut, etsikö hän toista valmistajaa 200: n valmistamiseksi sellaisenaan vai toisen ajoneuvon sisäisenä maahantuonnina. Nämä kaksi ratkaisua eivät vaikuta FCA: n CAFE-marginaaleihin, mikä antaisi sille mahdollisuuden jatkaa autojen myyntiä samalla kun ne ovat pääasiassa kuorma-autojen valmistajia Yhdysvalloissa.
26. heinäkuuta 2016, FCA ilmoittaa, että Chrysler 200: n tuotanto päättyy Sterling Heightsin tehtaalla vuonna joulukuu 2016. Lyhyen ajanjakson jälkeen vuoden 2017 mallina Chrysler 200: n tuotanto päättyi 2. joulukuuta 2016.
Detroitin vuoden 2017 autonäyttelyssä Marchionne selitti päätöksensä lopettaa tuotanto eikä tarjota korvaavaa tuotetta Yhdysvalloille tai Kanadalle: "Voin kertoa teille juuri nyt, että Chrysler 200 ja Dodge Dart olivat niin alhaisia kuin ne olivatkin. maksamalla aloitteita, joita olemme tehneet FCA: lla viimeisten kahdeksan vuoden aikana ", lisätään" En tiedä niin huonosta sijoituksesta kuin nämä kaksi ".
Tämä strategia asettaa FCA: n Yhdysvalloissa maastoautojen ja kuorma-autojen valmistajaksi. Yrityksen oli löydettävä lisää kapasiteettia Jeepille ja Ramille. FCA aikoo siirtää Ram-pickupin tuotannon Sterling Heightsin tehtaalle.
Super Bowl XLV: lle Chrysler osti 2 minuutin mainoksen Eminemin kanssa, jonka tunnuslause oli Detroitista tuotu. Chrysler harkitsi Chrysler 300: n käyttöä mainonnassa, koska sillä oli korkeampi vähittäismyyntihinta kuin 200 ja nautti myös paremmista lehdistökatsauksista, mutta hylkäsi idean nopeasti, koska 300 ei valmisteta Yhdysvalloissa, vaan Yhdysvalloissa, Ontariossa. eivät vastaa uutta yritysbrändäystä. Tämä mainos oli erittäin suosittu katsojien keskuudessa, ja termi "Chrysler 200" oli toiseksi haetuin termi Googlessa Super Bowlin jälkeisenä päivänä ja ajoneuvon hakuliikenne kasvoi 685% AOL Autos -palvelussa. Pian sen jälkeen, kun se oli ladattu YouTubeen Super Bowlin jälkeen, mainos sai nopeasti yli 5 miljoonaa katselukertaa.
Chrysler 200 esiintyi myös merkittävästi Lontoossa sijaitsevassa 24 Hours Chrono: Live Another Day-spinoff-sarjassa. Ja huolimatta siitä, että ajoneuvoa ei koskaan myyty Isossa-Britanniassa. Lakisääteistä eturekisterikilpiä ei ole, takarekisterikilven tiedot koskevat Ford Mondeoa.
Vuosi | Yhdysvallat | Kanada | Meksiko | Myynti yhteensä |
---|---|---|---|---|
2010 | 255 | |||
2011 | 87,099 | 7,474 | 1,527 | |
2012 | 125,476 | 14 125 | 1,280 | |
2013 | 122,480 | 11 666 | 789 | |
2014 | 117,363 | 11 655 | 1,156 | |
2015 | 177,889 | 10 961 | 1,293 | |
2016 | 57,294 | 6 919 | 233 | |
2017 | 18 457 | 2,841 | ||
2018 | 1,043 | |||
2019 | 1 | | |||
Myynti yhteensä | 707,404 | 65,642 | 6,278 | 779,324 |